allrad-vergleich im neuen sport auto

subliminald

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1

Samstag, 21. Februar 2009, 21:47

servus,

vorhin mal kurz ins neue heft reingeschaut und hab den allrad vergleich mal kurz überflogen-naja.
wers dennoch sehn will........soll mir hier bescheid geben-scann es dann ein.
ein lancer evo x von gassner motorsport testen sie auch-390 pferdle

ich frag mich nur was diesmal beim sti wieder das problem war.........falsche reifen.....bla bla bla.
also wenn ein opel insignia 2,0turbo 4x4 auf dem handlingkurs fast 3sek schneller ist als ein impreza sti.....dann weis ich auch net.fahren die da mit slicks gegen den rest der truppe?
hab vorhin ja den test nur kurz überflogen,und mehr die zeitwerte angeschaut,da verging mir das lesen eigentlich.

platz 7 von 7 für den sti

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subarufan 123

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2

Samstag, 21. Februar 2009, 21:58

Hallo,

wenn ich das höre dann könnte man fast glauben, dass opel Rallyautos baut. Eine Frechheit!!
Das is einfach...!!
Keine Ahnung was die beim Test gemacht haben. Wenn müsste der Sti schon 2. oder 1. sein. Ein opel kann doch niemals einen besseren Allradantrieb haben als ein Subaru. Wie kann das sein ???
Entweder wollen die Subaeru runtermachen oder die sind mit angezogener Handbremse gefahren.
@ subliminald : Stell das bitte hier rein !!

Mfg,

Marcel

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subliminald

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3

Samstag, 21. Februar 2009, 22:10

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The Goodfather

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4

Samstag, 21. Februar 2009, 22:20

:s_lol:

..eine wirklich traurige bestätigung, wie weit die deutschen "auto"-hersteller wirklich in den roten zahlen stecken.. :gaehn:

:hmm:

Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

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subliminald

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5

Samstag, 21. Februar 2009, 22:22

geld um vergleichstests zu schmieren haben sie aber wohl immer noch genug

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The Goodfather

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6

Samstag, 21. Februar 2009, 22:26

..die haben beim STi wohl das SÎ-drive auf "intelligent" gestellt, und dachten, jetzt sei das mitteldiff gesperrt oder dergleichen.. lol :crazy:

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subarufan 123

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7

Samstag, 21. Februar 2009, 22:37

Hallo, nochmal,

Danke dir herzlichst für diese sehr,sehr schnelle Antwort.
Wenn man diesen Vergleich ansieht, denkt jeder Insigniafahrer er hat einen Sportwagen, der schneller ist als ein Impreza WRX STI. Ich glaub schön langsam, dass die das ganze aus werbetechnischen Gründen gemacht haben. Weil im Normalfall hat ein BMW, ein AUDI oder sogar ein OPEL niemals eine Chance gegen einen Impreza oder Evo auf Schnee, weil sonst könneten, die vorhin angesprochenen Hersteller , Rallyautos bauen und Mitsubishis und Subarus in Grund und Boden fahren. Ich glaub auch kaum, dass die Bremsen besser sind.
Solch einen Vergleich könnte man einen Skandal nennen!!!!
Wenn jetzt opel insigniafahrer einem Impreza Turbofahrer begegen, lachen, die einen aus. Alles in Allem, weil man könnte darüber ein paar Jahre reden, is das sooo ein besch... Test, dass man direkt Kotzen könnte.
Wenn ich ein Abo hätte, würde ich keinen einzigen Cent mehr bezahlen und es sofort abbestellen.

Mfg,

Marcel

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kavakava

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8

Samstag, 21. Februar 2009, 22:45

Zitat

Original von subliminald
geld um vergleichstests zu schmieren haben sie aber wohl immer noch genug

Klar und deswegen gewinnt auch DAS deutsche Urgestein "Mitsubishi Lancer Evo" mit fast 3 Sekunden Vorsprung.

