Subaru Community

Hammer !!

S'gibt auch einen Link in dem ScoobyNet Thread zu nem Vid.


--quote vom fahrer--
It was a bit of a wild ride in comparison to the 199 mph run a few weeks ago, this time we had the drag tyres on to increase the effective gearing. Problem is that they are only 15" rims with very tall sidewalls. The walls are also very soft in order to wrinkle up during a drag launch......this is not what you want at this speed !

Also ich hätt mich nicht getraut


It was my 3rd and final run before I summoned the guts (nuts?) to keep the foot planted when it got twitchy as I changed into 5th at 165mph.


*hehe*


0 to 210mph in 30 seconds


Hammer :-)


Interestingly, from the datalogs it was still accelerating at 1mph per second as I crossed the line ! Running further up the track was out of the question though as I needed all the room I had to stop it, the 15" rims only allow my 2 pot brakes up front The usual AP 6pots sitting in the garage gathering dust !

Apropos:
337.9616797947 km/h ;-) und er war ja noch am beschleunigen mit 1,6km/h (pro Sekunde !)

Der fuhr die 337 km/h ohne Heckflügel, nur mit einer kleinen Lippe am Heck.
Den Flügel scheint's also tatsächlich nicht wirklich zu brauchen...

Gruss
Patrick

Ich glaube das ging nur WEIL er keinen Flügel hatte so schnell ;-)

und er hat mit der 2kolbenanlage gebremst , aus 337km/h, also so schlecht wie alle immer schimpfen kann die gar nicht sein

Im Schnee mit Allrad tjuche

@PatGT

Ja, wenn du nur geradeaus fahren willst brauchst du ihn nicht..
Aber das ist in der Schweiz relativ selten möglich.

PS:
Schon goiler Scooby, aber die Räder sehen scheusslich aus, sorry.. zweckmässig halt.


http://impreza.fotopic.net

@silverGT
Junger Mann, zuerst sich informieren, dann schreiben.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ja, wenn du nur geradeaus fahren willst brauchst du ihn nicht..<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Falsch. Ein Auto mit (zu)viel Auftrieb an der Hinterachse wird bei sehr hohen Geschwindigkeiten instabil. Auch bei Geradeausfahrt. Wir reden hier von der Praxis. Die kleinste Lenkkorrektur und/oder ganz leichte Seitenwindböen können schon reichen.

Die GC8-Karroserie kommt aber anscheinend ohne den stabilisierenden Flügel aus (vielleicht hat die Lippe genug Effekt -> siehe Audi TT), sonst würde sich der Mann nicht getrauen über 300 zu fahren ohne.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Aber das ist in der Schweiz relativ selten möglich.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

In der Schweiz wirst Du nie je einen Heckflügel am Subi brauchen. Dafür sind die Tempolimits viel zu niedrig.

Gruss
Patrick

Das kann nur Andy Forrest sein!!! Geiler Typ vorallem weil er auf das Apexi Power FC schwört

Er hatte übrigens bei einem 1/4 Meilen Rennen in England eine 10.4 Sek. Zeit hingelegt obschon das sein erster und einziger Run war. Empfehle jedem einmal das Japanese Performance Magazin dieses Monats zu lesen diesbezüglich.

Der STI von Roger Clark Motorsports hat hingegen den Impreza Weltrekord mit einer 9 Sekunden Zeit für die 1/4 Mile hingelegt, auch sehr beeindruckend vorallem weil er schneller als jeder EVO war!!! Nicht leicht bei einem EVO Gegner mit über 900 PS...

Greets SIN

<font face='Verdana'>I Pink! You JDM?</font id='Verdana'>

kann mal bitte jemand den Link zum Vid posten?

Ich find ihn nicht.

Gruß Volker und danke!!!

Mit rechte taste bitte, speicher unter

[i]Gruss Radu
Deutsch ist nicht mein Fach


[/i]

@patGT
alter mann (sorry, musste jetzt sein..)

naja gut stimmt natürlich.
Aber in den Kurven wird er ja wohl schon weniger stabil sein ohne Flügel, oder?
Ausser der Flügel ist total nutzlos und nur ein optischer Effekt, was ich aber nicht annehme. (hoffe..)

Also ich meinte einfach, zum geradeausfahren reichts scheinbar ohne flügel (ein Enzo hat ja auch keinen Flügel und der geht auch relativ schnell) aber wenn du slalom fahren willst oder die Nordschleife (das machst du ja glaube ich??) würde ich das lieber nicht ohne Flügel versuchen..

Gruss
Martin


http://impreza.fotopic.net

na daran hatte ich nie zweifel, glaub mir..

*anpressdruckhochschraub*


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OT

@silver:
der enzo ha flügel, und zwar wie, sie sind nur unaffällig. vorne verstellt sich automatisch das flügelchen in der stummelnase, und im heck fährt eine ziemlich große abrisskante ein und aus. außerdem generiert der enzo seinen anpressdruck über den unterboden, da kommen werte zustande, von denen du mit einem straßentauglichen spoiler nur träumen kannst

sorry wegen OT

Im Schnee mit Allrad tjuche

Ich vermute jetzt mal, dass die Flügel, welche auf den Subis raufgeschraubt sind, ab 160 was nützen und auch da nicht eine Tonne drücken.


Formel 1 Fahrzeuge sollen ab einem gewissen Speed sogar auf dem Kopf fahren können sollen... Habe ich mal irgendwo gelesen...

auf dem kopf können sie auch nicht direkt fahren, da hätte
der fahrer ja echt ein problem:-)

sie könnten aber ab ca. 200 km/h an der decke lang fahren,
weil da der anpressdruck größer ist als die erdanziehung.
ich hoffe der wert stimmt noch, SAUBER hatte das vor vielen jahren
mal berechnet.

gruss volker

die aktuellen können es bereits ab 160 bei maximalem anpressdruck...

ON TOPIC:
vielleicht hab ichs im anderen forum überlesen, aber steht irgendwo ne leistungsangabe zu dem impreza? der JUN impreza mit 600PS hatte ja auf ner längeren strecke "nur" 310km/h erreicht

Im Schnee mit Allrad tjuche

geändert von: Jumi on 05/10/2005 23:47:04