Ob das bei einer Sonderanfertigung soviel günstiger kommt als eine AHK zu verbauen und darauf einen Träger zu schnallen?
Dann ist auch die Frage wie viele Fahrräder und was für Fahrräder darauf transportiert werden sollen. Auf der Seite sind nur 3er mit meist 50kg (einer mit 60kg) und ein 2er mit 40kg gelistet. Auf der AHK hat man da ggf auch etwas mehr Luft (der Levorg hat eine Stützlast von 90kg auf der AHK, 15-20kg davon für den Träger abziehen und trotzdem hat man noch ein gutes Stückchen mehr).
Ich bin halt kein Freund von einem Heckträger, auch wenn es sicher auch dafür Argumente gibt...
Klar ist die AHK-Lösung vermutlich teurer wenn man noch keine AHK hat, aber die Lösung hat eben auch einige vorteile:
- höhere Lasten möglich
- kein Zerkratzen der Heckklappe
- Zugang zum Kofferraum auch mit Fahrrädern möglich (zumindest bei einem "guten" Träger)
- die AHK kann man auch sonst immer wieder mal brauchen, Möbelhäuser und Baumärkte verleihen Anhänger oftmals sogar kostenlos