Sei haben doch geschrieben. Die Reifen waren schuld.
Man sollte die Testmethoden ankreiden, jeder sollte dieselben Reifen haben, bzw jeder einfach die besten. Aber wenn Subaru den Wagen halt mit den Pneu so hinstellt. Tja.

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The Goodfather

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9

Samstag, 21. Februar 2009, 22:51

@ marcel; lass ihnen doch die freude! ..das böse erwachen ist ihnen so sicher wie das amen in der kirche. egal ob im opel-"rallyemonster" oder im evo X - schlachtschiff.. muhuhahahaaa! :spring:

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arnd

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10

Samstag, 21. Februar 2009, 22:56

Zitat

Original von subarufan 123
Hallo, nochmal,

Danke dir herzlichst für diese sehr,sehr schnelle Antwort.
Wenn man diesen Vergleich ansieht, denkt jeder Insigniafahrer er hat einen Sportwagen, der schneller ist als ein Impreza WRX STI. Ich glaub schön langsam, dass die das ganze aus werbetechnischen Gründen gemacht haben. Weil im Normalfall hat ein BMW, ein AUDI oder sogar ein OPEL niemals eine Chance gegen einen Impreza oder Evo auf Schnee, weil sonst könneten, die vorhin angesprochenen Hersteller , Rallyautos bauen und Mitsubishis und Subarus in Grund und Boden fahren. Ich glaub auch kaum, dass die Bremsen besser sind.
Solch einen Vergleich könnte man einen Skandal nennen!!!!
Wenn jetzt opel insigniafahrer einem Impreza Turbofahrer begegen, lachen, die einen aus. Alles in Allem, weil man könnte darüber ein paar Jahre reden, is das sooo ein besch... Test, dass man direkt Kotzen könnte.
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Mfg,

Marcel

Danke für den Bericht, wobei dieser ja nicht wirklich ernst zu nehmen ist, zumindest nicht von Menschen, die etwas Ahnung von der Marke Subaru und den anderen getesteten Autos haben.

Und ohne überheblich klingen zu wollen: Mir ist es völlig gleichgültig, ob ein Opelfahrer über mich lacht; wir wissen es doch alle besser, oder???
Übrigens: ein abfälliges Grinsen oder ähnliches haben doch bestimmt die meisten Subifahrer in ihrem automobilen Leben in den letzten 10-15 Jahren von Nichtwissern geschenkt bekommen, mittlerweile ist dies meist einem anerkennenden oder neidischen Blick gewichen.

Und ich denke nicht, dass wir über so einen Scherzbericht lange reden oder sogar aufregen sollten, da fehlt einfach jede Seriosität. Mich läßt das ziemlich kalt :gaehn:

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subarufan 123

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11

Samstag, 21. Februar 2009, 23:05

Hallo,

natürlich hat ein Opel keine Chance gegen ein Impreza, nur werden die Opel fahren halt denken sie fahren einen Supersportwagen. Naja der test ist wirklich lächerlich. Und wir wissen alle, dass nur der Evo ein ernstzunehmender Gegnerfür den Impreza ist . Mal ganz ehrlich ich würde in einem Test nie sieben Autos gegeneinander antreten lassen und dann noch zwei von einer Marke und das zweimal.

Mfg,

Marcel

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Lukas_WRX

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12

Samstag, 21. Februar 2009, 23:36

Der Test ist überhaupt nicht lächerlich. Ich verstehe jetzt die Aufregung nicht. Jeder weiss, dass bei einem Vergleichstest von 4x4 auf Schnee und Eis in erster Linie der Reifen entscheidend ist und nicht das Fahrzeug. Der Test bestätigt nun, dass der Dunlop ein sch.... Reifen ist.

Und der Rest, was über das Verhalten des MY08 im Schnee geschrieben wurde, nun ja, ich weiss, wieso ich keinen MY08 fahre...

Gruss
Lukas

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LastEdition808

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13

Sonntag, 22. Februar 2009, 00:15

Na super. Seit gestern habe ich die Sport Auto im Kasten und der Allradvergleich war der erste Artikel den ich laß!

