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EPSON

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Donnerstag, 14. Februar 2019, 21:47

Alternative Bereifung

Hat jemand alternative Bereifung auf seinem levorg bzw. weiß jemand ob dies überhaupt möglich ist?
Z.b. den Klassiker 205/55/R16

Flo Klein

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2

Freitag, 15. Februar 2019, 00:25

Hallo EPSON,

die Frage ist ja, ob man eine 16" Felge überhaupt über den Bremssattel bekommt, und ob man eine noch schmalere, als die schmalste vorgegebene Reifenbreite fahren sollte, denn das gesamte Fahrzeug ist mit seinem Fahrwerk ja auch mit und für eine gewisse Bereifung entwickelt worden.
Dein / das COC gibt da eine eindeutige Antwort, und auch in den diversen Konfiguratoren ist nichts schmaler als 215, und keine Felge kleiner als 17 Zoll zu finden. Also ist 215 50 R17 wohl das absolute Minimum. Auch wegen der Fahrsicherheit.

Ich selbst habe mir für den Sommer 235 35 R19 gegönnt, auf 8J x 19 OZ Rally Racing in anthrazit.
Gruß aus Gießen,
Flo.

bimp

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3

Freitag, 15. Februar 2019, 07:00

Hallo Flo,

hast du eventuell Bilder zu der Kombination Levorg und OZ Rallye Racing?

Vielen Dank
Grüße
Gregor

EPSON

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4

Freitag, 15. Februar 2019, 08:27

Der Bremssattel ist ganz klar ein Argument.
Ich finde die Reifengröße für die kleine Motorisierung recht groß. Ebenso für die Fahrzeugklasse.
Mein freundlicher macht bei beispielsweise auch die 215 auf den outback, obwohl sie laut Datenblatt nicht dabei sind (aufgrund besserer Traktion).
Zudem haben die Klassiker bessere Bewertungen bei den Tests.

Der letzteren Grund will jetzt hier vermutlich keiner hören, aber dennoch erwähne ich ihn. Mit den Klassikern wird das Fahren etwas komfortabler, gerade was die unzählige Schlaglöcher und Unebenheiten in meiner Region angeht.

daddy

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5

Freitag, 15. Februar 2019, 08:46

@EPSON: Die Grundlage wäre ja zuerst einmal das CoC-Dokument zu Deinem Auto. Hast Du denn da schon einmal aufmerksam hineingeguckt?

Flo Klein

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6

Freitag, 15. Februar 2019, 09:25

Hallo Flo,

hast du eventuell Bilder zu der Kombination Levorg und OZ Rallye Racing?

Vielen Dank
Grüße
Gregor

Hallo Gregor,
nein, ich habe noch keine Bilder, aber ich habe täglich die Wettervorhersage auf, um zu sehen, ab wann man sich trauen kann, die Sommerreifen zu montieren. Frühlingsanfang ist der 20 März, Ostern dieses Jahr erst Ende April. Will ja keinen Ärger mit dem ADAC riskieren... :D

Aber sobald die Sommerreifen drauf sind, werde ich Bilder machen. ;)
@ EPSON
Fahrkomfort ist natürlich ein Argument, aber da ist der doch recht sportlich abgestimmte Levorg grundsätzlich nicht wirklich das Fahrzeug der ersten Wahl... :)

Gruß aus Gießen, Flo.

J O

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7

Freitag, 15. Februar 2019, 09:28

Mein freundlicher macht bei beispielsweise auch die 215 auf den outback, obwohl sie laut Datenblatt nicht dabei sind (aufgrund besserer Traktion).


Der Händler montiert den Kunden Reifen, die für deren Fahrzeug gar nicht zugelassen sind? Autsch!

Wie schon erwähnt kannst du die in der CoC aufgelisteten Rad-Reifen-Kombinationen mit Originalfelgen problemlos fahren, Zubehör-Felgen benötigen eine ABE oder ein Gutachten und müssen ggf. eingetragen werden.
Andere (sinnvolle) Reifengrößen sind sicher möglich, müssen aber in jedem Fall auch eingetragen werden. Entweder per vorhandenem Gutachten oder eben mit ner Einzelabnahme.

:tschuess:

bimp

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8

Freitag, 15. Februar 2019, 09:31

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@Flo hätte ja sein können dass schon kurz die Felgen anprobiert hast. Dann warte ich und bin gespannt :)

knie

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9

Freitag, 15. Februar 2019, 13:52

Fahre aktuell im Winter "Dunlop Winter-Sport 5" 215/50R17 95V auf 7.0x17er Felgen.

