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CrystalW

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1

Sonntag, 19. Mai 2019, 09:06

Bekomm die Reifendruckwarnleuchte einfach nicht aus

Hallo

Vor Wochen habe ich die Sommereifen montiert und an der Tanke den Druck aktualisiert ( warum auch immer hatte der Händler 2.8 bar auf den Sommerreifen) Fahre die Serien 18“er. Habe vorne 2,5 bar und hinten 2,4 bar genau wie nach Etikett im Türrahmen. Nachdem ich den Druck draufgemacht gehe ich nach Bedienungsanleitung vor.mHalte Tpms gedrückt, wähle tpms1 und halte wieder tpms gedrückt bis zusätzlich SET erscheint und fahre dann los. Die Warnlampe müsste doch nach ein paar km von alleine ausgehen? Was mach ich falsch? Meine Sensoren sind im übrigen geklont.

Danke

Mfg
MY18, SPORT, Spiegelanklappfunktion, Kicker+Clarionendstufe, 18“Enkei Yamato, Remus Endschalldämpfer.

Flo Klein

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2

Sonntag, 19. Mai 2019, 09:41

Meine Sensoren sind im übrigen geklont.

Hallo,
du wirst sehr wahrscheinlich nicht um einen Händlerbesuch herumkommen. Ich habe bei meinem Reifenhändler die "originalen" Schrader RDKS bestellt und in meine OZ Rally Racing einbauen lassen. Die Sensoren haben sogar die gleiche Teilenummer, wie die in den Serienfelgen verbauten, und trotzdem wollte mein Auto die nicht annehmen.
Also wurde das im Rahmen einer Inspektion erledigt, mittels Computer. Mit dem, was man im Levorg selbst machen kann, kommst du nicht weit, wenn die Sensoren vom Auto, warum auch immer, nicht angenommen werden. Bei mir war es genau so.

Also, ran ans Diagnosegerät, eigespeicherte Sensoren im Auto löschen, die jetzt in der Felge verbauten in Auto einspeichern, Probefahrt machen lassen, 58,- € bezahlen (so viel war das bei mir), fertig. Bin selbst gespannt, wie das dann beim Wechsel von Sommer auf Winter (Serienfelgen im Winter) wird.
Gruß aus Gießen,
Flo.

Flo Klein

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3

Sonntag, 19. Mai 2019, 09:43

Ach so, hab noch eine Frage:
Warum hast du geklonte Sensoren in den serienmäßigen Sommerfelgen verbaut? Habe ich das richtig verstanden?

Warst du das, oder der Händler, oder der eventuelle Vorbesitzer?
Wie alt ist der Wagen, wenn da die Sensoren schon getauscht werden mussten?
Danke, Flo.

servusli

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4

Sonntag, 19. Mai 2019, 10:23

Bei geklonten TPMS-Sensoren dürfte eigentlich die Reifendruckwarnlampe nicht angehen. Dind ja quasi 1:1 die selben Sensoren.
Ausser der Druck ist zu niedrig/hoch. Bei mir kam die Fehlermeldung erst nach ca. 20km als ich von Winter auf Sommerschlappen gewechselt habe.
Danach bin ich in die Subaru Werkstatt.

Johnes

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5

Sonntag, 19. Mai 2019, 10:26

Ich habe auch geklonte Sensoren. (Winterreifen) Keine Probleme damit! Ich werde nen Teufel tun und 58€ für die Programmierung zahlen. Verlangt das jemand, war es das letzte Mal, das ich dort war. ID's löschen und dann für die Wiederherstellung in die Tasche greifen? Sicher!

Normalerweise braucht man gar nichts machen, wenn man die Reifen mit den Klonen wechselt. Wahrscheinlich hast du dein SET im falschen Datensatz gemacht. Versuch es nochmal. Notfalls in allen 3 Sätzen. (Brauchst ja eh nur eines!)

Wenn du doch zum Händler musst, dann nimm alle 8 Räder mit. (zum Reifenhändler) Lass dir die ID der Sensoren auslesen und aufschreiben. Mit Pech hast du einen defekten Sensor oder er hat die ID verloren. Deine Klone sollten die gleichen ID's habe, wie die originalen Felgen. Also, solltest du 2x 4 ID's haben, wenn die Reifen gelesen werden.

MfG

Flo Klein

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6

Sonntag, 19. Mai 2019, 11:49

Ich werde nen Teufel tun und 58€ für die Programmierung zahlen. Verlangt das jemand, war es das letzte Mal, das ich dort war.

:D Na, da hat aber jemand eine recht niedrige Toleranzschwelle... :D Aber ich gebe dir gerne recht, hätte es sich um Originalteile gehandelt, und auch um Arbeit des Subaru Händlers. Hat es in meinem Fall aber nicht. :D Wieso also sollte der Händler etwas kostenlos in Ordnung bringen, was andere nicht hinbekommen, bzw.selbst verursacht haben?

