Hoffentlich gibt es dann auch noch eine 'classic' oder 'edition' Linie, die eher die typischen Subaruwerte vertritt, neben dem neuen Standardmodell... Das sieht schon mehr nach Honda oder Toyota aus als nach einem Subaru. Und ob die vielen neuen Ausstattungsdetails (z.B. selbstöffnende Kofferraumklappe) oder die elektronischen Helfer (Spurhalteassi, Auffahrwarner, Bremsassi für Langsamfahrt etc. pp.) die europäische Klientel entzücken werden, die vielleicht eher eine Untersetzung beim Diesel, beleuchtete Spiegel- und Fensterbedienelemente oder Licht im Handschuhfach gehabt hätten, bleibt abzuwarten. Alles sieht danach aus, als ob der komfort- und featureverliebten amerikanischen Clientel genüge getan werden soll. Und den Tiguan-Weichschaumfetischisten, die sich wahrscheinlich neben der verdrucksten Unterstützung ihrer heimlichen Haldex auch noch gern ganz aktiv und 'volle Kanne' per 'x-mode' voll in den Schotterparkplatz stürzen würden....
Ranger