Hallo zusammen !
Ich hätte 2 kurze Fragen zu denen ich noch nicht wirklich fündig geworden bin. Sie sind an sich auch nicht wirklich wichtig aber würde mich dennoch interessieren wenn sich da jemand vlt auskennt.
Die erste ist relativ einfach: hat der Levorg eine Schubabschaltung? Sprich dass er im Schubbetrieb mit Motorbremse die Einspritzung abstellt? Bei meinem alten Golf war da nämlich der Momentanverbrauch auf 0.0 wenn ich so unterwegs war. Beim Levi wird in der Anzeige aber immer ein kleiner wert angezeigt...so knapp 1L/100km. Bin auch mit Torque pro noch nicht wirklich schlau gworden.
2.Als ich heute vom Schwarzwald nach Waldshut ein langes gefälle gefahren bin bemerkte ich, dass sich die Motorbremswirkung ändert. Man hört ein Art Stellmotor, dann ist die Bremswirkung etwas stärker. Dann hört man ihn erneut und sie ist wieder etwas schwächer. Man fühlt es richtig dass er sich mal mehr mal weniger reinhängt.
Wie gesagt...banale Dinge, aber vlt gibt es jemanden der das auch schon mal beobachtet hat und eine Antwort hat.
mfg