Also, falls es hilft, hier meine "Geschichte":
ich habe die OZ Rally Racing selbst online bestellt und zu meinem Reifenhändler liefern lassen, der hat dann die Dunlops in 235 35 R19 bestellt, und sich auch um die Schrader Sensoren mit passender Teilenummer gekümmert. Dann hat er das Ganze zusammengebastelt und mir (auf eigenen Wunsch hin) wieder mitgegeben.

Montiert habe ich die Sommerräder dann selbst bei endlich passendem Wetter, und bei der ersten kurzen Probefahrt gab es auch keine Probleme. Dann habe ich die Winterreifen auf Serienfelgen in den Kofferraum gelegt, und bin mit den OZ befelgten Sommerreifen losgefahren. Nach ca. 10 Kilometern kam dann die Fehlermeldung. Vielleicht, weil die Sensoren sowieso so lange brauchen, um sich am Auto "anzumelden", vielleicht, weil acht Sensoren gleichzeitig mit dem Auto geredet haben, wer weiß. Mit Bedienungsanleitung und der Einstellerei in Auto selbst war aber auch mein Problem, so wie bei CrystalW, nicht zu lösen. Überhaupt deswegen beteilige ich mich ja auch an dieses Diskussion. :D

Der Reifenhändler hat dann die Schrader Sensoren ausgelesen und keinen Fehler festgestellt, weil es ja auch keinen gab. Die Sensoren funktionieren ja. Also hat das dann der Subaru Händler das Problem auf meinen Wunsch hin behoben, gegen entsprechende Postion auf der Inspektionsrechnung. Alles so gewollt. Also nochmal: Ruhe bewahren, Alles wird gut... :D
HÄTTE ich die Felgen, Sensoren und Reifen jedoch bei Subaru gekauft, wäre ich ebenfalls bestimmt nicht bereit gewesen, die Fehlerbehebung zu bezahlen. :thumbsup:

Sorry, falls das jetzt zu viel Text war, aber vielleicht hat es ja irgendwem geholfen.
Entspannten Gruß aus Gießen, Flo.

ösi-impreza

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7

Sonntag, 19. Mai 2019, 12:35

Bitte das mit den „ 3TPMS“ einstellungen nicht falsch verstehen! Der Levorg kann sich nur 4 Sensoren merken. Die 3 Einstellungen sind Luftdrücke ab denen gewarnt wird. Bei normaler Beladung „1“ bei vollbeladung „3“

Welche Sensoren wurden verbaut? Ich hatte Tpro 2 und nur Probleme mit diesen, da sie ständig die ID verloren haben.

Mfg

ösi-impreza

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8

Sonntag, 19. Mai 2019, 12:39

Reifendruck Kontrollsystem im Levorg

Hier alles zum nachlesen wegen sensoren

SkyBeam

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9

Sonntag, 19. Mai 2019, 12:47

Welche Sensoren wurden verbaut? Ich hatte Tpro 2 und nur Probleme mit diesen, da sie ständig die ID verloren haben.


Die TPRO 2 haben bei mir auch nicht funktioniert. Die Sensoren waren nach wenigen km "kaputt". Bzw. haben ihre IDs verloren und waren auch nicht mehr auslesbar.
Da gibt's noch einen Thread dazu. Der Hersteller hat mir dann 4 neue TPRO Hybrid geschickt. Die funktionieren recht gut. Die Warnlampe geht aber so jede Tankfüllung mal für ein paar km an und geht dann wieder aus. Sie haben wmir jetzt nochmals einen Satz neuester Sensoren geschickt bei denen das Problem behoben sein soll. Da mir niemand die Kosten bezahlt werde ich diese aber erst beim nächsten Reifenwechsel montieren.
Besser wären wohl die Schrader EZ und diese auf die gleichen IDs programmieren wie die originalen. Die aktuellen TPRO Hybrid scheinen aber auch zu funktionieren.

CrystalW

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10

Sonntag, 19. Mai 2019, 18:23

War ein Vorführwagen auf dem schon 18“ Winterreifen montiert waren. Die originalen Sommeralus 18“ waren natürlich dabei. Auf die Frage hin ob ich nach dem Reifenwechsel vorbeikommen solle meinte er Bräuchte ich nicht da die Sensoren geklont wären.
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CrystalW

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11

Sonntag, 19. Mai 2019, 18:25

War ein Vorführwagen auf dem schon 18“ Winterreifen montiert waren. Die originalen Sommeralus 18“ waren natürlich dabei. Auf die Frage hin ob ich nach dem Reifenwechsel vorbeikommen solle meinte er Bräuchte ich nicht da die Sensoren geklont wären.

Bj 17 My18
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