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SRX

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  • »SRX« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 10. Februar 2013, 13:00

10 Allradsysteme im Vergleich

Hängt den Deutschen Konkurrenz Subaru tatsächlich ab?
10 Allradsysteme

Apo

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2

Sonntag, 10. Februar 2013, 13:08

Gibts schon n Thread dazu auf Basis des AMS-Heft-Tests!
Der Diesel hat ja scheinbar nicht das "richtige" AWD...nur die Benziner haben das scheinbar beim XV
Oinkedy...
IG: @apolino14

Primotenente

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3

Dienstag, 12. Februar 2013, 18:38

Das Video ist vom letzten Jahr, kommt mir sehr bekannt vor, sind exakt die selben Aussagen/Sprüche.
Der Text hingegen scheint neu zu sein, z. B. der Kaffee-Opel ist ja erst auf den Markt gekommen.

memrider

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4

Dienstag, 12. Februar 2013, 20:41

wie schon mal gesagt ,deutsche Eitelkeit und verblendeter Automobilnationalismus lassen keine Objektivität zu !!!!

Auf jeder Toilette,in jeder Zeitschrift,in jedem Dorf,in jeder Stadt,an jedem Ort lesen wir die Wohlfeilung bestimmter Automobilmarken,die dazu führen einen schönen Automobilnationalismus zu bilden.In der Fachsprache heißt das "unterschwellige Beeinflussung "Es kann und darf nichts anderes Gutes geben,außer unserer nationalen Automarken.
Schade das es nicht für Elektronik gilt,da gäb es kein Telefon,Fernsehen und viele andere Sachen nicht mehr.Gott sei Dank ,das in Deutschland kein Kaffee wächst !

mit internationalem Automobilgruß : memrider
Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

creative

Fömi im Impreza GT Club

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5

Dienstag, 12. Februar 2013, 21:30

ich finde hier irgendwie eigenartig, dass auf der einen Seite ein X6 M, ein S4, ein Insignia OPC oder ein Lancer Evolution als Testautos genommen werden und auf der anderen Seite dann ein stinknormaler Subaru XV. Warum wurde denn hier nicht auch die Topmotorisierung mit dem vollwertigen Allrad genutzt? Ein ziemlich ungleicher Test....

Nomad

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6

Mittwoch, 13. Februar 2013, 10:24

Warum wurde denn hier nicht auch die Topmotorisierung mit dem vollwertigen Allrad genutzt?


Weil man Angst hatte.

Wie @memrider sagt, das ist unterschwellige Beinflussung.
Anders gesehen ist das auch das extremste, was man in Deutschland an Patriotismus bringen kann, vom Fußball mal abgesehen.
Wenn man auch noch das dem auf die "deutsche Wertarbeit" stolzen Deutschen weg nimmt, was hat er dann übrig?

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7

Mittwoch, 13. Februar 2013, 14:37

Das Angst ein Grund dafür war den XV zu schicken glaube ich nicht. Subaru Deutschland möchte sicher gerne Neuwagen verkaufen, da passt der XV doch prima. Das Modell läuft ja wohl noch nicht so lange und soll einfach bekannt gemacht werden. In der Zulassumg von Neuwagen dürfte der XV dezent vor dem WRX STi rangieren. Außerdem hat der WRX STi seine Packung schon in der SportAuto bekommen! Leider.

Ob der XV nun schlecht vorbereitet wurde in Punkto Reifen, Abstimmung, Leistung, kann ich nicht beurteilen. Im Test, bei -20° Celsius funktioniert der normale Winterreifen aber nicht optimal, so viel sei verraten. Meiner Meinung nach liegt das Problem am aktuellen VDC der Fahrdynamikregelung von Subaru. Da scheinen andere Hersteller weiter zu sein. Ggf. ist das VDC einfach zu sicherheitsbetont abgestimmt, passt doch auch zum Klientel! Ältere Allradvergleiche beendeten Subaru Modelle meist vorn, da gabs aber VDC noch nicht!

An gezielte Meinungsbildung der Presse glaube ich nicht. Die Gründe dafür sind doch plausibel: Wenn renomierte (deutsche) Hersteller mit fehler- bzw. problembehafteten Produkten vorfahren, ist das doch ein prima Aufmacher. Eine Konkurrenz stellt Subaru nicht wirklich, bei den mickrigen Zulassungszahlen. Der Underdog wurde in der Presse bis dato immer belohnt, wenn er die Konkurrenz verweisen konnte. Da wurde speziell bei Subaru im Artikel meist auf die Innenraumanmutung bezogen argumentiert. Meist nicht ganz zu unrecht.

