Ich hab mich nicht kundig gemacht über diesen Rückruf, aber wenn man die Zeit beachtet, ab welchen Baujahr Fahrzeuge zurückgerufen werden, kann ich mir kaum vorstellen, dass es in den 8 Jahren zu vielen Bränden gekommen ist.
Im englischen Text auf Autoguide steht im zweiten Satz, dass bis jetzt 2 Brände gemeldet wurden, die durch dieses Problem verursacht wurden.
Nun mag man darüber streiten, ob 2 Vorfälle eine Rückrufaktion für 100000 Fahrzeuge rechtfertigen.
Subaru Of America ist wegen der amerikanischen Haftungs-und insbesondere der Entschädigungsregeln offensichtlich wesentlich vorsichtiger als es vielleicht Hersteller in Europa sind.
Ob ein Hersteller in Europa, egal ob europäischer, japanischer oder anderer Herkunft, bei 2 Vorfällen innerhalb von 100000 Fahrzeugen direkt einen Rückruf veranlassen würde, mag dahingestellt bleiben.
Allerdings handelt es sich bei den 2 Vorfällen um Brände, die nur während der Fahrt auftreten können - ein Schmelzen der Sekündärlufteinspritzung kann nur nach längerer und schnellerer Fahrt passieren - und die wahrscheinlich nicht nur mit einem Totalschaden enden sondern sogar direkt lebensbedrohliche Folgen haben können.
Von daher bin ich persönlich der Ansicht, dass dieser Rückruf gerechtfertig ist.