Subaru Community

angeblich soll der 2,5liter forester ab nächstem jahr auch mit automatik erhältlich sein, also einfach etwas geduld

alex

gibt bald ne neue

Hoffentlich wird das Aggregat auch in den Legacy und den Impreza weitervererbt...

MfG Arne

Warum macht Subaru immer denselben Fehler?

In 1990 kam den Legacy mit ein 1.8 und 2.2 Liter Motor.
Den Nachfolger in 1993 bekam dazwischen noch ein 2.0 Liter
Motor.

Wenn ich mich gut erinnere war den Preisunterschied zwischen
ein 1.8 (103PS) und 2.0 Liter (115PS) mit Frontantrieb in
Holland etwa 2000 Gulden; All Wheel Drive kostete eine zusätzliche
1500 Gulden. Machte zusammen in 1993 etwas von 42.000 Gulden für
ein 2.0 Liter All Wheel Drive.

Dachte man denn für den 2.2 Liter (136PS, Legacy II nur 128PS) auch
nur 2000 Gulden dazuzahlen zu müssen und damit rund den 45.000 Gulden
diesen Wagen sein Eigentum nennen zu können? Weit gefehlt!

Den billigsten Ausführung mit den 2.2 Liter kostete eine schmerzliche
20.000 Gulden mehr wegen den Ausrüstung mit ABS, Airconditioning, Schiebedach usw..

Und nun ist es mit den 2.5 Liter Turbo Forester wieder dasselbe.
Und wozu nur den Turbo als 2.5 Liter? Wegen Süd-Europa?

Subaru macht es den Konkurrenz noch immer einfach Ihnen ins Abseits zu drücken.

MfG,
SRX!

@ArneH:
Der 2,5er hat zwar wegen des grösseren Hubraums eine andere Charakteristik, aber ich halte es für extrem unwahrscheinlich, dass er als dritter Turbo den Impreza antreibt; in der Schweiz habt ihr vielleicht noch eher die Chance.

@kahn:
Was für 18 Monate???

M.f.G.,
Alexis

[i]Where´s my gun, Ma?[/i]

Hi,

das wär echt mal ne gute Sache, den 2,5 l Turbo im Legacy anzubieten, endlich wieder ein richtiger Legacy Turbo ... ok wird natürlich sowieso nicht gemacht, man überläßt ja z.B. Mazda mit dem 6 MPS, mittlerweile kehren ja sogar schon die deutschen Hersteller zu Benzin-Turbo´s zurück siehe Audi A3 2,0 T mit 200 Turbo-PS......

Schucki

@ StefanTurbo
Subaru hätte da (wohl mit Recht) Angst vor Kanibalisierungseffekte, da ein 2.5 Turbo wohl nicht langsamer wäre als der H6. Nichtmal in den USA gibt es beide Motoren im selben Modell. Dort den Turbo im Legacy und den H6 im Outback.

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

Was die Kannibalierungseffekte betrifft, ist die Subaru-Strategie auf dem amerikanischen Markt alles andere als durchsichtig.

Es stimmt, es gibt den Legacy dort nicht als 3.0R, das Topmodell ist der 2.5 GT. Warum der 3.0R fehlt, ist eigentlich unlogisch.

Denn ganz anders der Outback: den kann man nicht nur als 2.5-Sauger, sondern auch als 2.5 Turbo und sogar als 3-Liter-H6 bestellen!
Die "Krönung": statt des Legacy 3.0R gibt es sogar einen Outback Sedan 3.0R! In europäischen Augen fast schon eine Missgeburt...

Gruss
Patrick



geändert von: patGT on 08/09/2004 13:24:20

Ich hoffe ja, daß der 2,5 Turbo-Forester dann mit der neuen sequenziell schlatbaren Automatik kommt, wie der neue Legacy sie auch hat. Die ist nämlich echt genial!

Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

Hallo Freunde!

subaruklub.hu hat einen auf Probe gesetzt.

INTRO - 5,5MB

http://www.subaruklub.hu/tesztek/2004/Fo…ter25xtprom.wmv

bis bald...

Ein glückspilz von uns arbeitet beim SportAuto Magazin.


Der arme Kerl, er könnte den seitenglass nicht aufheben...

Wie kann er dann so Froh sein???