Subaru Community

Ich sehe den Bericht nicht so dramatisch. Wenn sich die Elektronik selbst heilt und nicht wegen jedem kurzfristigen Pip in den Notlauf fällt und der Wagen in die Werkstatt muss finde ich das positiv. Das einzige richtig negative ist der Motorschaden. Wegen der Kupplung, immerhin hat man ja bei Subaru 5 Jahre Garantie.

auf Kupplung gibts in der Regel keien Garantie. Das ist ein Verschleissteil.

Wobei Subaru sich auch in Sachen Kupplung kulant gezeigt hat ...

Meine ist samt ZMS auf Kulanz gewechselt worden ...

"Das Auto wirkt, als hätte es schon doppelt so viel runter"
Note: 4-

http://www.autobild.de/artikel/subaru-xv…st-5257749.html

Zitat

kommt eine böse Überraschung an den Tag: Die Kolbenköpfe des ersten und dritten Zylinders sind an den Rändern angeschmolzen, die Brennraumwände zeigen deutliche Abnutzungsspuren. Ein paar Tausend Kilometer noch, dann wäre der Boxer k. o. gewesen

nunja, im artikel steht ja, dass sie den kleinen xv ordentlich über die autobahn geprügelt haben.

Zitat

EKRA-Experte Günther Schiele beanstandet zuschlechterletzt auch den Korrosionsschutz des Subaru. In den meisten Fällen sind die kleinen Rostansätze zwar nur ein kosmetischer Makel, aber den Wertigkeitseindruck heben sie nicht gerade – erst recht bei einem zwei Jahre jungen Gebrauchten.

da fehlen mir die bilder, ums beurteilen zu können. die in der bildergalerie gezeigten bilder können wohl kaum für dieses "urteil" herangezogen werden.

Mahlzeit,
ich hatte auch mal einen als Leihwagen und finde ihn auch zu teuer für die Materialien und Ausstattung. Comfort ohne Xenon?
Und wenn heute noch jemand von einem Auto verlangt, dass es in 20 Jahren noch zuverlässig funktioniert, der träumt wohl leicht.
Für mich sind die neuen Diesel aller Marken Flickwerk. DPF reinbauen, der reinigt sich nicht wie soll, weil zu kalt; dann wird halt noch zusätzlich reingespritzt und verdünnt das Öl, Folgeschäden usw.
Für die Umwelt wird an allen möglichen Schrauben gedreht (richtigerweise) und der Motor muss zusehen, wie er damit klarkommt.
Subaru hat klar versäumt rechtzeitig einen Diesel zu bringen und müssen erst mal Jahrzehnte ErFAHRUNGEN sammeln und das inmitten immer strenger werdender Abgasnormen.


Grüße

Im Endeffekt bestätigt sich der Eindruck, den ich von Subaru habe!
Das schreibe ich als leidgeprüfter Besitzer eines Legacy 4,
darüber kann man in diesem Forum nachlesen.
Wer immer noch davon redet, ein Subaru ist unverwüstlich,
hat entweder ein sehr altes Modell oder lebt in einer Scheinwelt.
Die Qualität von Subaru geht seit Jahren steil nach unten,
man brüstet sich zwar damit, das der Nettogewinn an einem Neuwagen wesentlich höher ist als bei anderen Marken, aber für welchen Preis???
Das ganze erinnert mich irgendwie an die schlimme Zeit von Opel unter der Regie von Herrn Lopez.
Da wurde auch eine gute Automarke gegen die Wand gefahren.

Tja@Carsten: Comfort ohne Xenon....der Hauptgrund neben den utopischen Preisen der mich bewegt meinen Impreza weiter zu fahren!
@red-snapper: Die Qualität ist bestimmt schlechter geworden, der neue Forester macht allerdings einen guten Qualitätseindruck! Der XV war am Anfang umjubelt und jetzt stehen die
Dinger überall rum, egal ob Diesel oder Benziner, will keiner mehr. Die Preise zum Forester sind zu ähnlich da nimmt jeder einen Forry, weil größer und variabler!
Hoffe Subaru ändert die Modellpolitik und auch die Ausstattung! Comfort bitte inclu Xenon!

Zitat

Ein Berg voller Probleme - Subaru war bisher ein Garant für Langzeitqualität. Doch der Dauertest über 100.000 Kilometer zeigt: Mit dem XV sägt die Marke am eigenen Ast.

Testberricht: klick hier!

Wer hat aehnliche Probleme / Erfahrungen gemacht? Was haltet Ihr von dem Test?



Gruß Kieler

@Kieler:


Gruß
Stephan

Zitat

Es gab doch schon ein Thread zu diesem Thema! Daher zusammengefügt.

Hallo Stephan,

ich hatte vorab extra im Impreza-Forum dazu die Forensuche bemueht, um einen Doppel-Post zu vermeiden. Allerdings hat die Suche im Impreza-Forum diesen Thread nicht angezeigt ( logischerweise, da anderes Forum ).

Danke fuer das Zusammenlegen - sorry fuer den Doppelpost!



Gruß Kieler

Zitat von »Kieler«

Zitat

Ein Berg voller Probleme - Subaru war bisher ein Garant für Langzeitqualität. Doch der Dauertest über 100.000 Kilometer zeigt: Mit dem XV sägt die Marke am eigenen Ast.

Testbericht: klick hier!

Wer hat aehnliche Probleme / Erfahrungen gemacht? Was haltet Ihr von dem Test?

Viel halte ich von solchen Tests nicht, weder wenn sie gut ausfallen noch wenn sie schlecht ausfallen. Jeder der etwas Statistik in der Schule hatte, weiß daß ein einziges Auto keinerlei Rückschlüsse erlaubt auf die "Grundgesamtheit" der XV. Also eigentlich könnten die Autozeitschriften mit solchen Tests aufhören.
Anders sieht es da mit TÜV, DEKRA oder JD Power Untersuchungen aus. Hier fliessen Ergebnisse von vielen Autos in die Untersuchung ein. BeimTÜV Report ist sogar angegeben, dass nur Automodelle aufgenommen werden, bei denen eine genügend grosse Anzahl von Autos einfließen, um eben eine statistisch korrekte Aussage machen zu können.

Obwohl also die Langzeittests der Autozeitschriften keinerlei Aussagekraft haben, haben sie trotzdem Einfluss, nämlich auf potentielle Kunden.

Johannes

Hallo Johannes,
da hast Du recht. Im Tüv Report gibt es kaum noch Subaru Tests bzw Berichte. In den Heften sind sie seit 3 oder 4 Jahren nicht mehr vorhanden "Tüv Report"
Habe den Bericht auch gelesen, "Ein Berg" voller Probleme sehe ich beim XV nicht! Es betrifft nur den Diesel, der wurde getestet. Vom Diesel weiß man das da Probleme sind.
Auch speziell bei der Kupplung. Bei dem Test führen zig Redakteure, war also quasi ein "Sixt Leihauto" Da da die Kupplung früher verschleisst sollte klar sein.
Persönlich werde ich bei Subaru bleiben, wobei mich die Modellpolitik schon massiv ärgert, auch die Ausstattungspolitik.