Sieht dann wie folgt aus:



http://abload.de/image.php?img=img_20181113_155733h4id4.jpg

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EPSON

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10

Freitag, 15. Februar 2019, 17:46

Beim Fall Outback waren es originale Subaru Felgen mit ABE. Also alles offiziell und legal.

Zum Thema Levorg: klar wäre ich hoch zufrieden mit dem Fahrwerk des Levorgs, aber leider besteht meine Umgebung aus einem Flickenteppich. Da wacht jedes Kleinkind auf. Und weil die Nachfrage von Familien im letzten Jahr so hoch gestiegen ist (aufgrund der praktischen Größe in seiner Klasse ) hat man jetzt eben dem kommenden Levorg ein zahmeres Fahrwerk verpasst.

Der Levorg wäre ohne diese hohe Nachfrage im letzten Jahr, Geschichte gewesen. Grund war, dass der 1.6l nicht wltp tauglich ist und bis letztens Jahres zu geringe Verkaufszahlen vermerkt wurden.

Mir persönlich wäre eben der 1,6l mit zahmen Fahrwerk lieber.... Und ja, den Weltfrieden wünsche ich mir natürlich auch mit einem 3,6l 6-Zylinder
Daher meine Frage bezüglich den Reifen ob auch hier kleinere Originalfelgen via ABE montierbar sind.

ampel2

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11

Freitag, 15. Februar 2019, 18:52

@EPSON:

Zitat

Der letzteren Grund will jetzt hier vermutlich keiner hören, aber dennoch erwähne ich ihn. Mit den Klassikern wird das Fahren etwas komfortabler, gerade was die unzählige Schlaglöcher und Unebenheiten in meiner Region angeht.


Doch den Grund lasse ich absolut gelten !

In meiner Region - Leipzig - würde ich viel lieber mit höheren reifenflanken unterwegs sein ! Verwöhnt durch den Outback und den alten Legacy bin ich es häufig nicht gewohnt vor kleinen Unebenheiten abzubremsen und Slalom zu fahren. Das poltert oft mehr als es gut wäre.

Dazu kommen noch die Bordsteine, in jeder Saison schaffen es meien Frau und ich die Felgen anzukratzen. Da ist schnell mal wieder ein Fuffi weg für das Felgen pollieren ;(

Als ich den Wagen übernommen habe, war er schon 8-fach bereift mit Original- 18" Subarufelgen und 45-ger Reifenhöhe
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Flo Klein

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12

Freitag, 15. Februar 2019, 20:02

Beim Fall Outback waren es originale Subaru Felgen mit ABE. Also alles offiziell und legal.

Zum Thema Levorg: klar wäre ich hoch zufrieden mit dem Fahrwerk des Levorgs, aber leider besteht meine Umgebung aus einem Flickenteppich. Da wacht jedes Kleinkind auf. Und weil die Nachfrage von Familien im letzten Jahr so hoch gestiegen ist (aufgrund der praktischen Größe in seiner Klasse ) hat man jetzt eben dem kommenden Levorg ein zahmeres Fahrwerk verpasst.

Der Levorg wäre ohne diese hohe Nachfrage im letzten Jahr, Geschichte gewesen. Grund war, dass der 1.6l nicht wltp tauglich ist und bis letztens Jahres zu geringe Verkaufszahlen vermerkt wurden.

Mir persönlich wäre eben der 1,6l mit zahmen Fahrwerk lieber.... Und ja, den Weltfrieden wünsche ich mir natürlich auch mit einem 3,6l 6-Zylinder
Daher meine Frage bezüglich den Reifen ob auch hier kleinere Originalfelgen via ABE montierbar sind.

Also, von Subaru gibt es im original Zubehör für den Levorg nichts kleineres als 7J x 17 ET 55. Bei Reifendirekt gibt es auch nix kleineres als 17". Also wirst du für 16" im Internet nach passenden Lösungen anderer Hersteller gucken müssen, und darauf hoffen, dass das mit der Einpresstiefe und dem Bremssattel passt. Aber man kann die bestellte Ware ja auch wieder zurückschicken, wenn's nicht passt. Schöne neue Welt. ;) Und originale Subaru 16" Felgen von einem anderen Modell draufschrauben, nur weil sie passen, heißt noch lange nicht, dass das auch erlaubt ist. Sonst würde jeder Depp auf seiner A-Klasse mit S-Klasse Felgen rumfahren. Steht ja schließlich auch Mercedes drauf, oder?

