OEM Zwoliter STI Block + GT3076 + 15% Methanol + 2Bar =

Schneller WRX

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1

Dienstag, 27. Juli 2010, 15:35

522 CHP

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2028709

Wielange das wohl halten wird .....
Muss noch lustig sein mit dem einen Pass zu bügeln :hmm:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schneller WRX« (28. Juli 2010, 12:49)

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Spatz 85

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2

Dienstag, 27. Juli 2010, 16:16

Standard sti pistons and rods, race bearings, standard crank and sti version 3 heads. 740cc injectors, lateral performance exhaust manifold

, custom rotated up and down pipe, 3 inch exhaust, gt3076 turbo, tial 44mm external wastegate, syvecs ecu and apexi avcr.

Ein paar viertel Meile Rennen wird es wohl halten aber mehr auch nicht.

Muss man sich mal vorstellen. 2 Bar und dann noch mit so einem großen Turbo. Das muss vorwärts gehen. Leider erst ab 6000 aber dann.

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imprezamann

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3

Dienstag, 27. Juli 2010, 17:21

ach, die 2 liter können das ab. könnt ihr ja nicht wissen!

gleich heult wieder einer, war nur spaß mädels, bin auch betroffener 2.5er pilot, falls es euch tröstet!

smileys gehn bei der schnellantwort niche....

edith sagt: manchmal ist weniger mehr!

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

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cybersquare

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4

Dienstag, 27. Juli 2010, 19:28

Was mich eher wundert sind die 522 PS.

Das ist ne Menge für den Turbo.
Ob das ein gebremster Prüfstand war?

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

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Spatz 85

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5

Dienstag, 27. Juli 2010, 19:56

Das mehr an Leistung wird wohl durch die Methanoleinspritzung kommen

Allerdings ist der Wert für das Drehmoment "nur" bei 566NM nach meiner Rechnung.
Vieleicht um das Getriebe zu schonen bei der Leistung.

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Schneller WRX

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6

Mittwoch, 28. Juli 2010, 08:21

Andreas

Das sind wohl keine Radleistungen , aud dem Dynosheet sieht man das im Shootout Modus gemessen wird, die Werte sollen dan angeblich sehr nahe bei den Crankhp sein sprich wird wohl die LEistung an der Kupplung sein......

Dyno dynamics probiert da irgendwie ne neue Leistungsangabe zu definieren . HAb da mal gelesen auf der HP.