Es ist auf jeden Fall schade, dass sich der kleine Subaru nicht recht in Szene setzen konnte und gerade in den Paradedisziplinen Traktion, Steigfähigkeit und Handling einfach klar hinterher fährt.

Wobei: Wer in der aktuellen "Drive" irgendwo im Mittelteil mit "Allrad" wirbt, dafür aber einen BRZ Antriebsstrang hinstellt und dann auf ' ne nett gemeinte Mail hin alles schönredet, der scheint nicht ganz bei der Sache zu sein.

So, nun aber raus, der Leggy möchte noch ein bißchen im Schnee rumwühlen, bevor die Kinder abgeholt werden.

WRX-2000

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8

Mittwoch, 13. Februar 2013, 18:58

Ob der XV nun schlecht vorbereitet wurde in Punkto Reifen, Abstimmung, Leistung, kann ich nicht beurteilen

WIMRE erinnere war der Subaru mit Pirellis bestückt, während die meisten anderen Fahrzeuge auf einem ausgewiesenen Schneereifen von Nokian unterwegs waren - und in Vergleichstest fällt der Pirelli gerade auf Schnee immer ab (die oben angesprochene Ausgabe der AMS hat bei mir aber bereits den Weg ins Altpapier gefunden). Wenn man die Allradsystem hätte technologisch vergleichen wollen, hätte man alle Fahrzeuge mit gleichen Reifen ausrüsten sollen, die Unterschiede können gerade auf Eis und Schnee sonst riesig sein. So ist das eher wie mit den Äpfeln & Birnen gelaufen...

Gruß
Holger
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Kabelkasper

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9

Mittwoch, 13. Februar 2013, 19:24

Komisch nur, dass sich der XV in der Autobild Allrad nur dem Ford Ranger geschlagen geben musste. Irgendwie kriegen es die deutschen Automagazine immer wieder hin gute Autos schlecht zu machen.

neu2003

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10

Mittwoch, 13. Februar 2013, 20:10

ich habe beides gelesen, und im Ford-Ranger-Vergleichstest hatte er sehr geeignete Winterreifen,
bei AMS eben wohl eher ungeeignete.

Ich würde mal sagen, Auto und Reifen liefert der Hersteller. Muss man halt etwas aufpassen, was man abgibt. Die andern könnens ja auch! ;)

PS: Ich erinner mich an vergangene Tests, da trug der Subaru ältere Reifen als die anderen - da lief es auch nicht gut...

Idefix

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11

Mittwoch, 13. Februar 2013, 21:05

Habe einen Test gelesen mit BMW 1 Mazda CX-5 Subaru XV weiß aber nicht mehr genau wo.
Da hatte der BMW Winterreifen im Sommer, sind eine Grass Böschung hinauf gefahren- angefahren natürlich BMW die Besten Werte.
KOMISCH WAS DIESE TESTS BRINGEN SOLLEN:

Boxererzi

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12

Samstag, 16. Februar 2013, 19:11

Das war doch schon imme rund bei allen so, deutsche Autos sollen Premium sein. Habe zwar durch diverse Selbstversuche noch nicht einen einzigen Punkt gefunden wo ich gesagt hätte das ist echt die Spitze aber wie schon oben erwähnt, der Autonationalismus. Egal welches deutsche Auto ich hatte, hatte ich nur Probleme, angefangen von Opel, Audi, BMW, war alles nicht das gelbe vom Ei. Dann habe ich mich von Mazda über Mitsubishi zu Subaru hochgearbeitet, und bin mehr als zufrieden. Wobei ich sagen muss das ich von Mitsubishi nur weggegangen bin weil es einfach nix passendes gab in deren Modellpalette. Hatte einen Galant Kombi und als der TÜV ihn nicht mehr wollte gabs einfach nix was gepasst hätte. Da wurde es eben der Outback, und ich habe es nicht bereut. Und damit er nicht allein sein muss bei all den "Premiumgeilen" Nachbarn hat er den WRX als Verstärkung bekommen, und die beiden lachen alle anderen aus sobald dieses herliche weise Pulver welches vermutlich von Subaru geschickt wird damit wir unseren Spaß haben, vom Himmel herab rieselt.
Wir rasen nicht, wir fliegen tief!!!


2001er Outback H6 3.0
2002er WRX