Schade das der Subi hinten dran stand. Es wurde im Artikel natürlich darauf verwiesen, das der Subaru den aufwendigsten Allrad von allen getesteten Fahrzeugen hat, allerdings wie genannt der Reifen die Bewertung ins negative rutschen ließen.

Von der Objektivität der Sport Auto gehe ich aber aus, zumal der Impreza bis auf´s aktuelle Modell nie grundlos abgewertet wurde!

Anbei: Opel hat anno dazumal mit Kadett-C und Ascona-B gute, bezahlbare, heckgetriebene Rallyfahrzeuge ins Rennen geworfen, und das auch mit Erfolg!

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Radi

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14

Sonntag, 22. Februar 2009, 00:55

Zitat

Original von Lukas_WRX
Der Test ist überhaupt nicht lächerlich. Ich verstehe jetzt die Aufregung nicht. Jeder weiss, dass bei einem Vergleichstest von 4x4 auf Schnee und Eis in erster Linie der Reifen entscheidend ist und nicht das Fahrzeug. Der Test bestätigt nun, dass der Dunlop ein sch.... Reifen ist.

Und der Rest, was über das Verhalten des MY08 im Schnee geschrieben wurde, nun ja, ich weiss, wieso ich keinen MY08 fahre...

Gruss
Lukas

so ist es.... :gutso:

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Dominik83

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15

Sonntag, 22. Februar 2009, 02:50

Sonst klingt ja immer durch das deutsche Autos bevorzugt werden, Sport Auto liefert den gegenteiligen Beweis..Das man bei BMW hervorragende Motoren baut ist allseits bekannt, aber 5400 Nm Drehmoment aus 3 Litern.. meine Fresse

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danielD

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16

Sonntag, 22. Februar 2009, 07:51

Hallo Freunde,

also das Opel mit den Ascona, Manta und Kadett Modellen auch Erfolg bei der Rallye hatte ist unumstritten......

ABER, das geschah so weit ich weiss zu einer Zeit, als Allradantrieb noch nicht in Mode war.
Als die ersten Audi quattro auf den Schotterpisten dieser Welt erschienen, war es dort schnell vorbei mit dem Siegertreppchen.

Achtung, ist nicht soo ernst gemeint:

Jetzt lasst doch mal den Opel Leuten ihren Erfolg bei diesem Test, denen geht es schlecht - Subaru und Mitsubishi verkaufen auch ohne Pressepush ihre Autos - weil sie durch Qualität überzeugen.
Allerdings wäre ein Opel Insignia mit dem grossen Motor und 4X4 seit laaaanger Zeit wieder ein Auto das ich mit Blitz (im Kühlergrill) kaufen würde.

Gruß
Daniel

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STI-911

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17

Sonntag, 22. Februar 2009, 09:12

Ist ein S4 Antrieb schlagartig so viel besser geworden???? Denn, der alte V6 wurde, bei identischer Bereifung und gleichem Fahrer, von meinem MY00 2.5L Legacy vernascht. Auf der Bremse hat der Audi sehr oft für Schreckmomente gesorgt, wovon mich der Legy bis heute immer verschont hat.
Ond dass ein so ähnlicher Audi, vielleicht etwas besser im Antrieb, auch noch meinem Schtiii das fürchten lehrt... Na ja.... Verstehe ich nicht.... :gruebel:

Aber egal, es bestätigt einfach meine Meinung der deutschen Presse... Immer objektiver, die schlagen sich selbst von Mal zu Mal.... Mittlerweile ein Skandal!!
Der normale Menschenverstand hätte allen getesteten Fahrzeugen zumindest die gleichen Bedinungen geboten und nicht noch zusätzliche Schlaumeiereien zugelasen.... :evil:

Meine Meinung: Sport Auto sollte aufgefordert werden, den Test zu
wiederholen und auf alle die gleichen Reifen zu montieren. Gleiche Dimension und gleicher Druck... Dann mal sehen... :hmm:

Mein Vorschlag: Pat-GT nimmt mein STI und zeigt den Autotestern, wie das geht.

