Subaru Community

Hast du 4gleiche Reifen montiert??

Es wäre meistens nicht schlecht, wenn man z.b. Baujahr und Laufleistung mit in den Beitrag schreibt. Weil man so eigentlich gar nichts werten kann.
Sind alle 4 Reifen neu? Oder ist nur der selbe Reifentyp drauf?

Gruß MEKA

Er hat ja oben immerhin geschrieben gehabt, dass es neue Reifen sind... mich würde allerdings auch interessieren, um was für einen Legacy es sich handelt, Baujahr, At oder MT usw. dann kann man sehen, ob vielleicht ein Problem im Differential vorliegt...
Ich jedenfalls habe dieselben Reifen auf dem Baja drauf und bei mir machen die keine Geräusche...
Grüße
Chris

Das Problem hatte ich mal bei meinem Legacy 2.5 GX Automatik Bj 99.
Beim Einlegen vom Rückwärtsgang gab es bei einen ordentlichen Knall von der Hinterachse, besonders wenn der Legacy kalt war und daher die Leerlaufdrehzahl etwas höher war. Es hat sich herausgestellt, dass irgendwelche Buchsen der Aufhängung des hinteren Differenzials ausgeschlagen waren. Mein Mechaniker meinte das komme daher, dass ich Sommerreifen draufhabe, die unterschiedlich abgefahren sind und daher sich ein Drehzahlunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse aufbaut, welches auch zu Schäden am Getriebe führen kann, da Verspannungen im gesamten Antriebsstrang auftreten.
Ich habe die Buchsen wechseln lassen und natürlich die Reifen. Danach hatte ich erstmal keine Probleme mehr, allerdings stand dann auch bald mein neuer Legacy Bj 05 vor der Tür.
Ich hoffe ich konnte etwas weiterhelfen.

Ansonsten besinnliches Fest!

Kollege von mir hatte mal einen Opel. Bei dem hat das Differential über ein Jahr lang geschnarrt bei Einschlag. Vielleicht fährst Du es weiter, so lange es geht, und der Garagist hört sich um nach einem Ersatzteil? Muss es ein Originalteil sein?

Weil 130 tkm sind ja noch nichts...

Gruss.

So viel Geld nur für das hintere Differential?! Versuche mal, ob du jemanden findest, der dir das revidiert, falls möglich. Ein Getriebespezialist sollte das machen können, Hexenwerk ist das ja nicht. Der Legacy hat ja noch nicht mal die Sperre hinten drin, im Gegensatz zum Outback. Vor 10 Jahren hatten wir mal ein Angebot für eine Revision des kompletten Automatikgetriebes des Legacy I von einer Schweizer Werkstatt erhalten, meiner Erinnerung nach war es die Garage Windlin in Kerns. Das vielleicht als Anlaufpunkt. Wir hatten uns dann aber (leider) für eine deutsche Firma entschieden.

Eventuell passt auch ein Gebrauchtteil von einem verunfallten Subaru. Legacy, Impreza und Forester haben zum Teil baugleiche Technik. In der Schweiz dürfte das Angebot recht hoch sein, und das Differential geht bei einem Unfall mit Sicherheit als eines der allerletzten Bauteile kaputt, kann also bedenkenlos verwendet werden. Wichtig ist nur, dass die Achsübersetzung passt, je nach Modell, Motorisierung und Getriebe (Schaltung oder Automatik) kann die variieren.

Grüße,
Thomas