Nach 9 Jahren Royal (einzige Probleme in der Zeit: die Luftfederung) hätte ich mir fast einen gebrauchten A4 Avant 2.8 Quattro gekauft - jetzt wird es wahrscheinlich aber doch ein Outback, Bj 98 mit 80000 km.
Nachdem ich gehört, bzw. hier auch gelesen habe, dass die alten 2.5er Automatik die anfälligsten Subarus sind, vor allem bzgl. Getriebe und Zylinderkopfdichtung: wie kann ich als Laie zumindest die beiden Punkte schnell prüfen?
- Markus
