Subaru Community

Hallo erstmal,
Ich habe einen 2,5er Edition aus dem JAhr 2001 mit GAsumbau und Automatikgetriebe
Momentan hat er 175000 drauf.
Seit einiger Zeit habe Ich so meine massiven Problemchen.
Ich hatte von ANfang an auf GAs deutlich weniger Leistung als auf Benzin was mich abeer nicht weiter gestört hat.
Allerdings begann er vor ca 3 Monaten auf Gas ganz heftig zu Ruckeln beim Beschleunigen, Ich konnte entweder extrem langsam mit ca 1 cm gedrücktem Gaspedal losfahren oder mit vollem Kickdown.
Dazwischen nur Ruckeln und ein Knacken bzw Klopfen dass man auch deutlich am GAspedal spürt ?!?! fühlt sich an als ob von unten jemand gegen das GAspedal klopft...
Und dann war da noch plötzlich so ein heulen dass mit der Drehzahl mitläuft , klingt ähnlich wie ein kaputter Turbodiesel wenn ihr versteht was ich mein, nur nicht ganz so hochfrequent, bissl dumpfer.
Kurz bei der Subaruwerkstatt angerufen und die haben gemeint wahrscheinlich Gasfilter zu, Ich solle das beim GAstechniker machen lassen da Sie keine Landirenzo anlagen warten.
Soweit so gut, lass Ich machen wenn ich Zeit hab und fahr bis dahin auf Benzin....
Seit 3 TAgen bei Benzin das gleiche Problem. Ruckeln, klopfen, kaum mehr Leistung (ein 40 PS Fiat Punto fährt mich an der Ampel in Grund und Boden)
Auf der Autobahn so ab 120 KM/h läuft er ruhig, wenn auch kraftlos.
Und morgens wenn er kalt ist schüttelt er ziemlich kräftig.
folgende Sachen sind bekannt bzw aufgefallen: Die KErzen haben schon gut 100.000 runter, Die Motorleuchte leuchtet schon seit dem ersten Tag, keiner konnte nen Fehler finden und ASU werte sind super (Asu mann hat Fehlerspeicher gelöscht, gemessen und nach ner Minute war se wieder an.) Benzinpumpe surrt relativ laut....
Bin bissl RAtlos, klar die Kerzen muss Ich machen, aber kanns daran liegen?
würde ein Kerzenschaden im Gasbetrieb eher auffallen als bei Benzin?
Bzw ein Getriebeschaden sich im (kraftloseren) Gasbetrieb eher bemerkbar machen? (wenn ja, passt das AT-Getriebe vom Baujahr 03 auf einen 2001er? da gäbs grad eins in der Bucht)
Das laute und spürbare Klopfen klingt ja eher nach Getriebe, oder?
wobei der Rest eher vllt echt an den Kerzen liegen könnte.
Hoffe einer von euch Cracks da draussen hat ne Idee, hab meinen Leggy echt ins Herz geschlossen.
Danke und LG, Basti

So, hab jetzt am 26.4 Termin für Kerzenwechsel und Ventilspieleinstellung, bei der gelegenheit werd ich mir dann auch mal die Fehlerspeichermeldungen geben lassen. Mal sehen was da so drin steht. Meld mich dann wieder, Bis dahin ... Merci für die Tipps!
LG, Basti