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...aus meiner Sicht hat der Levorg einen hydr. Drehmomentwandler welcher keine definierten Verschleißteile wie eine Kupplungsscheibe besitzt. Das Drehmoment wird mittels hydraulischem Volumenstrom übertragen.

Er hat eine Kupplung! Sonst könntest du nicht auf "N" schalten und der Wagen würde immer Kraft vom Motor auf das Getriebe und die Räder übertragen.

Die Kupplung ist allerdings nicht wie bei einem Schalter und wird immer kraft schlüssig geschlossen und nutzt sich entsprechend nicht ab. Zusätzlich gibt es auch noch die Wandlerüberbrückungskupplung, die den Drehmomentwandler überbrückt.

Beide Kupplungen sollten allerdings den Hängerbetrieb aushalten. (Zumindest, wenn man keinen voll beladenen >1.5t Hänger nen Hang hoch zieht!) Ich selber ziehe gerade um und habe jetzt sicher 350km mit beladenem 750er-Hänger gefahren. Alles ohne Probleme! (Mal abgesehen vom Spritverbrauch!)

Der Motor ist konserviert worden. Überall ist so ein Wachs verteilt. Kann sein, wenn du deinen noch nicht so lange hast, das erst jetzt ein Teil davon verdampft ist. Meiner hat am Anfang, als ich ihn die ersten Male richtig warm gefahren habe, etwas gerochen.

Wenn der Hänger gebremst ist, du viel Bergab gefahren bist, solltest du mal die Bremsen vom Hänger in Betracht ziehen. Diese könnten heiß gewesen sein. Das kann ähnlich riechen! (Oder mit gezogener Hängerbremse gefahren?)

MfG

Hier muss vlt erstmal klargestellt werden das der Levorg ein CVT getriebe hat ein Stufenlosesgetriebe, es besitzt nur eine Anfahrkupplung die sitzt im getriebe sobald man erstmal fährt geschiet alles im CVT über die Lamellenkette.
Der aufbau eines CVT sollte vlt dem ein oder anderen Roller Schrauber bekannt sein im grunde das selbe Prinzip bloss angepasst für PKW.

Hat also nichts mit dem dem Gewohnten Wandlerautomatikgetriebe gemein.

Es besitzt dennoch einen Drehmomentwandler und die entsprechende Überbrückungskupplung! Das sollte dir aber klar sein. "Nur" eine Anfahrkupplung ist falsch. Die Anfahrkupplung wie bei Audi, die ständig Ärger machte, gibt es beim Levorg gar nicht. Das macht der Wandler.

MfG

Zitat von »Johnes«

Es besitzt dennoch einen Drehmomentwandler und die entsprechende Überbrückungskupplung! Das sollte dir aber klar sein. "Nur" eine Anfahrkupplung ist falsch. Die Anfahrkupplung wie bei Audi, die ständig Ärger machte, gibt es beim Levorg gar nicht. Das macht der Wandler.

MfG

Genau so ist es.