Subaru Community

Kommt halt auch stark drauf an wie du dein Auto nutzt... wenn du nur hauptsächlich autobahn fährst und so gut wie nie die bergwelt mit ungeräumten strassen erkundest, würd ich die breitere variante nehmen.

gruss
andy

würde im winter 16" fahren und im sommer orginal

kommt noch etwas darauf an ob du oft im schnee fährst, oder eh fast nur strasse.

wenn schnee, 16"
wenn eh nur strasse, ist eigentlich egal und eine reine Pries/Optik fragem komfort wirds wohl kaum spürbar ändern, bei gleichen reifen...

Wenn Schnee würde ich auch 16 Zoll fahren, habe 16 Zoll Alufelgen von Alutec haben vor 3 Jahren 83 euro +MW gekostet darauf habe ich Uniroyal 205/50R17 montiert ,bin mit denen zufrieden Reifenhändler meinte im Winter besser weil auch nicht so EMPFINDLICH WENN DU bei Schnee mal keine Bordsteinkannte siehst gehen leicht über Felgenbreite. Weis halt nicht ob die auf den Diesel zugelassen sind weil ich ein H6 legacy habe. Schau mal auf der Hompage von Alutec´)::: 7.5x17 ALUTEC SPYKEY 5/100ET4856,1. Sommerreifen habe ich 215/45R17 werkseitig so montiert.

Hallo Meuter,

ich fahre im Winter auf meinem Outback auch 16-Zoll-Räder.
Gerade auf unterschiedlich geräumten Straßen wirst Du die etwas höheren Reifenflanken zu schätzen wissen.

Hast Du bei 16 Zoll nicht 205/50 R 16 als Standardformat?
Der rechnerische Unterschied beim Umfang beträgt immerhin über 3,3 %. Die auf diese Weise verlängerte Übersetzung würde ich Dir nicht empfehlen ...

Hier noch das Unvermeidliche:

Reifenformat: Rad-Durchmesser / Umfang / Flankenhöhe
205/50 R 16: 611 mm / 1921 mm / 102,50 mm
205/55 R 16: 632 mm / 1985 mm / 112,75 mm
205/60 R 16: 652 mm / 2050 mm / 123,00 mm
215/45 R 17: 625 mm / 1964 mm / 96,75 mm
225/45 R 17: 634 mm / 1993 mm / 101,25 mm
205/50 R 17: 637 mm / 2001 mm / 102,50 mm

Alle Angaben sind z. T. gerundet und rein rechnerisch.

Viele Grüße

Wolfgang

also die ökologischste Lösung wäre wohl die hier:

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Gruß Gerd

Ich habe meine Winterschlappen nach einem Vergleichstest rausgesucht und mich für 16-Zoll Stahlfelge mit Michelin Primacy PA3 entschieden, v.a. wegen des niedrigen Verschleißes (ich fahre sehr viel Autobahn) und den ansonsten im Schnitt recht guten Werten.
Die genaue Reifengröße weiß ich grade nicht, ist aber die auf der Plakette im Rahmen der Fahrertür angegebene. Müsste aber 205/55 R16 91H sein.

Stahlfelge sieht gegenüber den sehr schönen Standard-Alus etwas putzig aus, aber die Optik ist mir nicht ganz so wichtig. Ich mutmaße mal, dass bei Stahlfelge auch die Bremsen besser vor Salz und Dreck im Winter geschützt sind.
Auf Schnee und Eis hat mich der Legacy so im letzten Winter nie im Stich gelassen - nur 1x bin ich ca. 5m auf eisglattem Gefälle gerutscht, glücklicherweise ohne Folgen. Sonst fuhr er sich trotz haufenweise Schnee und Eis immer wie auf Schienen.