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Original von STiler
Gölfe gibts mehr als genug und alle sehen gleich aus.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Subaru Impreza STI/WRX gibt es zwar nicht in jeder Stadt in Deutschland, aber ein STI sieht auch aus wie ein anderer STI, wobei ein Forester anders aussieht als ein Impreza. Ein R32 sieht auch so aus, wie ein anderer R32, wobei ein Passat doch wieder etwas anders aussieht.
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Original von STiler
@steve mc cloud: wenn dich hoher verbrauch und mangelnde euro-norm
nerven wähle die Grünen und kauf dir ein Fahrrad
( oder einen Golf, damit fällst du nicht auf ).<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Höchstmögliche Motorausnutzung bei minimalem Kraftstoffverbrauch und hoher Umweltfreundlichkeit zeigen meiner Meinung nach den Vorsprung in der Motorentechnologie.
Unbedingt auffallen möchte ich eigentlich nicht. Ich habe mir den Subaru wegen der Qualität gekauft, welche auch vom Hersteller (3 Jahre Garantie) untermauert wird.
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Original von STiler
dass ein zweiliter-turbo mit dieser leistung einen anderen verbrauch
und schlechtere abgaswerte als ein sechszylinder aufweist, sollte
eigentlich bekannt sein.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Mir ist das leider nicht bekannt. Wenn du mal ein wenig Zeit hast, würdest du mir das bitte erklären? Ich habe leider wenig Ahnung von Motorentechnologie.
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Original von THOR SU
Beim Lizenzlehrgang auf dem Nürburgring GP-Kurs hat er gegen unsere 4 Subis sehr schlecht ausgesehen. Sehr schlecht. Aber vielleicht lag`s ja an den Reifen, oder dem niedrigen Spritverbrauch.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Vier gegen einen! Ist das nicht ein wenig unfair?
Im Allgemeinen denke ich, dass es sehr von der fahrerischen Leistung abhängig ist, wie schnell und sicher man ein Fahrzeug bewegen kann. Hatte der Golffahrer zufällig einen Hut auf und war zirka 90 Jahre alt? Fand der Lizenzlehrgang an einem Sonntag statt?
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Original von vonderAlb
Aber nur weil er kein DSG hat, hinkt die Technik der Japaner dem deutschen Standard keinesfalls hinterher. Die Japaner legen mehr Wert auf Fahrverhalten. Mit dem Getriebe haben sie es nicht so wichtig. Leider.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das DSG war einer der von Autozeitung.de wiedergegebenen negativen Aspekte. Mich hat es nur ein wenig verwundert, warum Subaru in solch einem Auto nicht dieselbe oder eine ähnliche Technik verbaut, da sie ja in der Rally und auch im Audi 80 eingesetzt wurde und wird. Desweiteren fehlen sicherheitsrelevante Optionen wie ESP oder ASR komplett. Über die Motortechnologie habe ich mich ja schon weiter oben ausgelassen.
Es muss jetzt vielen bestimmt so erscheinen, dass ich die Marke Subaru nur schlecht machen will. Eine starke Marke wie Subaru muss aber auch Kritik annehmen, dazu stehen und vielleicht die wichtigsten Optionen verbessern.
Von mir ausgehend reicht mein fahrerisches Können keinesfalls für einen STI, aber mit dem nötigen Kleingeld würde ich mir, wenn es soweit ist (GX MY04), wieder einen Subaru anschaffen.
Fucked up beyond all recognition.
geändert von: steve mc cloud on 15/06/2005 19:30:59