WRX STI Sportfahertraining Sachsenring 04

josedan03

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1

Montag, 8. März 2004, 09:04

Hallo Zusammen,

mein kurzer Erlebnisbericht vom WRX STI Sportfahrertraining am Sachsenring am 06.03.04.:

Ich kann euch sagen das war eine Veranstaltung, die dem Auto absolut gerecht wurde!!! Nach 45 Minuten Theorie ging's mit 6 nagelneuen STI 's (etwa 1500km auf der Uhr) raus auf den Kurs zu den verschiedenen Übungen: Slalom-Parkuhr , Brems und Schleudertraining, Schleuderplatte, Handling-Parkuhr, "Drifting" und Kurvenfahrten mit extrem hohen Geschwindigkeiten usw. Per Funk ständig verbunden mit unserem Instruktor konnte wir ohne Rücksicht aufs Material die Grenzen der Fahrphysik erleben.

Die Verantwortung für die Teilnehmer und die Autos wurden von Subaru Deutschland auf den Instruktor übertragen, von SD wurden keinerlei Grenze gesteckt was den Umgang mit den Autos anging, so hatte man die Möglichkeit mal richtig zu Erleben was unsere "Babys" so drauf haben und ich kann euch versichern das ist Atemberaubend!!!.

Nach fast 6 Stunden harter Arbeit stand das absolute Highlight zum Schluss des Event's an: Etwa 8 Runden Sachsenring für jeden, die Geschwindigkeit konnte jeder selber wählen, ich hatte über den Tag so viel Vertrauen in das Auto aufgebaut, dass ich alles gegeben habe und mich wie in einem Gokart fühlte, Traumhaft!!!

Vielen Dank an Subaru Deutschland und Herrn Wagner unseren Instruktor, für dieses unvergessliche Erlebnis.

Gruß

Daniel

geändert von: josedan03 on 08/03/2004 12:20:23

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Richard David Precht

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Lukas_WRX

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2

Montag, 8. März 2004, 09:37

Nagelneue STIs mit 500 km auf der Uhr? Na toll und uns sagt Subaru, wir müssten unsere Fahrzeuge 3'000 km einfahren, nicht über 4'000 U/min drehen, damit die Garantie nicht verfällt.

Daniel, nichts für ungut, ich denke, Du hast Deinen Spass gehabt und Dir kann es ja dann auch egal sein, was mit den STIs weiter geschieht.
Gruss
Lukas

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matze383

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3

Montag, 8. März 2004, 12:43

@Lukas

Daniel schreibt es waren immerhin 1500Km - aber im Prinzip hast Du trotzdem recht.

Grüße
-Mathias-

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vonderAlb

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4

Montag, 8. März 2004, 12:51

Daniel hat zuerst wirklich 500 km geschrieben, dies aber dann später auf 1500 km korrigiert.

Andreas

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josedan03

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5

Montag, 8. März 2004, 12:58

ja es waren etwa 1500km, sorry ich habe eine 1 verschluckt!!!

Gruß

Daniel

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turbopussy

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6

Montag, 8. März 2004, 12:58

aus den 6 nigelnagelneuen werden dann wohl 6 schnäppchen ("vorführwagen, kaum gefahren, und wenn nur unter aufsicht, nie über 4000 rpm...")

also augen auf beim autokauf

lg pussy

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bullrich

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7

Montag, 8. März 2004, 13:01

Es waren wirklich nur ~500 KM !

ich hatte den silbernen und fuhr auch in einem anderen, der hatte ebenfalls~500 KM !

Geiler Event, wird wahrscheinlich im August wiederholt.

@ Daniel

welche hattest Du ??

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Profeus

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8

Montag, 8. März 2004, 13:02

irgendeiner kauft so einen dann als "guten" Vorführer...

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josedan03

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9

Montag, 8. März 2004, 13:15

wir hatten die 233 (blau)

Gruß

Daniel

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patGT

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10

Montag, 8. März 2004, 13:30

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>irgendeiner kauft so einen dann als "guten" Vorführer...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>Selber schuld, wer so kauft. Vorführwagen sind a priori "nicht gut", sportliche Modelle schon gar nicht.

Gruss,
patGT

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vonderAlb

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11

Montag, 8. März 2004, 13:39

Was habt ihr denn für Probleme mit Fahrzeugen die unter 1.000 km auf der Welle haben und trotzdem richtig gefahren wurden?
Solange die Motoren auf normale Betriebstemperatur sind bevor "geheizt" wird ist doch alles in bester Ordnung. Die heutigen Motoren haben ja nicht mal mehr Einlauföl und müssen auch nicht schon nach 1000 km den ersten Motorölwechsel machen. Und die Anweisung Motoren erst mal tausende von Kilometer langsam einfahren ist doch auch schon überholt. Porschemotoren werden nach dem Zusammenbau auf einen Motorenprüfstand geschnallt und mit Vollgas getestet und eingestellt.

Ihr fahrt einen Subaru und keinen 2-Takt-Trabbi.

Andreas

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Carver

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12

Montag, 8. März 2004, 13:45

Huch, Andreas ??

Was das Thema Einfahren betrifft, hilft ein Blick ins Handbuch.

Kein Trabbi ... Porsche ist es aber auch nicht...

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josedan03

Fömi im Impreza GT Club

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13

Montag, 8. März 2004, 13:56

zum thema einfahren, in den 04 Handbüchern zumindest beim Justy (GX3),
sind die einfahrempfehlungen von 1600km auf ca. 900km reduziert worden, sollte
für die übrigen modelle dann auch so im aktuellen handbuch stehen, oder ??

Gruß

Daniel

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Profeus

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14

Montag, 8. März 2004, 14:18

Das Einfahren des STI hat den Vorteil, daß man sich als Fahrer aufs Auto
langsam einstellen kann.

wenn man nämlich im Drift ängstlich vom Gas geht, steht der STI falschrum.

als 19-jähriger hätt man mir son Auto nicht geben dürfen...

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blue

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15

Montag, 8. März 2004, 15:35

hihi, mir schon

bin halt ein seriöser

... white devil...

nix!

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imprezzed

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16

Montag, 8. März 2004, 17:58

Mal kurz zum Thema Einfahren im Allgemeinen:
die Physik hat sich in den letzten Jahren nicht verändert... moment ja... ich sitz immernoch auf dem Stuhl und schwebe nicht davon... ah ja OK.
Also wer sein Auto liebt egal ob M5,Trabbi,Porsche oder WRX (man beachte die Reihenfolge!!) - um den Kolben und Zylindern, Wellen und Lagern, Riemen und Rollen die Chance zu geben sich aufeinander einzustellen empfiehlt es sich, vor allem in Sachen "Haltbarkeit", eine Einfahrphase zu durchleiden.
Lieber 1000 Kilometer Vorfreude als jenseits der 50 Tsd. üble Nachwehen. Ja ich weiß vorher wird verkauft... neeeee neeeeeeee
Einfahren und danach länger genießén ist die Devise, wer mich vom Gegenteil überzeugen kann gewinnt nen Blumenstrauß (fürs Amaturenbrett!)

-->fahr langsam und komm schnell an<--

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