Gruss Chrigel :tschuess:

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kavakava

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18

Sonntag, 22. Februar 2009, 09:45

Alle die gleichen Reifen geht auch nicht. Dann kommt wieder einer und sagt, daß das Auto nur mit diesen und jenen Reifen gut zurecht kommt.
SA macht das schon richtig, es obligt dem Hersteller, die Reifenwahl zu treffen.

Was ich hier auch nicht verstehe, warum mancher hier glaubt, nur ein Hersteller der Rally fährt, könne einen guten Allrad bauen. So ein Unsinn.
Im Umkehrschluß müsste man sich ja nun eingestehen, daß Subaru keinen gescheiten bauen kann, den sie haben ja aufgehört in der WRC Serie....

Ausserdem, was hat den ein Serienuto mit nem WRC noch groß gemeinsam?
Auch ein STI ist kein WRC. Das ist wie Formel 1 mit nem 911er zu vergleichen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kavakava« (22. Februar 2009, 09:48)

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T.Montana

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19

Sonntag, 22. Februar 2009, 09:47

Zitat

Original von Lukas_WRX
Der Test ist überhaupt nicht lächerlich. Ich verstehe jetzt die Aufregung nicht. Jeder weiss, dass bei einem Vergleichstest von 4x4 auf Schnee und Eis in erster Linie der Reifen entscheidend ist und nicht das Fahrzeug. Der Test bestätigt nun, dass der Dunlop ein sch.... Reifen ist.

Und der Rest, was über das Verhalten des MY08 im Schnee geschrieben wurde, nun ja, ich weiss, wieso ich keinen MY08 fahre...

Gruss
Lukas

genauso ist es. Der Dunlop taugt gar nix im Winter, ich weiß das mittlererweile aus eigener Erfahrung.
Und dass der MY08 nicht der ganz große Wurf ist, ist wohl auch nicht mehr ganz unbekannt.

Gruß Volker

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vögi

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20

Sonntag, 22. Februar 2009, 14:56

Zitat

Original von STiler

Zitat

Original von Lukas_WRX
Der Test ist überhaupt nicht lächerlich. Ich verstehe jetzt die Aufregung nicht. Jeder weiss, dass bei einem Vergleichstest von 4x4 auf Schnee und Eis in erster Linie der Reifen entscheidend ist und nicht das Fahrzeug. Der Test bestätigt nun, dass der Dunlop ein sch.... Reifen ist.

Und der Rest, was über das Verhalten des MY08 im Schnee geschrieben wurde, nun ja, ich weiss, wieso ich keinen MY08 fahre...

Gruss
Lukas

genauso ist es. Der Dunlop taugt gar nix im Winter, ich weiß das mittlererweile aus eigener Erfahrung.
Und dass der MY08 nicht der ganz große Wurf ist, ist wohl auch nicht mehr ganz unbekannt.

Gruß Volker

hänge mich auch gleich mit ein...

Lukas hat absolut recht.

Dass der Dunlop auf Schnee und Eis ein schlechter Gripp hat, ist jahrelang schon bekannt. Trotzdem fahre ich bereits den 2. Satz Dunlop M3 aus Überzeugung, weil der Reifen auf kalten, trockenen wie nassen Strassen, alle anderen Winterreifen stehen lässt (Pässefahrt usw...).

Irgend jemand hat den STI gerüstet und Sport Auto zum Test bereitgestellt... Das gibt mir am meisten zu denken. 17 Zoll und ein 225-er Sottozero und die Geschichte wäre anders ausgegangen.

Zitat

Und dass der MY08 nicht der ganz grosse Wurf ist, ist wohl auch nicht mehr ganz unbekannt.

Hast Du schon Gelegenheit gehabt, das Auto kennen zu lernen und ein paar tausend Kilometer damit zu fahren

Gruss
vögi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vögi« (22. Februar 2009, 14:58)

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