Hab das auch gesehen und frage mich, aus welchem Grund Subaru Entwicklungsgelder in ein solches System steckt? Warum wird mit zusätzlicher Elektronik (Quelle für einen weiteren Defekt) etwas geregelt (20% Treibstoffeinsparung), das ich auch mit dem rechten Fuss ohne SI-Drive erreichen kann?
Ich würde lieber von Entwicklungen profitieren, die jene Autobereiche erneuern und verbessern, auf die ich als Fahrer keinen Einfluss nehmen kann, z.B. Aufhängungssysteme, Hybridsysteme, progressive Lenkung, usw. SI-Drive ist doch ein Spielzeug für Schalterrädchen-Junkies
Gruss Walter
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