Subaru Community

zum Verbrauch und zu den Hochgeschwindigkeits-BAB-Fahrten im Outback mit CVT

Zitat von »BV9X«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Dreimal 10min bei 20l/100km Verbrauch gegenüber 10l/100km sind 9 liter Mehrverbrauch die weniger im Tank sind (unabhängig ob an einem Tag oder in der Woche, ups,...und schon wieder tanken. Muss alles nicht sein. Kann mittlerweile die Foristen verstehen, welche nach dem 2.4l Turbo rufen, cool

Jou, Hilde....

JA irgendwie ist ein Fahrzeug immer ein Kompromiss. Ich glaube an das Eyesight kommen die MB und MW nicht ran, MB mit der E-Klasse vielleicht an das Platzangebot vom Outback schon.

@BV9X:

@neu2003

Weiss man schon, wo der für uns produziert wird? Japan oder USA?

Normalerweise ist das Werk in den USA damit ausgelastet für den US/kanadischen Markt zu produzieren. Der Rest der Welt wird von Gunma aus versorgt. Sobald wir einen im Laden haben kann ich aber mal auf die Fahrgestellnummer gucken.

Zitat von »Lunti«

Weiss man schon, wo der für uns produziert wird? Japan oder USA?

Das würde mich auch sehr interessieren !

Bin echt froh noch den Vorgänger bekommen zu haben. Ursprünglich wollte ich auf das neue Modell warten, aber das hätte bekanntlich ewig gedauert und was dabei rauskam bzw. was wir bekommen, it’s nur noch traurig. Zumal die Preise für weniger Leistung weiter gestiegen sind.
So wird das nichts werden und die Zahlen werden nicht gut aus sehen für Subaru. Mit zunehmenden Elektro-Verkäufen wird das noch schwerer, saufende Boxer zu verkaufen.

Eine gewagte Aussage ohne das neue Modell gesehen geschweige gefahren zu haben.
Man kann sich natürlich alles schön bzw. alles schlecht reden. Nur sollte man das Auto vorher mal gefahren sein.

Ich finde den Forester und den Outback solide Familien und reisetaugliche Fahrzeuge.
Wenn sich der neue Outback in der Richtung weiterentwickelt um so besser.

Es sind aber keine Rennwagen oder Geländewagen. Da gibt es andere Fabrikate.

Also erst mal abwarten und ausprobieren.

Was da in Australien rausgekommen ist hat 138kW/245Nm. Das scheint doch was anderes zu sein, als die 124kW/252Nm welche wir erwarten dürfen. Sollte in Down Under der Saugrohreinspritzer geblieben sein und nur wir bekommen den DI?

https://www.caradvice.com.au/913560/2021…rice-and-specs/

Zitat von »Rambatz«

Ich finde den Forester und den Outback solide Familien und reisetaugliche Fahrzeuge.
Wenn sich der neue Outback in der Richtung weiterentwickelt um so besser.

ich glaube das hast Du genau auf den Punkt gebracht. In USA hat einer der Autoblogger es genauso gesagt: "Für den durchschnittlichen Autofahrer ist das wahrscheinlich ein prima Fahrzeug".
Und so hat Subaru doch auch bei dieser Generation investiert:
-> in Sicherheit/Assistenzsysteme (die neuen Eyesight-Kameras mit ihren CPUs können deutlich mehr, was sowohl Fahrkomfort wie Sicherheit steigert; Stichwort Auffahr-Unfälle). Das ist halt ihre Priorität (Stichwort: "ab 2030 stirbt keiner mehr im Verkehr durch einen Subaru-PKW...")


-> in Fahrkomfort (neue Plattform, besseres Fahrverhalten, etc.)

-> in Design, speziell Innenraum (ich erinner mich noch an die Meldung vor einigen Jahren, dass sie mit Osamu Namba einen neuen Designchef eingekauft haben, der sie mal im Design von schräg nach "hübsch" bringen soll. Und das ist im Innenraum nicht zu verkennen...man vergleiche nur mal mit neuen Toyotas...)In allen Punkten schreiben die US- und Australien-Fahrer, und zwar durch die Bank, dass die neue Generation einen großen Sprung nach vorne gebracht hat. und zwar schreiben das nicht 50% der Autoblogger und Journalisten, sondern eigentlich alle

Und die Prioritäten gehen dann halt zulasten von anderen schönen Dingen wie Sportlichkeit.

ich denke, die Verkauszahlen geben den Ausschlag, und die geben ihnen Recht.
ich bin ja Outback-Zielgruppe, und ich kann nur sagen: Was da im Topmodel für ca. 46000 EUR brutto kommt, ist im Vergleich ein Super-Paket, gerade auch wieder in Preis-Leistung.
Man darf nicht vergessen, dass andere SUV wie HYundai Santa Fe oder der große KIA mit hoher Ausstattung heute 56000 Liste kosten. ..
Und ein Toyota Highlander in hoher Austattung kostet 65000.


von den deutschen gar nicht zu reden... Mini All4 Countryman mit hoher Ausstattung 53000... und so weiter...
und wenn man so einen neuen Top-Outback als Jahreswagen von Subaru für 27.000 EUR netto einkaufen kann, dann halte ich das für ein Schnäpchen.

