Subaru Community

Hmm.... sehr viel Kritik im Spiegel-Online...
Ob der Dino hier wirklich fehlt ist die Frage, in Deutschland gabs die Dinos ja nie als STi zu kaufen, aber der Blobeye fehlt trotzdem!! Damit kommen wir auf insgesamt 6 Generationen.

Das mit den 10,4 Litern Durchschnittsverbrauch unterstelle ich bei "normaler" Fahrweise auch einem Golf R oder Astra OPC! Auch wenn die mit weit weniger werben.

Ich freu mich schon, wenn ich den neuen STi mal Probe fahren kann

Gruß, Andy

"Der provozierende Look ist ein wesentlicher Grund, das Auto zu kaufen. Wem der Mut dazu fehlt, der muss VW Golf R oder Opel Astra OPC fahren. [...]
Während GTI und Co. bis zur Seelenlosigkeit zivilisiert wurden und deshalb auch mit mehr als 250 PS im Mainstream praktisch untergehen, wütet der WRX STi, dass es eine Freude ist."

Ist doch perfekt, genau in diese Marktnische muss der STi reinhauen.

Im Übrigen wird es sehr interessant sein, zu erfahren, was Tim Schrick über den Neuen sagt. Wer auf Facebook unterwegs ist, weiß, dass er ganz offensichtlich auch bei diesem Promo-Termin in Schweden mit dabei war.

Nicht sehr nett geschrieben. Ich fahr den Vorgänger den ganzen Tag im Alltag, weiss nicht was da nicht alltagstauglich sein sollte.
Hakeliges Getriebe oder sind die Jungs einfach zu dumm um zu schalten. Ein hartes Fahrwerk ist einfach ein hartes Fahrwerk und hat nichts mit ruppig zu tun.

Unter ruppig versteh ich wenn Spiel im Antriebsstrang und dem Fahrwerk vorhanden ist und dass Auto zuckt und stuckert wie bei der Fahrschule.

Die deutsche Presse schreibt sogar beim BRZ von hakeligem Getriebe, und dessen Getriebe flutscht wie Gleitöl!

Die Lenkung war beim 11er zu weich, dann müsste sie mit der Verkürzung gerade richtig werden sofern man die gleiche Servo eingebaut hat.
Und der Motor ist so leise dass viele Käufer eine lautere AGA nachgerüstet haben. Wem der Lärm nicht passt kann ja den Soundgenerator einfach
zustopfen.

Ich habe bei dem Journalismus das Gefühl die möchten von den potentiellen Käufern so viele wie möglich abschrecken.

Zitat

Ich habe bei dem Journalismus das Gefühl die möchten von den potentiellen Käufern so viele wie möglich abschrecken.

die wollen nicht unbedingt, die MÜSSEN!! Wenn der STi in der deutschen Presse auf einmal besser ist, als ein Golf R oder Astra OPC (um bei diesen beiden "Konkurrenten" zu bleiben), dann bekommen die deutschen Käseblatt-Tester keine deutschen Autos mehr zum Testen und haben somit weniger zu schreiben, also weniger Leser, also weniger Umsatz, also weniger Gewinn, also mehr Leute zu viel, also Kündigungen, also Kenntlichmachung an die Politik, also guten alten Lobbyismus (sorry für die Übertreibung).

Ich fahre meinen GT auch im Alltag und finde den weder zu laut noch zu ruppig... außerdem bezweifle ich stark, dass der Motor lauter geworden ist. Wenn dann der Auspuff und das musste ggü. dem Vorgänger auch sein. Der MY11-13 klingt original wie meiner mit Silencer/DB-Killer (Fächerkrümmer und 3" Turboback).

Der Artikel ist zwar - wie gesagt - sehr kritisch geschrieben, aber bringt beim richtigen zwischen-den-Zeilen-lesen die Pro-Argumente des neuen STi gut hervor:
- straffere Lenkung
- straffes Fahrwer
- kerniger Sound
- aufgeräumtes Interieur

=> alles was ein Sportwagen braucht!!!

