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Outback MY 2015

SRX

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Freitag, 18. April 2014, 00:43

Outback MY 2015

Gladstone

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2

Freitag, 18. April 2014, 08:50

Gefällt mir, aber bei den hiesigen, deutschen Preisen einfach unbezahlbar.

Kieler

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3

Freitag, 18. April 2014, 12:04

Der neue OBK gefaellt mir sehr gut! - ist gekauft! :D Dann kann mein ( alter ) BL/BP-OBK in den Winterdienst wechseln.


Zitat

Gefällt mir, aber bei den hiesigen, deutschen Preisen einfach unbezahlbar.


Abwarten, beim neuen STI fuer Deutschland hat man den Preis ordentlich gesenkt, gut moeglich das dies auch beim OBK passiert. Falls nicht, kann man sich in Dänemark oder Schweden umsehen & dann importieren.




Gruß Kieler

neu2003

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4

Freitag, 18. April 2014, 12:33

Ich finde auch, dass er außen gut gestaltet ist. Der in den US-Erfolgreiche Vorgänger ist sehr gut wiedererkennbar, und einige schlimme Details sind korrigiert.

Ich finde ihn sogar gelungener, als die Legacy-Limousine in der neuen Form geworden ist.

Was die Preise angeht: Ich frage mich, wer überhaupt die Listenpreise bezahlt.
Als Neuwagen-Besteller kann man 15% Rabatt erreichen.
Wenn es noch günstiger sein soll, nimmt man einen Jahreswagen aus Friedberg, der dort schon etwas herumsteht, mit 30% Rabatt.

Dann ist das Preis-/Leistungsverhältnis meiner Meinung nach sehr gut; dann gibts am Markt kein besseres Modell mehr für dieses Geld.
Und mit den 5 Jahren Garantie hat man trotzdem noch genug Luft...

schöne Ostern,
Oliver

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Mittwoch, 23. April 2014, 21:29

Leider ist er nochmals grösser (und leider auch breiter) geworden.

gaalier

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Donnerstag, 24. April 2014, 18:48

Das sind doch nur 1,5 bzw 1,7 cm!

highforest

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7

Freitag, 25. April 2014, 12:29

Ja es sind "nur" 1.7 cm, aber es ist immerhin wieder das. Schon seit Jahren geht das so. Schwerer und grösser. Das ist keine gute Entwicklung. Vor allem die Breite nervt.
Die Strassen werden nicht breiter, die Parkplätze auch nicht.

Stell dir mal vor, du kannst die Türe in einer engen Lücke 1.7 cm weniger weit öffnen (weil da der nächste Wagen steht). Das macht die Lücke zum einsteigen/aussteigen viel enger, da die Türe sich ja in einem Radius öffnet. (Ich hoffe ihr versteht, was ich meine...?)

Und in Deutschland, wo die Aussenspiegel zur Breite des Autos gehören, kann es sein, dass Du deswegen nicht mehr auf die Überholspur darfst auf engeren Autobahnabschnitten. (In der Schweiz gilt diese dämliche Regel zum Glück nicht, die Spiegel kann man ja anklappen und die Spur ist eh immer viel breiter.)

Klar...im Volumenmarkt USA spielt das keine Rolle. In meinem letzten Alaska-Urlaub stellte ich dort in Einkaufszentren einen ausgewachsenen Ford F-350 Pickup inkl. Camping-Aufbau auf ein ganz normales Parkfeld. Der Volvo XC70 nebendran wirkte wie Spielzeug :-)

SRX

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8

Freitag, 25. April 2014, 12:38

In diesem Test bekam den Outback für Sicherheit nur 36 Punkte gegen die deutschen Gegner 57:
Auto-Motor-und-Sport

Wie kann das sein als Subaru als einziger für alle Modelle den IIHS Top Pick bekommt?

Wieviel Punkte würde den neuen im selben Test bekommen?
Safety Leader

Den Outback hat nun auch den X-Mode:
Outdoor-oriented vehicle

Wenn ich mir diesen Bild anschaue, hat den neuen Outback nun auch Sitzheizung im Fond?
Sitzheizung

fourbyfour

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9

Samstag, 18. Oktober 2014, 17:07

Der 2015 Outback ist in den USA auf dem Markt.

Hallo Leute,
beruflich bedingt lebe ich für einige Jahre in den USA. Seit August ist der 2015 Outback auf dem Markt und er gefällt mir sehr gut. Werde mir den mitnehmen, wenn es 2017 od. 2018 zurück nach Deutschland geht. Wenn ihr Interesse habt schaut doch mal bei " Subaru.com" vorbei. Da könnt ihr ihn ansehen.
Gruß
Franz

Green-BAJA

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10

Montag, 20. Oktober 2014, 14:32

Baja turbo wäre auch locker :p
- Baja WRX/STI ´03

- L-Serie turbo ´85

Samski

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11

Montag, 20. Oktober 2014, 18:41

Würden die Subaru Leute die neuen Modelle hier genauso so schnell auf den Markt bringen, würde es auch mehr Käufer geben.

kawakawa

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12

Montag, 20. Oktober 2014, 21:44

@Samski:

Da gebe ich Dir vollkommen recht.

