Sehe ich das falsch oder bewirkt nicht das DCCD eine Art Torque-Vectoring was die Hinterachse angeht?
Ja, das siehst du leider falsch, DCCD hat mit einem Torque-Vectoring an der Hinterachse nichts zu tun.
Da gibts doch dieses schöne Diagramm welches zeigt in welchen Fahrsituationen er das Heck zum Einlenken mit mehr Kraft beliefert.
Anhand von z. B. Lenkwinkeleinschlag, Radsensoren, Gaspedalstellung, Gierratensensor etc. wird die Lamellensperre mehr oder weniger geschlossen, sodass mehr oder weniger Kraft nach hinten gelangt. Das ist eine variable, extern geregelte Sperre. So richtig aktiv verteilen kann sie nicht.
Oder ist wahres Torque Vektoring ausschliesslich wenn es ein einzelnes Rad ansteuern kann?
Torque Vectoring kann Kraft aktiv umverteilen, um das Fahrverhalten zu verbessern. Audi z. B. setzt das in seinem Sportdifferenzial so ein, um das Untersteuern zu verringern.