Du bist nicht angemeldet.

giova

Schinder

  • »giova« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 398

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2003

Wohnort: Italien

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 17. August 2005, 09:45

Impreza STi V-Limited vs Evo MR

hey, jungs
hier zwei coole vids, jeweils ca. 90 MB (aber es lohnt sich)

vid 1: http://69.57.130.234/rfvids/road_tests/BM_FactoryFighters_Part1.avi

vid 2: http://69.57.130.234/rfvids/road_tests/BM_FactoryFighters_Part2.avi

gruss



geändert von: giova on 17/08/2005 14:12:30

Rob1979

Fortgeschrittener

Beiträge: 288

Registrierungsdatum: 28. August 2004

Wohnort: Düsseldorf

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 17. August 2005, 12:38

hallo,
das muss man sehen.
die bildqualität hätte besser sein können.
das rennen ist nicht schlecht


Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 18. August 2005, 13:46

Sehr schöne Vids. Danke giova

Als sie den MR mit seinen 4kg weniger Gewicht auf dem Dach (als der standard EVO) vorgestellt haben, fand ich das äusserst interessant. Der Schwerpunkt sinkt, also muss es doch einen Vorteil mit sich bringen. Umso erstaunlicher, dass die Rundenzeit auf dem Parcour nicht schneller, sondern etwas langsamer war.


patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 741

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 18. August 2005, 14:00

Interessante Videos, danke fürs Reinstellen, giova.

Bei gewissen Kommentaren der Fahrer werde ich allerdings den Eindruck nicht los, dass die Resultate schon jeweils zum vorneherein bekannt waren. So ähnlich wie bei einer Reklamesendung. Aber vielleicht liege ich da auch einem mentalitätsbedingten Irrtum auf .

@Shadow
Die kleine Differenz der Parcours-Zeit würde ich unter "menschliche Abweichung" einordnen.

Gruss
Patrick


MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 18. August 2005, 14:36

Das denke ich auch patGT. Es müssten wohl mehrere Runden auf einer kompackten Rennstrecke (wie z.B. auf dem Tsukuba Circuit) absolviert werden, um ein aussagekräftigeres Resultat erzielen zu können. Aber in diesem Test scheint es so, als hätte das leichtere Dach keinen Einfluss.

Wegen Werbung und so: Der Testpilot ist zugleich auch Rennpilot in einem EVO Racecar