Video...7 Minuten / 30km Dauervollgas EJ257...

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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1

Freitag, 13. Dezember 2019, 00:26

Kopfdichtung hält.... noch

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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2

Freitag, 13. Dezember 2019, 11:01

Schade, dass keine echte Öl-und Wassertemperatur eingeblendet wird.
Erst da wird einem bewusst, was das für eine Dauervergewaltigung ist.
Ich hatte das damals unwissend mit meinem Serien-Hatch gemacht... 100 Km in 24 min und 35 L Super+ verbraucht.

Ahoi

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kawakawa

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3

Freitag, 13. Dezember 2019, 18:19

Richtig blöd kommt das, wenn man sich unbewusst so ein "Schätzchen" dann gebraucht gekauft hat...

Das schreit schon fast nach einem Log-System, das jede Pedalstellung, Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperaturen, etc. protokolliert. Als Nachweis des Fahrzeugzustandes.

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physici_errantes

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4

Freitag, 13. Dezember 2019, 18:45

Mal davon abgesehen, dass mir sich der Sinn davon nicht erschliesst, muss das das Auto doch aber aushalten, wenn der Motor entsprechend für die Geschwindigkeit freigegeben ist. Bei mir im Handbuch steht bspw. nirgends, dass die Höchstgeschwindigkeit nur für 5 Minuten am Stück zulässig ist.... Oder seh ich da was falsch?

Legacy BD MY07 -> Volvo V70 D4 AWD MY15

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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5

Freitag, 13. Dezember 2019, 21:39

@kawakawa:

Dann kauf halt n Neuwagen. Vor nem Montagsauto bist Du trotzdem nicht gefeit.
Wenn es Dir bei einem Gebrauchten nicht möglich ist, einen Folgeschaden finanziell abzufedern, spielst Du bei den Großen mit, schaffst aber nur Durchfall.
Für das Schreien nach Transparenz, pardon dem gläsernen Wagen / Halter solltest Du eine Zeitmaschine bauen und in das Land zurückreisen, in welchem ich geboren wurde.... nur waren da die Gebrauchten teurer als die Neuen.... Angebot & Nachfrage :zwinker:

Ahoi

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olliemaen

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6

Samstag, 14. Dezember 2019, 08:46

Auf der Messe noch mit tnp drüber gefachsimpelt. Das der Wagen abgeregelt ist, ist ne Mär, das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. A2, lauschiger kühler Abend, Vollgas, GPS zeigte in der Spitze 272 km/h an. Liegt dann wie ein Brett und lässt sich extrem schwer lenken, so wird der angepresst. Habe das ganze 5 Minuten durchgezogen, Öltemperatur vom dritten Zylinder blieb wie angenagelt bei knapp 115° stehen. Der Wagen ist übrigens stock.

Im übrigen wird das alles tatsächlich vom Steuergerät aufgezeichnet und im Fall der Garantie ausgelesen. Hat sich in unserer alten WhatsApp Gruppe schon mal einer verschaltet, glaube war vom fünften in den zweiten, so schnell greift kein Begrenzer. Der anschliessende Motorschaden wurde von Subaru abgelehnt.

Greetz
Oliver

WRX STI V1 VAF MY 2016 - verkauft

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freeman303

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7

Samstag, 14. Dezember 2019, 19:27

Genau durch solche Vorbesitzer, die dann den Gebrauchtwagen bewusst falsch anpreisen, ggf. noch am Kilometerzähler herumspielen, wird irgendwann ein Log-System kommen.
Dem Gebrauchtwagenverkäufer steht es frei anzugeben, dass er sein Fahrzeug regelmäßig gequält hat.

Da liegt nicht die Schuld beim Gebrauchtkäufer. Er hat nur verständlicherweise nicht die Lust die Blödheit des Vorbesitzers durch Reparaturen zu bezahlen, auch wenn Manche hier das scheinbar als völlig normal empfinden.

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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8

Samstag, 14. Dezember 2019, 22:15

Edit: danke @olliemaen:, Du hast recht.

