Original von BajaGermany
Ja, Andreas, da bin ich jetzt ausnahmsweise mal sicher...
Der 2,5er mit 150 PS (MY 96-99) ist DOHC und damit für Gas nur sehr eingeschränkt geeignet...
Der Motor wird für Gas ebenso unproblematisch sein wie die SOHC-Motoren. Stellt sich nur die Frage wie das Ventilspiel eingestellt wird.
Weisst du auch ob es mit Shims (Plättchen) oder durch Austausch der Ventilstössel gemacht wird?
Ich frag mich warum hat Subaru für den 2,5-Liter-Motor früher DOHC verbaut und heute "nur" SOHC.
Sie haben es doch beim 2,0-Liter-Motor umgekehrt gemacht. Vom wartungsintensiven SOHC-Ventiltrieb auf den wartungsfreien DOHC-Ventieltrieb umgestellt.
Komisch. :kopfkratz: