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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

  • »drischnie« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 10. Mai 2008, 03:48

STI vs S4 vs c55 vs M3


STI-911

Meister

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2

Samstag, 10. Mai 2008, 07:47

RE: STI vs S4 vs c55 vs M3

:spring: Wooow... 8)

:s_lol: Wetten die Deutsche Presse sieht das anders?... :lolaway:

Auch die Japaner scheinen sehr Unparteiisch an die Sache zu gehen... :lolaway:

Einfach Geil... :vermoebel:

Gruss Chrigel :tschuess:

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3

Samstag, 10. Mai 2008, 09:03

so solls sein :D

Kaneda1980

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4

Samstag, 10. Mai 2008, 11:48

mal etwas nüchtern betrachtet von zeiten liegt subaru gut vorne

0 - 400m

STi = 13"142 s
M3 = 13"339 s
C55 = 13"747 s
S4 = 14"122 s

0 - 1000m

STi = 24"485 s
M3 = 24"567 s
C55 = 24"765 s
S4 = 25"877 s


... alles andere ist geschmackssache.
bmw und mercedes sind schon eh und je etwas bequemer ausgelegt
und eigentlich hätten die leute mal nen RS4 auftreiben sollen nicht den
kleineren ...

aber das man für einen c55 fast schon 2 STi bekommt (damit auch doppelt so viel fahrspaß.... ) hat auch keiner gesagt.


mfg kaneda

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kaneda1980« (10. Mai 2008, 11:49)


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5

Samstag, 10. Mai 2008, 15:42

Danke Drischnie!!!

Ich finde BEST MOTORING mach wirklich super Test's!!!!!
Sau GEIL das Ergebniss!!!!!!! =) =) =) =)
Zumal es sich um meine Modellreihe handelt :] :].


MsG
Alex
Mit sportlichem Gruß
Alex

Element

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6

Samstag, 10. Mai 2008, 17:33

nicht vergessen, ist ein spec c sti, ich denke das ist schon noch ein rechter unterschied... und wirklich besser wie ein deutscher Test find ich den irgendwie auch nicht. Ich meine einfach sagen "oh, it's a bit scary", ist jetzt auch nicht so die super Bewertungsmethode was mit dem Auto wirklich in der Kurve geht... Ich finde das sowieso komisch, dass Subaru/Mitsubishi M3 und S4 als Konkurrenten anschauen. Die sind doch vom Preis und Verarbeitung(innen) in ganz anderen bereichen. Sollten sich besser gegenseitig pushen, aber das wollen sie auch nicht mehr:
siehe 2. Abschnitt ;(
RrrrrRrrrrrRrrrrRRrrRrRrrrrrR

drischnie

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7

Sonntag, 11. Mai 2008, 02:43

Diese Tests bei den Japanern sind nicht anders als hier in Deutschland bei der Presse. Die Japaner haben in dem Moment auch ihre Rosaroten-Japaner-Brillen auf. Nicht das der STi schlecht ist, aber bei diesen Tests von Best Motoring gewinnt ja auch aufm Track über zig runden ein NSX mit 280PS gegen nen Porsche Turbo mit 480PS....
und jetzt schreibt bitte keiner das ein NSX das in den Kurven wieder rausholt weil ein Porsche 997 Turbo in den Kurven viiiiel schlechter ist....

Spatz 85

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8

Sonntag, 11. Mai 2008, 14:56

Nunja bevor jetzt alle in jubel Ausbrechen muss man nochmal sagen das der getestete Impreza ein Spec C ist. Hat der den keinen Meilentacho??? ?(
Der Spec C ist wohl in jedem Bereich dem 2,5l EDM STI überlegen.
Das der AMG aber auch mehr als doppelt so teuer ist wird aber erwähnt.
Was ich jetzt aber nicht so ganz verstanden habe ist warum der Mercedes links gelenkt war?- Und er schien erstaunlich gut damit zurechtzukommen.

kuede

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9

Montag, 12. Mai 2008, 19:44

sieht ja nicht schlecht aus für deb kleinen Blauen!! :D
"Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!" :lolaway:
"Was haben eine Tankstelle und ein Bordell gemeinsam? Bei beiden mußt du den Stutzen einführen, es ist sauteuer, und nach einer halben Stunde könnte man schon wieder!" :gutso:

4 - wheeler

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10

Montag, 12. Mai 2008, 20:15

hallo,

sind die Beschleunigungswerte von 0 auf 200km/h auch bekannt , vor allem M3 und STI ?

gruß
gerhard
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11

Montag, 12. Mai 2008, 20:17

sorry, sehe gerade weiter oben die Werte für 0 bis 1000 m, das beinhaltet ja die 200km/h Grenze.
Power.............Passion.................Impreza