Besonders die Einstampfung der H6 im europäischen Markt tut sehr weh, während alle anderen großen Hersteller weiterhin solche Apparate anbieten. Subaru war da im Vergleich zu Audi noch günstig und Sparsam, trotz permanenten Allrads. Und man hatte das unbezahlbare Bewusstsein, keinen verkappten Sch...-VW zu fahren.

Vielleicht bessinnen die sich in Japan mal und bauen uns exklusiv für die EU einen H8 mit 5 Liter Hubraum und Bi-Turbo? So ein Teil als Legacy oder Forester würde ich sofort kaufen. Mit manuellem Getriebe und überall Sperrdiffs würde ich glatt 75.000 EUR neu dafür hinlegen.

Aber mit entsprechendem Rostschutz nur natürlich.

Gruss
kawakawa

patGT

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13

Dienstag, 21. Oktober 2014, 09:00

Zitat von »kawakawa«

Mit manuellem Getriebe und überall Sperrdiffs würde ich glatt 75.000 EUR neu dafür hinlegen.


Träumen darf man immer, aber es wird dabei bleiben.
Immerhin gibt es in den USA noch den 3.6 Liter H6, man kann den Wagen ja selber importieren. Aber leider ist der Motor mittlerweile auch an das CVT-Getriebe gekoppelt. Eigentlich habe ich gar nichts gegen das CVT, aber die Antriebsgrundverteilung von 60:40 zugunsten der Vorderachse ist in meinen Augen eine Katastrophe. Was für ein Rückschritt gegenüber dem alten VDC-5-AT mit hecklastiger Auslegung! Subaru scheint (mit Ausnahme von STI und BRZ) seine Autos immer mehr für amerikanische Soccer Moms auszulegen.. ;(
MY23 BRZ
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Samski

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 17:24

Why not 3.0 mit Biturbo a la heutiger Stand der Technik?
Früher hat es doch auch bei Subaru geklappt, naja fast die Mittel sind ja heute alle da.

Wenigstens vernünftige Motröchen die man nicht erst upgraden muß, damit man die fahren kann und gleich alle Features aus den Japanischen Autos mitbringen.
Wieso dieses Doppelkamerasystem hätte schon längst kommen müssen, damit man die Kundschaft anlocken kann.

Irgendwann bieten die nur den Förster, wie den Lada Niva an, kundenorientiertes handeln und denken ist bei den Managern hier ()meinetwegen Übersee) nicht gewünscht.
Wenigstens haben die keine Takata Airbags verbaut :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Samski« (21. Oktober 2014, 17:29)

Kieler

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15

Dienstag, 21. Oktober 2014, 21:05

Zufriedenheit wuerde sich bei mir einstellen, wenn mit dem neuen 2015-OBK auch der 3,6L oder wenigstens ein 3,0L H6 Motor hierzulande angeboten wird in Zukunft. Nur mit 2,5L waere fuer mich keine Option, dann warte ich auf den Levorg-Kombi mit 2,0L Turbo samt 300PS. :D



Gruß Kieler

SMeister

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16

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 08:03

Zitat von »Samski«

Wenigstens haben die keine Takata Airbags verbaut :D

Tja ich glaube da liegst Du falsch ...

Vaterland Online
Cash.ch

Ich habe Subaru Deutschland direkt mal angeschrieben ...

Samski

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17

Mittwoch, 22. Oktober 2014, 12:09

Bleiben wir leiber beim Thema Outback, sonst zieht sich Subaru noch komplett von dem deutschen Markt zurück...

highforest

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18

Freitag, 7. November 2014, 12:54

Gemäss auto motor und sport (http://www.firmenauto.de/subaru-eyesight…en-6580613.html) kommt Eyesight und der neue Outback zum Autosalon Genf 2015.
Zu den Motorisierungen steht leider nichts. Aber auf Subaru Europe werden nur CO2-Werte für den 2.5-Liter und den Diesel angegeben. Also wahrscheinlich nichts mit mehr als 175 PS...Traurig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »highforest« (7. November 2014, 13:04)

highforest

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19

Freitag, 7. November 2014, 13:04

Hier noch der Link zu Subaru Europe: http://www.subaru.eu/media-corner/detail…sist-technology

neu2003

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20

Freitag, 7. November 2014, 14:31

Zitat von »highforest«

Gemäss auto motor und sport (http://www.firmenauto.de/subaru-eyesight…en-6580613.html) kommt Eyesight und der neue Outback zum Autosalon Genf 2015.
Zu den Motorisierungen steht leider nichts. Aber auf Subaru Europe werden nur CO2-Werte für den 2.5-Liter und den Diesel angegeben. Also wahrscheinlich nichts mit mehr als 175 PS...Traurig.

@highforest:

Ich denke die machen es wie andere Hersteller, und bringen die Innovationen immer schön nacheinander. Ein Turboboxer mit mehr PS kommt dann vielleicht zum Facelift.
Mercedes bringt bei den Baureihen auch immer zuerst die alten Motoren, und nach ein paar Jahren als Kaufanreiz dann die nächste Generation..

Viele Grüße
Oliver

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