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SRX

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  • »SRX« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 20. Juni 2017, 01:58

Subaru Takes Slow Lane for Self-Driving Cars, Says Costly for Buyers

Self-Driving Cars

EyeSight bekommt einige neuigkeiten:
EyeSight

neu2003

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2

Dienstag, 20. Juni 2017, 16:31

Dank für die interessanten Links. Das entspricht dem, was ich neulich in der US-Präsentation gelesen hatte:

Konzentration auf die Videotechnik (und Radar für Blind Spot Detection),
nächste Generation mit halbautonomem Fahren auf der BAB mit der nächsten Outback-Generation in EUR (meine Vermutung).

Damit kann man hier als Kunde, meine ich, auch im Wettbewerbsumfeld leben.
das wäre nach meinem Verständnis autonomes Fahren auf Stufe 3 auf Schnellstrassen: http://www.dondahlmann.de/?p=24974


Nicht ganz klar ist für mich, ob die Wagen der nächsten Generation dann Video-Kameras in alle Richtungen haben.
Auch die Car-PCs wie von Nvidia, zur Verrechnung der ganzen Daten, kosten glaube ich auch noch viele tausend Dollar pro Stück.

Die völlig autonom fahrenden PKW (Stufe 4-5), egal welcher Hersteller, werden auch nach anderen Artikeln erst um 2020/21 als Robotertaxis eingesetzt,
da die Technik dann noch zu teuer ist für Privatfahrzeuge und Dienstwagen.
Heute las ich noch irgendwo die Einschätzung, dass Autonomes Fahren Level 4-5 erst 2040 in Privat-PKW angekommen sein wird, also Massenmarkt.

VG
Oliver

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (20. Juni 2017, 16:39)


EJ20_Hawk

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3

Dienstag, 20. Juni 2017, 19:10

Heute las ich noch irgendwo die Einschätzung, dass Autonomes Fahren Level 4-5 erst 2040 in Privat-PKW angekommen sein wird, also Massenmarkt.

Deutsche-Bank-Studie

Ich hatte das auch gelesen und mich hatte das wieder etwas beruhigt, denn 2040 wird für mich das Thema mit dann 82 relativ durch sein. :D