Subaru Community

ich find es ehrlich gesagt etwas peinlich.
da bauen sie schon n 2,5 l motor ein und bringen dann nur läppische 5ps mehr raus?!? vorallem sind 1600,- € mehr als beim alten wrx sind auch nicht gerade wenig.

Hi,
also ich hab mal die Spezifikationen und Preislisten miteinander verglichen und bin zu folgendem Schluss gekommen. Wenn man ein "sportliches" Auto möchte gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten (für mich). Entweder man will es nicht ganz so sportlich und kauft sich den Impreza 2.0R. Der ist mit 8,8s recht fix bei Hundert. Sollte man aber bißchen was schnelleres wollen. Kann man eigentlich nur nen Forester XT (ohne B-Paket) kaufen. Der WRX kostet fast gleich viel und verbraucht fast gleich viel, ist aber viel schlechter ausgestattet, sprintet aber ähnlich schnell. Natürlich ist das Fahrgefühl nicht soooooo sportlich, da der Forester höher ist usw., aber wenn ich die Wahl hätte, könnte ich mir NUR nen XT kaufen, da dort das Preis-Leistungsverhältnis in meinen Augen besser ist.
Und zu den Verbräuchen kann ich eigentlich nur den Koopf schütteln....... Wieso um Gottes Willen ist es so, dass der 2,5l Outback weniger Sprit braucht, wie der 2.0l Impreza ?? ??.
So dass musste ich los werden.
Was mir aber positiv aufgefallen ist, dass jetzt die Ausstattung nicht mehr ganz zu unflexibel ist, wie bisher. Immerhin drei Linien für alle Fahrzeuge.

Grüße
Alex

Was auch "witzig" ist: der Forester 2.5XT ist, obwohl er mehr wiegt, schneller von 0 auf 100 als der Impreza WRX 2.5 Kombi:

WRX 2.5 KOMBI:
169kw bei 5600 1/min
0-100 6,1s
Leergewicht: 1390kg
Vmax: 230 km/h
Listenpreis: EUR 31.000,-

Forester 2.5XT:
169kw bei 5600 1/min
0-100 6,0s
Leergewicht: 1485kg
Vmax: 216 km/h
Listenpreis: EUR 29.900,-

-> trotz 95kg Mehrgewicht 0,1s schneller von 0-100

Ok der Forri hat aufgrund der Wandschrank-Aerodynamik eine geringere Höchstgeschwindigeit, er ist wahrscheinlich auch kürzer übersetzt.

Fazit: Forester kaufen und für die 1.100,- Differenz tiefer legen

... erleuchtete Wesen wir sind ...

Wo kommen beim STI 85kg Mehrgewicht gegenüber dem WRX her. (1370kg/1455kg)

Finde ich schon etwas viel !!!

Macht dann beim Leistungsgewicht nur noch 0.8kg/PS Differenz aus.

RENE




geändert von: vjelly on 14/09/2005 09:28:43

der neue WRX hat zwar "nur" 5 PS mehr Leistung, gibt sich dafür aber mit 95 Oktan anstatt mit 98 zufrieden.

Wo kommen beim STI 85kg Mehrgewicht gegenüber dem WRX her. (1370kg/1455kg)

Das liegt sicher an diesem komischen dachspoiler

Der Forri XT geht ziemlich rasch auf 100, wenn das so weiter geht, kann man mit dem Forri bald STI jagen

Was mich erstaunt, wenn der WRX wirklich "nur" 1370Kg hat, warum sind die Beschleunigungswerte und Endgeschwindigkeit kein bisschen besser als beim guten alten GT? In meinem Fahrzeugschein steht 1340Kg und der geht gemäss alten Messungen auch in 6.1 auf 100, in Zeitschriften gings ja oft auch noch schneller. Durch den 2.5er Motor und mehr Leistung hätte ich erwartet, dass der so ungefähr knapp STI 05 Werte erreichen wird und der STI um die 5sek. hat.
Und überhaupt finde ich die 1370Kg sehr optimistisch, bei all dem Luxus den er drin hat und ist die 2.5er Maschine nicht schwerer als der alte 2.0?
Auf der schweizer Homepage ist noch der alte Impreza drin, mal schauen was dort für Gewichte drin stehen.

Wenn man nicht einen Kurvenrenner braucht aber trotzdem schnell unterwegs sein will, würde ich sagen, ist der Forri XT dem Impreza weit überlegen.

Die WRX Limo geht in 5.9 der STI in 5.4sec von 0-100.
Sind glaub ich die gleichen Werte wie bei den alten Modellen.

Was mir noch aufgefallen ist, das der WRX sich wieder mit Super-Benzin zufrieden gibt. Damit und Euro4 sollte sich wohl der recht geringe Leistungszuwachs beim 2.5l erklären.

RENE

Hab grad schnell auf der Schweizer Homepage geschaut

WRX 05 Limo: 1485 KG
WRX 05 Kombi: 1505 KG

Hallllloooo? wie haben die 115Kg abgespeckt????
Dazu hatten die noch 5PS weniger und waren genau gleich schnell
Also dass soll mir der Herr Fuji Heavy mal erklären

Beweise WRX hier:
http://www.subaru.ch/impreza-tech-daten.pdf

STI:
http://www.subaru.ch/impreza-sti-tech-daten.pdf

STI war auch damals schon ein bisschen schwerer als der WRX, denke das kommt von den Carrosserieverstärkungen. 1545KG aber das sind auch 90Kg weniger als bisher und das glaub ich einfach nicht!

Irgendjemand hier, hat doch den Nasenbär bestellt, wer war das schon wieder?!
Erste Aufgabe, direkt auf die Waage mit dem Teil, ich glaub das erst wenn ichs gesehen hab!






geändert von: schnidi on 14/09/2005 10:32:32

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Und zu den Verbräuchen kann ich eigentlich nur den Koopf schütteln....... Wieso um Gottes Willen ist es so, dass der 2,5l Outback weniger Sprit braucht, wie der 2.0l Impreza ????. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Ich vermute, das kommt daher, dass der 2.0R auf hohe Drehzahlen angewiesen ist, deswegen kürzer übersetzt ist und damit gerade im Stadtzyklus mit deutlich höherer Drehzahl läuft. Das kostet unheimlich Sprit. Es stellt sich natürlich trotzdem oder gerade deshalb die Frage, warum man nicht gleich den 2.5 behalten bzw. auch in Forester und Impreza übernommen hat. Der hat nämlich im wichtigen unteren Drehzahlbereich entschieden mehr Kraft, fährt sich viel souveräner. Schade um den 2.5, den meiner Meinung nach besten Subaru-Motor beim Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Grüße

Thomas

im deutschen Prospekt steht der WRX mit 1370kg und der STi mit 1455kg


...Schwarz, Bright, Stark...

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Schade um den 2.5, ...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote> Jepp. Mein 25er 156PS Legacy (MY99) braucht etwa gleich viel Sprit wie der vorherige 2.0er 115PS (MY97), obwohl ich mit dem Neuen tendentiell eher schneller unterwegs bin als mit dem Alten.

@drischnie

bin gespannt, wann die schweizer auf den Nasenbär umstellen, mal schauen ob dann auch diese 1370Kg angegeben werden!
Verstehe eh nicht, warum bei uns noch der "alte" Impreza drin ist, weil bei Forri und Legacy haben die schon vor ein paar tagen die neuen reingestellt.