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Sieg für den Subaru Legacy

jayjay555

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Mittwoch, 13. April 2005, 18:28

Sieg für den Subaru Legacy

<h3>Leserwahl von "Auto Bild alles allrad":
Zweiter Sieg für den Subaru Legacy </h3>

Quelle: Subaru Deutschland

Der Subaru Legacy hat bei der Leserwahl der Fachzeitschrift "Auto Bild alles allrad" nach 2004 zum zweiten Mal in Folge in der Kategorie Mittelklasse-Allrad-Pkw Platz 1 belegt. Auf der AMI Leipzig 2005 nahm Jens Becker, Managing Director der Subaru Deutschland GmbH, von Verlagsleiter Dr. Hans H. Hamer und Auto Bild-Chefredakteur Peter Felske den Siegespreis in Empfang.

"Der neue Legacy hat sich in einem sehr harten Mitbewerberfeld durchgesetzt. Das ist ein glänzendes Ergebnis", kommentierte Subaru-Deutschland-Chef Jens Becker den Sieg seiner neuen Mittelklasse-Baureihe. "Der Legacy deckt ein breites Spektrum des Marktes ab, und er transportiert überzeugend die Premium-Botschaft der Marke Subaru: Er ist elegant, kraftvoll und dynamisch. Das haben die Leser honoriert."

"Auto Bild alles allrad" erscheint im AS Auto Verlag und ist mit einer verkauften Auflage von 72.811 Exemplaren (IVW IV/2004) Europas meistverkaufte Allrad-Zeitschrift. Genau 34.195 Leser hatten sich an der Abstimmung des Fachblatts beteiligt und ihre Stimme abgegeben. Der "Meister der Mittelklasse" Subaru Legacy verwies prominente Mitbewerber wie den Audi A4 quattro und den Mitsubishi Lancer Evo auf die Plätze 2 und 3. Insgesamt hatten die Leser 102 Fahrzeugmodelle in neun Kategorien zur Auswahl.

Am 14. März 2005 lief der dreimillionste Subaru Legacy lief vom Band - genau 16 Jahre und vier Monate nach dem Produktionsstart im November 1988 im japanischen Werk Gunma Yajima. Der Doppel-Sieger der Leserwahl gehört zur vierten Legacy-Generation, die seit Oktober 2003 auf dem Markt ist. Linien und Silhouette des 4,68 Meter langen und 1,73 Meter breiten Legacy sind scharf konturiert und aerodynamisch optimiert: Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt cW 0,28 für die Limousine und cW 0,30 für den Kombi. Subaru bietet zwei Vier- und einen Sechszylinder-Boxermotor für den Legacy in Deutschland an: Der Legacy 2.0 leistet 101 kW/138 PS, darüber rangiert der Legacy 2.5 mit 121 kW/165 PS, und die Spitze bildet der Legacy 3.0R, dessen Sechszylinder-Boxer 180 kW/245 PS erzeugt. Das Subaru-Prinzip Boxermotor und symmetrischer Allradantrieb gilt weiterhin, das Fahrwerk beider Karosserieversionen bietet eine angenehme Mischung aus notwendiger Straffheit und unverzichtbarem Komfort.

Gruß Jürgen

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jayjay555

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Mittwoch, 20. April 2005, 00:00

Wen die entsprechende Subaru Reklame zu dem Sieg interressiert, findet unter folgendem Link was zum Schmunzel -> http://www.impreza-gt-club.de/downloads/subaru_anzeige_aa_2005.JPG 0,3MB

Gruß Jürgen

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Warlock79

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Mittwoch, 20. April 2005, 08:02

In der Bild am Sonntag war auch so eine geniale Anzeige von Subaru drin.

Es war ein Bild der Schanze abgebildet, welche Audi in seiner Werbung hochgefahren ist.(Ich glaub ja nicht wirklich daran, aber naja)

Dabei stand: "Manche sind auch seit 25 Jahren noch nicht weiter"



Hätte die Werbung gern mal eingescannt, aber die BamS ist leider größer als A4, da kommt mein Scanner nicht mit.

TBR

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Mittwoch, 20. April 2005, 19:04

Scanne das doch in Teilen und "klebe" es dann mit einem Bildprogramm zusammen, ist gar kein Problem.

Die von Jürgen verlinkte Anzeige ist auf der hinteren Umschlagseite der aktuellen "drive" zu sehen. Fand ich auch gut .

Grüße
Thomas

jayjay555

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Mittwoch, 20. April 2005, 20:09

Ich schaue mal ob ich die Anzeige nicht von Subaru bekommen kann, ist schließlich mal eine richtig agressive und lustige Werbung !

Gruß Jürgen

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HaBa12

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Mittwoch, 20. April 2005, 22:53

Als Audi- und Subaru-Fahrer muss ich sagen:
a) die Werbung gefällt mir
b) ich werde den GT nächsten Winter mit neuen Reifen testen, aber rein von der Traktion her ist mein BJ 86-quattro mindestens ebenbürtig
c) tjo, Audi hatte vor 25 Jahren schon vom Fahrer sperrbare Differentiale, wie war/ist das bei Subaru?

