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  • »sunfreak« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 7. Dezember 2005, 08:45

Crashtest: Schlechte Sitze

Hi,

auf AMS gibt's einen Bericht über einen englischen Test von Autositzen:
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Im Auftrag britischer Versicherungen hat das Thatcham-Institut Autositze von 32 Herstellern einem Test unterzogen. Das Ergebnis des simulierten Heckaufpralls: Nur 21 Prozent aller Modelle schnitten gut ab. Viele Autositze gefährden die Halswirbelsäule. [...]<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Subaru, im speziellen der Forester ab MY03 schneidet dabei ganz gut ab, aber fragt nicht nach den deutschen Nobelmarken:

Legende: (S=Schlecht, M=Mäßig, A=Akzeptabel, G=Gut)

Modell Schutzsystem Geometrie Aufpralltest Gesamt
Subaru Forester ab 2003 RHR G G G
Subaru Impreza STI RHR G M M
Subaru Impreza WRX RHR G M M
Subaru Legacy ab 2004 RHR G A A
Subaru Legacy Outback RHR G A A

Hier der Link zum Artikel

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

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2

Mittwoch, 7. Dezember 2005, 08:54

hmmm

Hat der Forester auch die aktive Kopfstütze wie zB der neue Legacy?
Mir war schon augfefallen, dass oft Sitze mit aktiver Kopfstütze schlechter abschneiden, als eine "starre" Variante. Da hab ich dann -ehrlich gesagt- Zweifel, ob die Testkriterien so gestaltet sind, dass wirklich vernünftige Ergebnisse erzielt werden.

edit: man sollte erst lesen und dann schreiben. Im Test stehts ja, dass der Fori auch ne aktive Kopfstütze hat. Ok, da frage ich mich nun, was ist dort anders als im Legacy?

Gruß,
Alex

H6Fan

geändert von: Subaru Nachbar on 07/12/2005 08:57:45

oesi

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3

Mittwoch, 7. Dezember 2005, 12:27

Zudem haben viele ihre Kopfstützen falsch eingestellt, da nützt der beste Sitz nichts....

Gruss Urs

geändert von: oesi on 07/12/2005 12:28:27

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4

Mittwoch, 7. Dezember 2005, 13:25

Aprospos Einstellung:

Dieses Bild hier war dem Artikel beigefügt.


Links war als toll befunden - wobei eigentlich jeder Experte sagen würde, dass beide Kopfstützen zu niedrig eingestellt sind. Naja, die Briten fahren ja auch auf der falschen Seite...

Gruß,
Alex

H6Fan

TBR

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5

Donnerstag, 8. Dezember 2005, 14:07

Ich denke, das linke Bild trägt die Empfehlung vor allem wegen des horizontalen Abstandes Kopf - Kopfstütze. Etwas höher müsste sie in der Tat stehen, weil der Kopf sonst durch die Rück- und damit Aufwärtsverlagerung des Körpers beim Aufprall nach oben über den Rand geschoben würde und nach hinten wegknicken könnte.

Ich bin der Meinung, dass die ungewöhnlich großen Kopfstützen im Legacy / Outback eine durchaus sinnvolle Sache sind.

Grüße

Thomas


waschtl

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6

Sonntag, 18. Dezember 2005, 14:47

Hallo,

habe selbst fast 5 Jahre in der Sitzerprobung gearbeitet und viele unabhängige Test schneiden in der Tat deshalb so schlecht ab, weil z.B. Kopfstützen falsch eingestellt sind oder zu schwere Dummies in unmöglichen Sitzeinstellungen gecrasht werden.

Gruß

Waschtl


7

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 11:37

Wie sieht es denn heute aus? Speziell meine ich den Forester Modell 2009-Heute oder den WRX STI Modell 2011-Heute (STI-Alcantara-Schalensitze mit integrierten Nackenstützen, vorne).

Bzw. Sind die Recaro Sitze der teureren Luxury-Variante (CH-Modelle) besser punkto Sicherheit?

Bei den Schalensitzen kann man ja keine Kopfstütze einstellen. Der Sitz ist halt so wie er ist.
Worauf sollte man dabei achten? Kopf nicht höher als Sitz? Wenn er drüberschaut pech gehabt?

Sind die Forester mit den Aktiven Kopfstützen viel besser als die beim WRX STI?
Habe gesehn der BRZ hat zwar au gute Schalensitze aber torzdem Kopfstützen zum einstellen! :)