Vom Levorg sind im Jahr 2018 genau 294 Stück verkauft worden, ich bin einer der glücklichen Käufer. 2017 waren es noch knapp 500. Von einer gestiegenen Nachfrage kann man da wohl nicht wirklich sprechen. :rolleyes: Aber da du da ganz gut informiert zu sein scheinst, will ich das garnicht wirklich anzweifeln. Ich habe meine Zahlen halt von der Subaru website.

Das mit dem zahmeren Fahrwerk verstehe ich auch nicht. Hat der Levorg denn für das MJ18 ein anderes Fahrwerk bekommen? Wäre das erste Mal, dass ich sowas höre. Oder sprichst du breits vom Nachfolger, der derzeit noch als Subaru Viziv Tourer Concept über die Messen geschubst wird? Und was weißt du über dessen Fahrwerk? Weil "zahm" zumindest am Konzetfahrzeug mal garnix aussieht... Ich hoffe sehr, dass das Auto so ähnlich kommt. :thumbsup:


Naja, du kannst ja auf Reifenrechner.at mal ein bißchen rumspielen, wie das mit den Felgen und den Reifen dann so aussehen wird. Deine momentane Frage zu 205 55 R16 bedeutet faktisch eine Verringerung der Bodenfreiheit von 1,4 Zentimetern, was deinem Argument mit den schlechten Straßen nicht wirklich zu mehr Gewicht verhilft. Dazu kommt eine Verringerung des Abrollumfangs von 4,4%, was aber wohl kein Problem darstellt. Tachoangleichung muss dann aber vielleicht noch sein. Weiß ich jetzt aber nicht wirklich. Wie viel weniger zu dem gesetzlich schon vorgegebenen Wert ist denn erlaubt? Aber das Auto bekommt auf jeden Fall subjektiv mehr Kraft mit den kleineren Rädern. Das sollte über die von dir erwähnte schwache Motorleistung hinweg trösten.

Bleibt letzlich nur die Einzelabnahme beim TÜV, da es wohl keine 16" Felgen mit ABE für den Levorg zu geben scheint. Und die Änderung der Fahrzeugpapiere für die Einzelbetriebserlaubnis. Habe ich alles schon hinter mir, ist kein Hexenwerk. Kostet halt Zeit und Geld. Und da ging es auch um größere Räder für einen Pickup.

Ganz zuletzt meine Bitte, das Ganze hier nicht in den falschen Hals zu kriegen, aber deine Antworten erschienen nach und nach nicht mehr ganz so liebevoll, wie deine ursprüngliche Anfrage am Anfang. Lass dich nicht ärgern! Aber wer öffentlich fragt, bekommt halt auch öffentlich Antwort. Nochmal: schöne neue Welt... :D


Gruß aus Gießen, Flo.

J O

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13

Freitag, 15. Februar 2019, 22:29

Mein freundlicher macht bei beispielsweise auch die 215 auf den outback, obwohl sie laut Datenblatt nicht dabei sind (aufgrund besserer Traktion).

Der Händler montiert den Kunden Reifen, die für deren Fahrzeug gar nicht zugelassen sind? Autsch!

Beim Fall Outback waren es originale Subaru Felgen mit ABE. Also alles offiziell und legal.


Auch wenn die Felge original und für das Fahrzeug zugelassen ist, kann man damit nich einfach jede x-beliebige Reifengröße fahren, sondern nur die, die in der CoC aufgelistet sind oder die per Gutachten oder Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere eingetragen sind.
Das ist jetzt kein Angriff gegen dich, bitte nicht persönlich nehmen, ich möchte hier nur aufklären, dass der Händler in deinem genannten Fall falsch handelt und damit die Kunden mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubsnis und demzufolge ohne Versicherungsschutz durch die Gegend fahren lässt.

:tschuess:

Baumschubser

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Samstag, 16. Februar 2019, 07:55

Naja, du kannst ja auf Reifenrechner.at mal ein bißchen rumspielen, wie das mit den Felgen und den Reifen dann so aussehen wird. Deine momentane Frage zu 205 55 R16 bedeutet faktisch eine Verringerung der Bodenfreiheit von 1,4 Zentimetern, was deinem Argument mit den schlechten Straßen nicht wirklich zu mehr Gewicht verhilft. Dazu kommt eine Verringerung des Abrollumfangs von 4,4%, was aber wohl kein Problem darstellt.

Von welcher Ausgangsreifengröße gehst du bei deinem Angaben aus? 225/45 R18 wie Seriengröße bei Comfort und Sport nehme ich an.
Ausgehend von der Reifengröße 215/50 R17 wie beim Trend wäre es nur eine Reduzierung der Bodenfreiheit um 0,7 cm und der Abrollumfang würde nur um 2,3% variieren.
Vom Umfang wäre ein 205/60 R16 natürlich passender zu den beiden serienmäßigen Reifenformaten. Ist dann wiederum aber keine Größe, die am Markt häufig und daher nicht zu den Preisen der Größe 205/55 R16 erhältlich ist.