Es ging an

@freeman303:

Als (Vor)Besitzer steht es mir völlig frei, mein Kfz so zu bewegen, wie ich Lust darauf habe.
Dir ist schon klar, dass Du hier den ein oder anderen (inkl mich) als blöd hinstellst?

Ahoi

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Schall & Rauch« (16. Dezember 2019, 09:52)

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olliemaen

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9

Montag, 16. Dezember 2019, 06:27

Deine Antwort ist an freeman303 gerichtet, nicht an kawakawa?!

Im übrigen stimme ich Dir zu, ich kaufe mir kein Neu- oder Gebrauchtwagen, um dann Rücksicht auf einen weiteren Erwerber zu nehmen.

Greetz
Oliver

WRX STI V1 VAF MY 2016 - verkauft

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Carver

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10

Dienstag, 17. Dezember 2019, 14:42

Ich hatte mit dem STI 278 auf dem Apexi.
Foto davon hab ich auch noch irgendwo.

(Bevor jemand heult: Apexi zeichnet auf. Foto im Stand)

meinUSDM war ursprünglich abgeriegelt. Kann man rausprogrammieren.

Ich fand den STI bei hohem Tempo auch immer super. Liegt richtig fett.

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Carver

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11

Dienstag, 17. Dezember 2019, 14:48

und den Bugeye hab ich von Frankfurt aM nach München Vollgas gefahren.
An der Tanke Haube auf: Lader orange glühend. Hat prima gehalten, der 2,0 Liter.

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kawakawa

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12

Freitag, 21. Februar 2020, 16:19

Zitat von »Schall & Rauch«

Als (Vor)Besitzer steht es mir völlig frei, mein Kfz so zu bewegen, wie ich Lust darauf habe.

Sicher. Du kannst als Besitzer dein Fahrzeug auch jeden Morgen erst mal gegen einen Baum setzen. Nur musst Du diese Unfälle beim Verkauf angeben.
Genau so wie angegeben werden muss, wenn ein Haus verkauft wird, in dem mehrfach ein Wasserschaden gelaufen ist.

Keine Sorge. Die Rechtsprechung wird sich dahingehend entwickeln.

Offensichtlich sehen hier einige Schaumeier den Gebrauchtwagenmarkt als einen Ersatz für den Schrottplatz an.

Ist wohl einer der Gründe warum inzwischen Gebrauchte von Privat in Etwa genau so gerne gekauft werden, wie vom Gebrauchtwagen-Türken/Südländer der auf dem Kiesplatz im Industriegebiet residiert.

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Nomad

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13

Freitag, 21. Februar 2020, 16:47

Ah, beim gebrauchten Wagen beim Händler weiß man natürlich ganz genau, wie die Vorbesitzer gefahren sind.
Weil man ja ganz genau angeben muss, wie man den Karren gefahren hat, wenn man ihn dem Händler zur Inzahlungnahme vom neuen abgibt.

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patGT

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14

Freitag, 21. Februar 2020, 17:37

Das ist halt nun mal das Risiko beim Gebrauchtwagenkauf, egal ob von privat oder vom Händler. Solange man nicht den Vorbesitzer und dessen Fahrstil kennt, kann man nie genau wissen, woran man ist.

Meine persönliche Meinung: mir ist ein betont sportlich (auch mit Rennstrecke), aber mit eingeschaltetem Kopf gefahrener und penibelst gepflegt/gewarteter Gebrauchter eines Enthusiasten hundertmal lieber als ein Wagen, der zwar nie Vmax gesehen hat, aber dafür jahrelang lieblos (immer gleiche 0815-Fahrweise, egal ob Sommer/Winter, kalter oder warmer Motor, minimaler Wartungsaufwand, Streusalz kaum mal runtergewaschen etc.), durch den Alltag gepflügt worden ist.
Was sicher zu vermeiden ist, sind runtergerittene Fahrzeuge. Bei üblen Exemplaren merkt man das in der Regel spätestens bei der Probefahrt.

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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Zitat von »Schall & Rauch«

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