Dann dieser Kommentar zum XV:
Im Gegensatz zu vielen Crossovern-Wettbewerbern hat der neue Impreza XV tatsächlich Allradantrieb zu bieten und tut nicht nur so als ob...
Schön, nur damit kommt der XV auch nicht weiter als der normale Impreza AWD
Die Bodenfreiheit nimmt im Gegensatz zum Ausgangsprodukt beim XV um 15 mm zu
(na dann schaut mal in Eure Prospekte liebe Friedberger - alles Fehldrucke oder was?) :grummel: Impreza 1.5R / 2.0R 155 mm <--> Impreza XV 2.0R 155 mm & Impreza 2.0D 150 mm <--> Impreza XV 2.0D 150 mm (wo sind denn die zusätzlichen 15 mm - war es nur ein Versprecher?)
Was soll eigentlich bei einem Crossover ein strafferes Fahrwerk? Sollen die Räder auf unebenem Gelände schneller den Bodenkontakt verlieren, damit sich der Fahrer / die Fahrerin auch ja nicht zu weit von befestigten Straßen entfernt :crazy: