Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Gerade einen Anruf von Subaru Deutschland erhalten (hatte mich auf der IAA für die Levorg Probefahrt eingetragen). Natürlich wurde nach dem Ffeedback gefragt und natürlich habe ich gesagt ich vermisse den 2,0 und EyeSight. Darauf bekam ich die Antwort das in den nächsten zwei Jahren definitiv keine weitere Motorisierung in Europa auf den Markt kommt.
Nur so als Info, falls noch einer wartet, dass kann man sich wohl sparen!
Na vielen Dank Subaru ... einen Neuwagenkäufer weniger habt ihr damit schon mal sicher.
Wenn Subaru den 1.6er anbietet schreien 100 Nasen nach dem 2.0er. Wenn Subaru den 2.0er anbietet schreien 100 Nasen nach dem 1.6er. Und wenn Subaru beide anbietet schreien je 50 nach der anderen Motorisierung. Was lernen wir daraus? Die Summe des Geschreis bleibt konstant!
dann wären (fast) alle glücklich...
Viele die hier schreiben sind Schweizer die auf Autobahnen 120 und auf Landstrassen 80 fahren dürfen. Tun die das nicht, drohen Strafen die man in D nicht für möglich hält! Bei 5 km/h zu schnell 200 franken oder so und aufwärts bis zu Gefängnis. Kein Scherz googelt mal.
Mein ehemaliger Chef war mal in Schaffhausen zu schnell 10 km/h oder so! 500 Franken kostete das!
Lacht nicht über das was ich schreibe, finde die Diskussion halt unsinnig weil eben der 1,6 lt schon viel besser läuft als jeder andere Subaru Sauger.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI-911« (4. Dezember 2015, 15:34)
(...) Viele die hier schreiben sind Schweizer die auf Autobahnen 120 und auf Landstrassen 80 fahren dürfen. Tun die das nicht, drohen Strafen die man in D nicht für möglich hält! Bei 5 km/h zu schnell 200 franken oder so und aufwärts bis zu Gefängnis. Kein Scherz googelt mal.
Mein ehemaliger Chef war mal in Schaffhausen zu schnell 10 km/h oder so! 500 Franken kostete das! (...)
Lacht nicht über das was ich schreibe, finde die Diskussion halt unsinnig weil eben der 1,6 lt schon viel besser läuft als jeder andere Subaru Sauger. (...)
Tun die das nicht, drohen Strafen die man in D nicht für möglich hält! Bei 5 km/h zu schnell 200 franken oder so und aufwärts bis zu Gefängnis. Kein Scherz googelt mal.
Hallo,
habe den 1,6 Liter Probe gefahren! Er läuft um Welten besser als mein 06 Impreza 2,0!
Ich denke eher du bist es nicht gewohnt einen Sauger so zu fahren wie man sollte, nämlich zwischen 3500-6500 U/min.
Klar, ein Turbomotor hat viel mehr Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich, deshalb dein subjektiver Eindruck er sei um Welten besser.
Zitat
Deshalb würde ich den 2.0 240 PS Turbo im Levorg bevorzugen, denn den müßte ich nicht so ausquetschen wie den 1.6er.
Man stelle sich den 2.0 Liter DIT vor wenn man mit den 160 PS schon gut vorwärtskommt.Einem 300 PS Levorg könnte ich wohl nicht widerstehen, auch wenn der 1.6 wirklich schon sehr gut läuft.
Also @STI-911: Chrigel, wo bleibt deine Petition?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pro« (5. Dezember 2015, 08:26)
1 Besucher