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Scooby

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41

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 14:49

@Pat555

Das mit den 0.8 bar habe ich auch gelesen, kann mir jedoch nicht vorstellen, dass die Evos so geringe Drücke fahren... Ich bin der Meinung, dass beim Evo mit Sicherheit 1.1bar anliegen. Oder wieviel hatte der VIer standardmässig?

Scooby



vonderAlb

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42

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 15:08

Je höher die Verdichtung desdo niedriger sollte der Ladedruck sein. Sonst machts PENG. Der EVO hat eine höhere Verdichtung als der STI.

Ich verstehe nicht, warum Subaru mit einer niedrigen Verdichtung fährt. Eine höhere Verdichtung bewirkt ein besseres Drehmoment (siehe Turbodiesel), besonders in den unteren Drehzahlen. Den Rest kann man dann mit moderatem Ladedruck aus dem Motor quetschen (siehe EVO).

Andreas
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oesi

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43

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 18:53

Sport Auto gibt 1,2 bar beim Evo an.
Witzig auch dass die Bremsscheibenmasse gemäss SportAuto beim Evo kaum stimmen können: 263mm vorne und 254mm hinten...

Gruss Urs

geändert von: oesi on 21/12/2005 18:55:13

pat555

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44

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 19:45


@Scooby

Hab mal in den alten Unterlagen gestöbert. Die EVO VI wurden
von Sport Auto mit 1,1 bar angegeben. Obwohl auch beim EVO VII in
verschiedenen Test verschiedene Ladedrücke angegeben sind.
Im Originalprospekt steht nichts darüber.

@Oesi

Die Bremsscheiben messen 320/300mm.

Gruss
Patrick


http://www.impreza-gt-club.ch/neptunx/bilder/evo/DSCN0512.jpg

raki

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45

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 20:22

Hallo,
der Test birgt IMO, ausser der hohen Elastizität des Evos, welche aber beim 7er auch schon zu spüren war, eigentlich keine Überraschungen. Der STI ist mal wieder das alltagstauglichere Auto und der EVO das agressivere und drehzahlfreudigere. Auf der Strecke sind sie beide schnell. Die Bedenke, dass wegen den Reifen mal wieder Äpfel mit Birnen verglichen werden, halte ich eigentlich für unbegründet, da beide Autos, so wie sie ausgeliefert werden getestet wurden. Dass das Allradkonzept des Evo´s auf losem Untergrund besser funktioniert, wundert mich etwas. Ansonsten schliesse ich mich Patrick an, was das Gewicht angeht. Schade, wie langsam die Grundregeln für Sportlichkeit auch bei unseren Autos übergangen werden...

Gruss raki


Carver

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46

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 20:57

Naja... mich wundert eh schon lange, mit welcher
unkritischen Grundhaltung diese Zeitschrift von
manchen gelesen wird. Mir kommts manchmal vor wie
religiöser Eifer.

Und dann schmeissen die Jünger mit Nordschleifezeiten
um sich, wie die Bigotten mit Psalm-Zitaten.

Das sind absolute Wahrheiten.... ob der Nissan im
Regen getestet wurde oder der Porsche bei Sonnenschein,
wer am Steuer sass... und ob der einen ruhigen Schlaf
hatte oder bis in die Puppen gefeiert hat,...
... ist alles wurschtegal, wenns in der sa steht, ists die reine
Wahrheit...

Sorry ... Spätestens seit die den Serien-S2K mit einem gepimpten Boxster
verglichen haben und sich dann immer noch heftig verrechnen
mussten, damit der Porsche gewonnen hat, hab ich jedenfalls
grosse Zweifel an der Qualität dieses Blatts...

MY2cts

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47

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 21:06

Moin...¨

Werde versuchen, beide Wägelchen am Freitag probezufahren...

Bin echt gespannt auf die Babys....

Tschöööööööö....

Urs

"Selig macht, was leicht ist...." Colin Chapman (Gründer von Lotus)

silver

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48

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 21:19

@hanns

Sport Auto hab ich nur sehr kurz gekauft..

-In den Artikeln gehts generell nur um Zahlen, wie ein Auto um ne Kurve kommt wird mal kurz mit einem standartsatz mittels komischer Metaphoren erwähnt, der rest Sind Zahlen wie 0-100, 100-0 etc. etc.
-Der Schreibstil ist meist ziemlich schlecht, so "möchtegern Emotional".
-Die ganze Geschichte mit den Porsches etc. wie du's schreibst hält man kaum aus.
-Die Tests sind meist relativ Kurz, abgesehen vom Supertest, wo das Auto extreeem vielen Tests unterzogen wird, eine wirkliche Aussage über das Auto resultiert daraus trotzdem nicht.

Kommt einfach NIE IM LEBEN an die Qualität des Englischen "EVO" heran. Von dem habe ich glaube ich schon mehrmals geschwärmt in diesem Forum aber es ist halt einfach der Hammer..
Mit Top Gear fange ich erst gar nicht an...

EVO und TopGear loben die Porsches auch, da es einfach gute autos sind. Aber alles einfach im Rahmen der objektivität.

sorry, bisschen OT


http://impreza.fotopic.net

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49

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 21:21

Leider noch mal in die "Wunde" stech..

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> laut bericht die bessere leistungscharakteristik.
in der praxis würde das allerdings anders aussehen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

und wie ? mit sportpneus ??

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>6. gang von 80 bis 140 km/h: evo 12,8 sti 17,0 sec.
das sind schon welten. da stand wohl jemand auf der bremse.
bei der elastizität verliert der STI jeden vergleich, fragt sich nur warum er in Hockenheim schneller war, wenn auch nicht viel?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

schon mal HHR gefahren ??? Stichwort Parabolika--sachs Kurve...

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>UND: die mehrzahl der leute, die diese zeitschrift
liest, gehört mehr zu den INTERESSIERTEN und nicht
zu den KÄUFERN bzw. BESITZERN:<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jo, is klar !!!!!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Jungs, sehen wirs doch mal so, der STI hat den Test zwar knapp gewonnen, aber das fahraktivere Fahrzeug ist der Evo (und für meinen Geschmack auch das viel schönere) Ein Auto ist bekanntlich immer nur so schnell wie sein Fahrer, ein kleiner ausrutscher und eine halbe Sekunde ist weg!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Yesss !! und zu ! lasst mal Jungs....

CYA Bullrich



are you
bright enough ?

Devlin

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50

Freitag, 23. Dezember 2005, 00:58

@silverGT

Hab schon oft Evo, Autocar usw. gelesen. Hab Bestmotoring Video gesehen. Bin nicht der Meinung, dass diese Tests den Sport Auto Tests deutlich überlegen sind.

Die engl. Magazine labern teilweise auch viel Unsinn. Aber nicht immer. Den richtigen Überblick bekommt man nur, wenn man möglichst viele Tests liest.