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Produktprogramm Subaru Österreich

ME-BoxerDiesel

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  • »ME-BoxerDiesel« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 4. März 2014, 15:50

Produktprogramm Subaru Österreich

Hallo zusammen!

Ich war gerade auf der Hompage von Subaru Österreich und stellt mit Entsetzen fest, dass mittlerweile nur noch 4 Modelle (Forester, Outback, BRZ und XV) angeboten werden.
Was ist mit Impreza, Legacy, Trezia, STI?

Wer bestimmt bitte, dass (bis auf den BRZ) nur noch "Offroad" Modelle angeboten werden? Das ist mit Sicherheit nicht Verkaufsfördernd. Wenn ich mich so in meinem Bezirk umschaue, fahren relativ viele Impreza Hatchbacks und Legacys herum. Das soll noch einer verstehen.


Lg,
ein frustrierter Subaru-Fan

czeckson

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2

Dienstag, 4. März 2014, 18:25

Wer in ein neues "Super"-Kastel (ernstgemeint) einen 11 Jahre alten Motor reinhängt,
will gar keine Autos verkaufen -> SORRY

Seit heute ist es fix das der neue WRX STi wieder die EJ 2.5 "Leiche" implantiert kriegt.

Da brauchens den erst gar net anbieten in good old Austria.

Hias

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3

Dienstag, 4. März 2014, 18:56

Das Problem wird wohl sein, dass der alte Impreza Hatchback nicht mehr produziert wird. Den neuen gibt es jedoch nur mit dem 1.6 Liter Benziner und dieser wird sich in Österreich (Dieselland) wohl nicht sehr gut verkaufen. Neue Legacys habe ich bei uns in den letzten Jahren nur sehr sehr wenige gesehen und wenn, dann waren es meistens Urlauber (Schweizer oder wer aus dem Norden). Bei uns sieht man dafür sehr viele Impreza Hatchback, Forester und XV - meistens mit dem Diesel.

Wenn ich mir jetzt einen neuen Wagen kaufen müsste, dann zahlt sich der Besuch beim Subaru Händler nicht mal aus, da es im Moment einfach keine ansprechenden Modelle gibt. Selbst technisch hat sich nicht wirklich etwas getan (nur leicht optimierte Motoren, kein Hybrid), wieso man auf unbedingt auf einen neuen Subaru umsteigen sollte.

Ditschi

Schüler

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4

Donnerstag, 13. März 2014, 13:28

.......ja, sehr ärgerlich die wenigen Modelle....

Hätte gern mal meinen Tribeca gegen einen neuen eingetauscht, vielleicht hätte sich meine Mutter einen neuen Impreza gekauft..........
Auch die Motorenauswahl ist schwach.....Da kann man die Auswahl auf subaru.com nur neidig anschauen.....

Ich denke, Subaru Österreich steuert wieder auf einen Konkurs zu......

Der Nachfolger meines Tribecas wird wohl ein Modell einer anderen Marke sein....

Meinen SVX werd ich noch behalten......falls ich einen Mechaniker finde der diesen repariert.......sonst wird es bald keinen Subaruschlüssel mehr in meiner Tasche geben.


Alex

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5

Donnerstag, 13. März 2014, 13:43

Wie steht es in Österreich mit Importen?
Nur schwer möglich? Oder generell unattraktiv wegen Zulassung?
Oinkedy...
IG: @apolino14

Ditschi

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6

Donnerstag, 13. März 2014, 13:58

.....Import ist sicher eine Möglichkeit......Die NOVA (Normverbrauchsabgabe) verteuert die Sache halt ernstlich.......
mir persönlcih ist halt der Zeitaufwand für einen Import zu mühsam...

ME-BoxerDiesel

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7

Donnerstag, 13. März 2014, 19:38

Ich habe mich kürzlich aufgrund des eigenen Interesses an einem GB Import umgesehen bzw. umgehört wie das mit der NoVA funktioniert. Was ich herausfinden konnte zählt lt. Erlass immer der im EZ-Jahr gültige Satz (vom Kaufpreis):

Zitat

Gebrauchtfahrzeuge aus dem übrigen Gemeinschaftsgebiet (§ 6 Abs 6 NoVAG):
Umsetzung des EuGH-Urteiles C-402/09 (Ioan Tatu):
Gebrauchtfahrzeuge (über 6 Monate, über 6.000 km) sind (anteilig) so zu besteuern wie ein gleich altes inländisches Gebrauchtfahrzeug besteuert worden ist.


bzw.:

Zitat

Gebrauchtfahrtzeug aus dem Drittland:
Aktuelle Rechtslage mit aktuellem Wert des Fahrzeuges


Aktuell wird die NoVA so berechnet:

Zitat

Statt Normverbrauch in Form von Litern /100 km nunmehr Gramm CO2/km
CO2-Ausstoß minus 90 Gramm CO2/km dividiert durch 5 ist der Steuersatz
Beginnt bei 0% und endet bei 32% (Höchststeuersatz)
Fixe Abzugsposten und Zuschläge bei hohem CO2-Ausstoß


wobei zusätzlich gilt:

Zitat

#Abzugsposten

-- 2014 für Dieselautos 350 Euro für andere Autos 450 Euro
-- 2015 für alle Autos 400 Euro
-- ab 2016 für alle Autos 300 Euro

# Zusatzsteuer

-- Zusatzsteuer für Autos über 250 g CO2/km in Höhe von 20 Euro/g über 250 g CO2/km


Wenn man bedenkt, dass z.B. ein 2011 STI einen CO2 Ausstoß von ca 245 g/km (nach kurzer Internetrecherche) hat wird dies ziemlich den Höchstsatz treffen. Beim alten System mit dem Normverbrauch siehts bekanntlich bei den starken Modellen auch eher nicht rosig aus.

Meiner Meinung nach zahlt sich hiermit ein Import eher bei älteren Fahrzeugen aus (bis 2007, da damals auch eine Erhöhung vorgenommen wurde).

Nicht vergessen, just my 2 cents, die auf meinem eher beschränkten Wissen zu diesem Thema beruhen.

Quelle der Zitate: Bundesministerium für Finanzen

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