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also soviel ich weiß wird es die 2.0 XV und IMPREZA nicht mehr geben, ebenso den 1.6 im LEVORG.
Fact ist folgendes: nur der 1.6 Saugmotor und der 2.5 im Outback erfüllen die neue Abgasnorm. Was man dann noch verkaufen will, ist mir schleierhaft.
auf der Homepage von Subaru.de kann man nur noch folgende Modelle ordern:
Forester 2.0
Outback 2.5
Impreza 1.6i
Impreza 2.0i
XV 1,6i
XV 2.0i
Levorg 1,6GT Turbo
BRZ 2.0i
alles nur Benziner !!
und solange der Vorrat reicht:
STI 2.5i Turbo
Forester Sondermodell 2.0X, 2.0XT, 2.0D
Forester Turbomodelle 2.0XT, 2.0D
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tnp« (9. Dezember 2018, 19:22) aus folgendem Grund: OT
Nach meinen Informationen darf ein Neufahrzeug mit einem Motor, der die Norm Eu 6c nach WLTP erreicht, nach dem 1. September 2018 noch zugelassen werden.
Eu 6d temp ist für Neufahrzeuge erst ab dem 1. September 2019 vorgeschrieben.
Wenn also die 2,0i Direkteinspritzervon Subaru derzeitig die Norm 6c nach WLTP erreichen, dürfen sie auch noch zugelassen und somit angeboten werden. Das gilt dann auch für den Levorg 1,6 turbo.
Moin
Mich interessiert der neue große Forester,hoffe doch der kommt als Benziner bei uns raus ?!
Diesel ist uninteressant,lohnt nicht bei den kurzen Strecken hier..
Gibt es in den USA auch die gleichen Probleme mit den Zulassungen von Benzinern?
Wenn nicht? Na ja, ein hoch auf Europa. Bald fahren wir Fahrrad und wohnen in Höhlen.
Sind die Grenzwerte für Benziner auch so gesetzt worden wie für den Diesel? Also knapp über dem natürlichen Vorkommen in der Umwelt - so wie ich das verstand?
Man sollte Kerzen zu Weihnachten verbieten. Wegen dem Feinstaub.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tnp« (10. Dezember 2018, 19:29) aus folgendem Grund: OT
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