Gruß, Andy

Zitat von »gamilon«

Ich habe bei dem Journalismus das Gefühl die möchten von den potentiellen Käufern so viele wie möglich abschrecken.

Kann ich nicht nachvollziehen. Schau Dir mal die vielen Fahrberichte an, die in den letzten 2-3 Tagen erschienen sind (Welt, Focus, Autobild, Handelsblatt etc.). Die meisten Autojournalisten freuen sich (mal ganz offen, mal klammheimlich), dass es einen kompromisslosen Bolzenschneider wie den STi in der heutigen Zeit überhaupt noch gibt. Die meisten erwähnen den Spritverbrauch und die Emmissionen nur, um im nächsten Satz gepflegt drauf zu schei$en und sich an den guten Fahrleistungen zu erfreuen.
Politisch korrekte Latte macchiato-Familien möchte Subaru mit diesem Modell auch ganz sicher nicht ansprechen.

Zu den Impreza-Turbo-Generationen:



So würde ich das sehen...

In der Sportauto wurde der Artikel in einem deutlich bessern Licht vefasst! =)

http://www.sportauto.de/fahrberichte/sub…er-8292768.html

Zitat von »gamilon«

Nicht sehr nett geschrieben. Ich fahr den Vorgänger den ganzen Tag im Alltag, weiss nicht was da nicht alltagstauglich sein sollte.
Hakeliges Getriebe oder sind die Jungs einfach zu dumm um zu schalten. Ein hartes Fahrwerk ist einfach ein hartes Fahrwerk und hat nichts mit ruppig zu tun.

Unter ruppig versteh ich wenn Spiel im Antriebsstrang und dem Fahrwerk vorhanden ist und dass Auto zuckt und stuckert wie bei der Fahrschule.

Die deutsche Presse schreibt sogar beim BRZ von hakeligem Getriebe, und dessen Getriebe flutscht wie Gleitöl!

Die Lenkung war beim 11er zu weich, dann müsste sie mit der Verkürzung gerade richtig werden sofern man die gleiche Servo eingebaut hat.
Und der Motor ist so leise dass viele Käufer eine lautere AGA nachgerüstet haben. Wem der Lärm nicht passt kann ja den Soundgenerator einfach
zustopfen.

Ich habe bei dem Journalismus das Gefühl die möchten von den potentiellen Käufern so viele wie möglich abschrecken.

Der Deutsche Journalismus ist von VW und CO. aufgekauft sihe ADAC ich habe noch keine Zeitschrift gesehen. Wo der VW GOLF gegen TOYOTA, HONDA oder Franzosse verlirt oder schlechter darsteht, allein das ist ein grund skeptisch zu werden!!! Mein Arbeitskolege hatte Schirocco 1.4TSI 170PS nach 37.000Km Motor TOT!!! mein Scheff X1 BMW 280 2.0 Turbo nach 50.000Km Motor TOT!!! Das die Deutschen Turbo Motoren sterben wie die Eintagsfligen wird in zeitschriften nie erwehnt. Ich kenne drei KFZ Meister alle drei fahren TOYOTA und HONDA. Der Meister aus eine freie Werkstat hat zu mir gesagt (wenn du ein Auto für eine lange Zeit haben wilst das über 200.000Km noch weiter fährt und keine Probleme mach, dan kauf SUBARU!!!) Seine meinung zu Deutschen Autos, die sind teuer in der Anschafung, unasgereifte Technik mit macken wird an Kunden getestet Kunde=Versuchkaninchen!!! Wartung und Volkasko auch deutlich teuerer als ein Japanisches Auto!!!

Es gibt 100 argumente die gegen VW und CO. sprechen aber die werden wir in keine Zeitschrift in DE finden! Sondern ehe VW GOLF ein mus Auto alles SUPER nix ist besser......