Subaru Community

@bluestimy03
Da wollen wir aber einen ausführlichen Fahrbericht haben ;-)

@patGT
Wenn ich euer Legacy-Prospekt sehe, kommen mir die Tränen. Eine schöne Vielfalt habt ihr.

MfG Arne

@gsh
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>ich fahre auch einen Wergolf (Golf IV Diesel). Der hat ESP bitter nötig. Wenn man auf der Autobahnauffahrt mal aufs Gas tritt, fängt es im Kombi an zu blinken. Ohne ESP ginge es geradeaus in die Botanik.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>So vom Schiff aus vermute ich hier einen Eingriff der Traktionskontrolle, nicht direkt des ESP. Mit dem Fahrwerk hat das an sich nichts zu tun, nur mit überforderten Antriebsrädern. Es blinkt dabei auch die ESP-Lampe.
Dass Dein 115PS-Legacy mit diesem Manöver keine Mühe hat, ist klar. Erstens Allrad und zweitens nicht annähernd das Drehmoment des VW Diesel. Mit einem 4motion VW sähe das auch besser aus. Ich will hier nicht VW schön reden o.ä., aber man sollte doch sachlich bleiben, gerade wenn es - streng genommen - um einen mutmasslichen "Fahrfehler" geht. Man verzeihe mir die Dreistigkeit.

@Subaru Nachbar<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Und jetzt gibts wenigstens eine Alternative. Wer schwarzes Leder und Schaltgetriebe nimmt, landet beim Specki, wer ne cremegefüllte Automatikschüssel möchte, bekommt den normalen Legacy.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Ob da ein weiterer Unterschied zwischen D und CH besteht? Bei uns gibt es die "Automatikschüssel" neuerdings auch mit schwarzem Leder...


Gruss
Patrick

von patGT
Ob da ein weiterer Unterschied zwischen D und CH besteht? Bei uns gibt es die "Automatikschüssel" neuerdings auch mit schwarzem Leder...

Jaja, quäle Du uns nur!

Von wegen alles aussuchen.... Euer Zubehörprospekt ist auch praller gefüllt.

Naja, als letzte zarte Hoffnung bleibt mir noch das Xenon-Licht.
Bitte, oh großer Subaru-Gott, erhöre uns!

p.s. Halbpeinliche Frage: Wie quotet man anständig?

A4 Jünger (noch)

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>p.s. Halbpeinliche Frage: Wie quotet man anständig?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Am Anfang schreibt [ quote ] und am Schluss [ /quote ], jedoch ohne Leerschläge bei den eckigen Klammern. Die musste ich setzen, damit's nicht wieder wie ein Quote aussieht.

War übrigens früher ein normal zugängliches Feature hier im Beitragseditor. Weiss nicht, warum die Admins den Button rausgenommen haben. Vielleicht haben die Leute oft immer gleich ganze Beiträge gequotet, was natürlich nicht der Sinn der Sache ist.
Also bitte sparsam einsetzen!

Gruss
Patrick

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Also bitte sparsam einsetzen!
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Yepp und danke!

Gruß,
Alex


A4 Jünger (noch)

@patGT:
"Gerade die A-Klasse dagegen musste ja unbedingt mit einem solchen technischen "Fangnetz" versehen bzw. im Rahmen einer Rückrufaktion nachgerüstet werden, da die Fahrsicherheit unter jeder Sau war. Man erinnere sich an den Elchtest. Aehnliches galt und gilt für den Smart."

OK, Motoröl, äh, Asche auf mein Haupt; die A - Klasse war wirklich ein schlechtes Beispiel. Und es stimmt: Im allgemeinen fahren unsere Subis recht sicher. Ich bin dennoch überzeugt, dass so ein kleiner Helfer in der einen oder anderen Situation fatale Folgen verhindern könnte. Wir dürfen nicht vergessen: Auch bei grösster Umsicht kommt es zu menschlichem Versagen, und dann ist ein VDC besser als keins.
Ihr dürft auch die psychologische Wirkung nicht vergessen: So etwas wird inzwischen von vielen Käufern als selbstverständlich vorausgesetzt, aus welchem Grund auch immer, und das Vorhandensein ist positiv für die Kaufentscheidung.

An die Schweizer: Könnt ihr vielleicht hier in D noch ein paar Berge pflanzen? Wenn ich eure Privilegien betrachte, dann wird es echt Zeit, dass mehr Leute hierzulande Subaru kaufen.

M.f.G.,
Alexis

[i]Where´s my gun, Ma?[/i]

@patGT
Also ich habe mal nachgeschaut: der Wergolf ist ein 90PS-Mopdell mit 210Nm@19000 Touren.
Das Auto hat bei 100km/h im 5. Gang 2000 U/min

Mein Legacy hat 172Nm@4000 Touren.
Der Legacy hat bei 100km/h im 5. Gang 3000U/min

Durch die längere Übersezung relativiert sich das Drehmoment: bei gleicher Geschwindigkeit um gleichem Gang muß der Golf-Motor pro Umdrehung 50% weiter schieben. Das Drehmoment reduziert sich im gleichen Maße.
Stark vereinfahrt (und die unterschiedliche Drehmomentkurven-Charakteristik außer Acht gelassen) entsprechen die 210 Golf-Newtonmeter 140 Legacy-Newtonmeter. Ziehen wir mal noch 10% Allrad-Verluste beim Leagcy ab, so sind die Drehmomente immer noch vergleichbar.
Ein 150PS-Diesel hat wesentlich mehr Drehmoment, das ist klar. Aber ich habe da die Basis-Ausführung, und die macht dem Fahrzeug schon zu schaffen.

Nochmal: ich wettere nicht eggen ESP. Ich sage nur, daß es der Legacy nicht ganz so nötig hat wie andere Autos und daher eher drauf verzichtet werden kann.


cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU