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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Hallo Flo,
hast du eventuell Bilder zu der Kombination Levorg und OZ Rallye Racing?
Vielen Dank
Grüße
Gregor
Mein freundlicher macht bei beispielsweise auch die 215 auf den outback, obwohl sie laut Datenblatt nicht dabei sind (aufgrund besserer Traktion).
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (15. Februar 2019, 19:03) aus folgendem Grund: Direktlink verwendet
Zitat
Der letzteren Grund will jetzt hier vermutlich keiner hören, aber dennoch erwähne ich ihn. Mit den Klassikern wird das Fahren etwas komfortabler, gerade was die unzählige Schlaglöcher und Unebenheiten in meiner Region angeht.
Beim Fall Outback waren es originale Subaru Felgen mit ABE. Also alles offiziell und legal.
Zum Thema Levorg: klar wäre ich hoch zufrieden mit dem Fahrwerk des Levorgs, aber leider besteht meine Umgebung aus einem Flickenteppich. Da wacht jedes Kleinkind auf. Und weil die Nachfrage von Familien im letzten Jahr so hoch gestiegen ist (aufgrund der praktischen Größe in seiner Klasse ) hat man jetzt eben dem kommenden Levorg ein zahmeres Fahrwerk verpasst.
Der Levorg wäre ohne diese hohe Nachfrage im letzten Jahr, Geschichte gewesen. Grund war, dass der 1.6l nicht wltp tauglich ist und bis letztens Jahres zu geringe Verkaufszahlen vermerkt wurden.
Mir persönlich wäre eben der 1,6l mit zahmen Fahrwerk lieber.... Und ja, den Weltfrieden wünsche ich mir natürlich auch mit einem 3,6l 6-Zylinder
Daher meine Frage bezüglich den Reifen ob auch hier kleinere Originalfelgen via ABE montierbar sind.
Mein freundlicher macht bei beispielsweise auch die 215 auf den outback, obwohl sie laut Datenblatt nicht dabei sind (aufgrund besserer Traktion).
Der Händler montiert den Kunden Reifen, die für deren Fahrzeug gar nicht zugelassen sind? Autsch!
Beim Fall Outback waren es originale Subaru Felgen mit ABE. Also alles offiziell und legal.
Naja, du kannst ja auf Reifenrechner.at mal ein bißchen rumspielen, wie das mit den Felgen und den Reifen dann so aussehen wird. Deine momentane Frage zu 205 55 R16 bedeutet faktisch eine Verringerung der Bodenfreiheit von 1,4 Zentimetern, was deinem Argument mit den schlechten Straßen nicht wirklich zu mehr Gewicht verhilft. Dazu kommt eine Verringerung des Abrollumfangs von 4,4%, was aber wohl kein Problem darstellt.
Der letzteren Grund will jetzt hier vermutlich keiner hören, aber dennoch erwähne ich ihn. Mit den Klassikern wird das Fahren etwas komfortabler, gerade was die unzählige Schlaglöcher und Unebenheiten in meiner Region angeht.
Mein freundlicher macht bei beispielsweise auch die 215 auf den Outback, obwohl sie laut Datenblatt nicht dabei sind (aufgrund besserer Traktion).
Der Händler montiert den Kunden Reifen, die für deren Fahrzeug gar nicht zugelassen sind? Autsch!
Beim Fall Outback waren es originale Subaru Felgen mit ABE. Also alles offiziell und legal.
Auch wenn die Felge original und für das Fahrzeug zugelassen ist, kann man damit nich einfach jede x-beliebige Reifengröße fahren, sondern nur die, die in der CoC aufgelistet sind oder die per Gutachten oder Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere eingetragen sind.
Das ist jetzt kein Angriff gegen dich, bitte nicht persönlich nehmen, ich möchte hier nur aufklären, dass der Händler in deinem genannten Fall falsch handelt und damit die Kunden mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubsnis und demzufolge ohne Versicherungsschutz durch die Gegend fahren lässt.
meint?Zitat
Datenblatt
bedeutet?Zitat
Also alles offiziell und legal.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (16. Februar 2019, 08:12)
Hallo Flo,
hast du eventuell Bilder zu der Kombination Levorg und OZ Rallye Racing?
Vielen Dank
Grüße
Gregor