Vielleicht ist das alles mit ein Grund warum ich vergleichende Werbung nicht mag, wie gesagt, auch wenn mir diese hier ("Gratulation ...") gefällt, die mit der Schanze finde ich dann schon etwas zu übertrieben ...

Und: ich bin kein Fanboy von irgendeiner Marke, ich habe wirklich versucht mein BJ 86 (Audi 80 quattro) mit meinem BJ97 (Subaru Impreza GT wagon) objektiv zu vergleichen, und da hebt sich eben rein traktionsmäßig (wohl die Hauptsache warum unsereins Allrad fährt IMHO) auf Eis (dem zum Testen IMHO am besten geeigneten Medium) der Subaru nicht sooo weit vom Audi ab.




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7

Mittwoch, 20. April 2005, 23:53




Diese Werbung ist echt toll. Gute Idee. Die Audiwerbung mit der Sprungschanze ist auch eine geniale Idee.

Das mit der vergleichenden Werbung find ich auch nicht so toll. Find ich ein bisschen zu frech. Aber mann soll es auch nicht zu ernst nehmen. Für mich hat Werbung auch einen Unterhaltungswert.

Gruss Michi

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Nokiafan

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Donnerstag, 21. April 2005, 07:24

OFF:
Auf Thema Audi Sprungschanze Werbung.

Die hier ist ein !!!HOME TEST!!! von einem Russische Zeitung.
Es ist auf eine Militärische teststrecke fotographiert geworden.


60% Steigerung ist ~ 55grad!

Mit denen Schuhen könnten die Fahrern auf dem glatten beton kein grip gefunden.
Erstens haben die Fahrern probiert, dass Sie aufklättern können mit dem Forester. Es hat geklappt!
Darum haben sie den Forester provokaziert. Was kann es, wenn Sie in die mitte von dem Strecke anhalten, kann der Forester sein weg nachher weiterfahren?

;)
Klar doch!




geändert von: Nokiafan on 21/04/2005 07:25:25

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Donnerstag, 21. April 2005, 12:39

Huch, so steil geht mit dem Fori? Wow hät ich nicht gedacht. Und erst noch anhalten und wieder losfahren. Respekt!

Nehme mal an, das war ein Non-Turbo mit Untersetzung oder einer mit AT-Getriebe. Mit dem Turbo ohne Untersetzung würde die Kupplung ganz schön rauchen.

60 % ~ 55 Grad? Dachte 100 % sind 45 Grad?

Gruss Michi


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Donnerstag, 21. April 2005, 13:15

In der AutoBild Alles Allrad wurde die Steigfähigkeit des Outback 2.5 AT mit 34% angegeben, wenn ich mich richtig erinnere, der Forester würde mit Automatik sicher nicht viel anders liegen, also würde ich auch auf Schaltgetriebe mit Untersetzung tippen.

60% Steigung sind übrigens 31 Grad (ArcusTangens von 0,6).

Grüße

Thomas

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Donnerstag, 21. April 2005, 19:58

"Nur" 31 Grad Trotzdem sehr steil. Durfte mal mit einem Militär-LKW eine 45 % (=100 %) Rampe runterfahren. Nebst dem gesamten Geländefahrkurs. War echt heftig. Einer der Fahrer hat sogar angehalten uns ist dann rückwärts wieder hoch gefahren. Tolles Gerät.

Wenn es nicht so weit weg wäre und nur für Militär-Vehikel würd' ich gern mal mit meinem Fori da ein wenig rumfahren.

Gruss Michi

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geändert von: freerider on 21/04/2005 20:01:44

Nokiafan

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Freitag, 22. April 2005, 11:54

60% - 55grad?
Opps,

Es war ein 2.0XT.
Schaltgetriebe erinnere Ich mich nicht genau, aber vielleicht 5MT?
Bin Ich nicht sicher!

Alinav

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Freitag, 22. April 2005, 18:39

Zitat von Freerider:

"Für mich hat Werbung auch einen Unterhaltungswert."

FullACK. Für mich hatte Werbung lange Zeit <u>nur</u> Unterhaltungswert. Vergleichende Werbung ist zwar auch in meinen Augen eine difficile Angelegenheit, aber wenn ich an die Selbstbeweihräucherung von Audi denke (man sieht oft die Hand vor Augen nicht), dann kann ich mir eine gewisse Schadenfreude nicht verkneifen.
Das wichtigste: Dass der Legacy nun zum zweiten Mal hintereinander in einer von einem deutschen Magazin veranstalteten Wahl gewonnen hat, bestätigt den Weg, der eingeschlagen wurde.
M.f.G.,
Alexis

[i]We want: New Legacy Turbo!!!! [/i]