@Flo Klein:
Bezüglich der schlechten Straßen hast du @EPSON: wahrscheinlich anders verstanden als es von ihm gemeint war.
Ich lese seinen Beitrag so, dass es ihm nicht um mehr Bodenfreiheit ging, sondern um mehr Gummi (und Luft) zwischen Fahrbahn und Felge. Also um mehr Fahrkomfort.

Der letzteren Grund will jetzt hier vermutlich keiner hören, aber dennoch erwähne ich ihn. Mit den Klassikern wird das Fahren etwas komfortabler, gerade was die unzählige Schlaglöcher und Unebenheiten in meiner Region angeht.


225/45 R18 rechnerische Flankenhöhe: 101,25 mm
215/50 R17 rechnerische Flankenhöhe: 107,50 mm
205/55 R16 rechnerische Flankenhöhe: 112,75 mm

Letztendlich bringt die ganze Grübelei nichts wenn die 16" am Fahrzeug nicht passen oder nicht zulässig zu bekommen sind.

Mein freundlicher macht bei beispielsweise auch die 215 auf den Outback, obwohl sie laut Datenblatt nicht dabei sind (aufgrund besserer Traktion).

Der Händler montiert den Kunden Reifen, die für deren Fahrzeug gar nicht zugelassen sind? Autsch!

Beim Fall Outback waren es originale Subaru Felgen mit ABE. Also alles offiziell und legal.


Auch wenn die Felge original und für das Fahrzeug zugelassen ist, kann man damit nich einfach jede x-beliebige Reifengröße fahren, sondern nur die, die in der CoC aufgelistet sind oder die per Gutachten oder Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere eingetragen sind.
Das ist jetzt kein Angriff gegen dich, bitte nicht persönlich nehmen, ich möchte hier nur aufklären, dass der Händler in deinem genannten Fall falsch handelt und damit die Kunden mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubsnis und demzufolge ohne Versicherungsschutz durch die Gegend fahren lässt.

Hier scheint es auch wieder zu Irritationen zu kommen, weil nicht eindeutig klar ist was wie gemeint ist.

Zitat

Datenblatt
meint?
Das CoC oder das Teilegutachten (ABE gibt es bei den originalen Felgen meistens nicht) zur Subarufelge? Eine Größe, die im CoC nicht drin steht kann im Teilegutachten natürlich aufgeführt sein und ist dann erlaubt (unter Einhaltung der im TGA genannten Auflagen).

Zitat

Also alles offiziell und legal.
bedeutet?
Reifengröße laut TGA oder davon abweichende Größe mit Einzelabnahme legalisiert?

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Einfach mal für die Zukunft so klar und präzise schreiben, dass Missverständnisse nicht erst aufkommen.


Gruß
Stephan

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Flo Klein

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Montag, 13. Mai 2019, 20:24

Hallo! :) Nach längerer, eigener und administratorenbedingter Abwesenheit :rolleyes: , möchte ich mich mal wieder einbringen...
Hallo Flo,

hast du eventuell Bilder zu der Kombination Levorg und OZ Rallye Racing?

Vielen Dank
Grüße
Gregor
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Montag, 13. Mai 2019, 20:32

Und hier in Kombination mit mattschwarzer Sprühfolie auf der Kühlergrillumrandung. Die Reifen sind in 235 / 35 R19 übrigens noch eintragungsfrei. Bei 245ern wäre eine Einzelabnahme mit gewissen Zusatzarbeiten etc. nötig gewesen. Da hatte ich dann doch keine Lust drauf.
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bimp

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Dienstag, 18. Juni 2019, 20:14

Sehen geil aus. Aber sind ja auch 19 Zoll. Muss bei 18er bleiben da meine Sommerreifen auch 18 Zoll sind.

Ich werde mir wohl die OZ Ultraleggera holen. Vermutlich in schwarz da ich mich in Gold nicht traue :)

Vielleicht kann mir jemand noch helfen bei der ET. Die 8x18 ET48 bekomme ich ohne Probleme eingetragen. Was ist mit ET 35 passt das beim Levorg ?
In beiden Fällen brauche ich das Festigkeitsgutachten und das ist ja erhältlich. Ich möchte ungern ET 48 holen um dann festzustellen dass ich doch Distanzscheiben brauche.
Kann mir jemand noch ungefähr die Kosten für so eine Abnahme nennen.

Vielen Dank im voraus für eure Hilfe

Gregor.