...mit dem man 8-10 Jahre super fahren kann, auch als Langstrecken-Wagen. Habe es ja mit meinem 2012er bereits ausprobiert, der aktuell bei 310tkm steht, ohne zu schwächeln...
weil nämlich die Qualität der Komponenten und Zuliefer-Bauteile stimmt, sowie auch die Verarbeitung. Und ich gehe davon aus, dass das in der neuen Generation nicht schlechter geworen ist (wie bei vielen deutschen Herstellern, wo es ständig schwankt von Baureihe zu Baureihe...)

Ist halt die Frage mit was du vergleichst. Der Kia Sorento dürfte vom Kofferraum etwas größer sein, und wenn du den Raum brauchst, dann guckst du nicht mehr auf den Outback. Ein Stufe, von der Geländegängigkeit, Kofferraum und Sitzplätzen höher, dürfte der Highlander sein. Ich glaube der Outback (wie auch die anderen genannten Fahrzeuge) ist preislich genau dort, wo es passt und mit Sorento und Highlander nicht zu vergleichen. Der Vorteil, und das dürfte schon fast ein Alleinstellungsmerkmal sein, ist die hohe Funktionalität und Zuverlässigkeit von EyeSight (womit ich jetzt nicht sagen will, dass es perfekt ist)

Zitat von »BV9X«

Der Vorteil, und das dürfte schon fast ein Alleinstellungsmerkmal sein, ist die hohe Funktionalität und Zuverlässigkeit von EyeSight (womit ich jetzt nicht sagen will, dass es perfekt ist)

das glaube ich auch. Mit dem neuen Zulieferer sind sie ziemlich vorne dabei von den Fähigkeiten, und das in der Serienausstattung.

Viele koppeln die Asistenz-Systeme zum Teil an die hohe Austatttung, und nur ein Teil der Funktionen kommt mit der Serienausstattung.
PS: Für mich persönlich ist das Suchkriterium der höhergelegte Allrad-Kombi mit reichlich Platz für 5. Ich muss aber keine Hänger ziehen und sitze lieber tiefer, nicht wie im Geländewagen...

Die Frage ist ganz einfach, bekomme ich die Qualität, die EyeSight bietet bei MB oder nicht. Ich denke nicht. Alles andere, bis auf Cadillac, ist imHo sowieso darunter angesiedelt. Zudem brauche ich ein Fahrzeug, welches rundum Qualitäten hat. Bei vielen Fabrikaten gehen mir schon die Scheinwerfer und Rücklichter aufn Keks, entweder blenden oder flimmern sie. Mal sehen, Subaru war da bisher konservativ. Damit besteht Hoffnung das man hinter dem neuen Outback stehen kann, und nicht voll von den Rücklichtern zu geblendet wird. Könnte mir als Fahrer dann egal sein, aber die Unsitten moderner Technologie unterstütze ich nicht. Es gibt immer Fabrikate, die auch Scheinwerfer und Rücklichter beherschen.

deutscher Prospekt Outback 2021 ist online:
Preise, Technische Daten, Ausstattung: https://www.subaru.de/fileadmin/images/l…2021_WebPTA.pdf
Modellprospekt: https://www.subaru.de/fileadmin/images/l…K_201218_Lo.pdf

wie muss ich das verstehen, bzw. welche Geschwindigkeiten stecken hinter mittel hoch sehr hoch bei der Tabelle Kraftstoffverbbrauch WLTP?

kurz zu meinem Lieblings Aufreger Dachreling:

Alle Modell außer "Exclusive Cross" haben die klobige US-Reling mit den integrierten klappbaren Querträgern.

Der "Exclusive Cross" hat eine andere ("normale") Reling mit deutlich höherer Dachlast. Zugegeben, sieht bißchen gefälliger aus als die der restlichen Modelle. Schmal und schlank wie die jetzige ist sie aber auch nicht.
Ansonsten scheint der "Exclusive Cross" so ein wenig dem jetzigen "Sport-X" zu entsprechen. Grüne Schrift seitlich außen, grüne Kontrastnähte innen usw.

Und alles Direkteinspritzer mit 169PS.

Na mal sehen.

Frage wäre auch nach der Qualität Nappa Leder gegenüber Cross-Bezüge. Kunstleder neuster Generation kann ja besser sein als Nappa?.

Vielen Dank erst einmal für die links zu den neuen Prospekten!

Die Träger sind auch nicht mein Fall. Ob zu den eingebauten Querträgern dann noch das Thuleprogramm passt? Beim Cross hat man zumindest die Option.

Die Front und Seitenkamera gibt es dafür nur noch im Platinum - schade. Dafür gibt es jetzt überall die Lenkradheizung. Die hätte ich gern im meinem Active.

Kunstledersitze... naja - irgendwo hatte ich mal was von schmutz- und waserabweisender Microfaser gelesen. Das wäre je nach Ausführung wohl angenehmer. Gibt es wohl nur in USA.

Die Verbrauchswerte sind (im Prospektvergleich) gleich oder sogar ein bisschen schlechter geworden, das irritiert mich. Auf jeden Fall steht da jetzt Direkteinspritzer: damit hat dieses Raten ein Ende.

Immerhin ist jetzt die Tankklappe Teil der Zentralverriegelung.

Insgesamt sieht man wieder, dass Elektronik viel weniger kostet und aufgerüstet wird - und man dafür bei der Hardware einspart.

Auf jeden Fall bin ich gespannt auf die erste direkte Begegnung. Und Probe fahren werde ich auch mal!