Subaru Community

Ich fahre selbst einen MY06 und kann leider keine Erkenntnisse zur Differenz zu MY07 beitragen.

Ich kann nur sagen, dass mein Wechsel vom 2,5i MY05 zum 3,0R MY06 jeden Cent wert war.

Der 3,0R ist ein fantastisches Auto.

Zum SUBARU-Partner im gewünschten Raum kann ich ebenfalls nichts beitragen. Aber Strecke kann sich lohnen - tut es bei mir auch.

Outback 3,0R MY 2006 - Outback 3,0R MY 2007

SI- Drive
diverse Chromteile an Front und Heckpartie
Klimaautomatik getrennt für Fahrer und Beifahrer
Radioanlage MP3 mit 6fach Wechsler
Außenspiegel elektrisch anklappbar
Lenksäule auch längsverstellbar

Beim Outback 3,0 kann man auf Gas umrüsten, verliert aber jegliche Garantieansprüche, da von Subaru Dtl. der Einbau nicht freigegeben ist.

Der Outback 3.0 ist phantastisch, egal ob als MY06 oder MY07.
Willst Du den neuesten Stand, nimm den 07. Unter dem Blech gibt es stets eine Vielzahl kleiner Veränderungen, die ihr Geld wert sind, aber natürlich nicht sein müssen (schließlich gibt es jetzt auch schon den 08, aber vielleicht doch warten auf 09..? und so weiter.. und so weiter.)
Vom Einbau einer Gasanlage ist *dringend* abzuraten, auch wenn einige das gemacht haben. Der Motor verträgt sich eine Weile ganz gut damit; und dann beginnen die Probleme. Subaru hat nicht ohne Grund keine Freigabe dafür erteilt.
Kinderkrankheiten sind bei Subaru kein Thema; im Gegenteil, die Autos werden von Jahrgang zu Jahrgang ausgereifter.
Einzige Anmerkung: der Outback hat im Vergleich zum Legacy eine kleinere Bremsanlage; zugleich der einzige Punkt, der wirklich öfter von Outback-Vielfahrern kritisiert wird. Wer öfter aus über 200 runterbremst, wird's an Rubbeln und schnellem Verschleiß rasch merken.
Solltest Du also viel Autobahn fahren und das auch noch flott, würde ich den Legacy zumindest auch in Erwägung ziehen.

Zitat

Original von lopinus
Kinderkrankheiten sind bei Subaru kein Thema; im Gegenteil, die Autos werden von Jahrgang zu Jahrgang ausgereifter.

Das würde ich so keinesfalls unterschreiben. Aber da es hier nicht um ein völlig neues Modell und seinen Vorgänger geht, sondern um eine Weiterentwicklung des bestehenden Modells, ist davon auszugehen, dass "neuer" auch gleich "besser" ist.

Wenn du einen Subaru suchst und am Bodensee wohnst sollte dich der Weg in die Schweiz führen. Die Eidgenossen haben da viel mehr von den Autos laufen und die Werkstätten sind auch etwas dichter gesäht. Also eigentlich dürfte da keine Versorgungslücke vorhanden sein.

warum wohl der eine oder andere aus CH nach D zum Freundlichen geht ?
Auf der Subaru Webpage sind die Händler/Partner gelistet.
Leider kann ich nicht mehr weiterhelfen.

Zitat

Original von Rici
habe da noch eine wichtige Frage gab es den MY06 schon mit Xenon - Scheinwerfer oder grundsätzlich nur mit Ellipsoid Scheinwerfer ?

Beim Outback MY 2006 (ab Herbst 2005 im Handel) gab es für alle Modelle nur die Ellipsoid Scheinwerfer.

Der 3.0 Outback hatte ab Herbst 2006 dann die BI-Xenon Scheinwerfer serienmäßig an Bord.

Der H6 hat ne Steuer-Kette.

Zitat

Original von Barefoot
warum wohl der eine oder andere aus CH nach D zum Freundlichen geht ?

Weil er einen finanziellen Vorteil sieht.

Steuerkette:

Zitat

Der H6 hat ne Steuer-Kette.

Er hat eigentlich deren 2 - eine für links, eine für rechts

Thema Winterreifen:

Im Winter fahre ich derzeit Dunlop Wintersport 3D in 205 / 60 R 16 92H auf den Serienfelgen des BE/BH H6, Format 6 1/2 x 16 ET 48.

Würde ich aber so nicht mehr machen. Als ich die Duplo gekauft habe, war zu Beginn des letzten Winters nichts Vernünftiges in 215 / 60 R 16 95H verfügbar.
Auf unserem verflossenen 2,5i war das Reifenformat kein Problem, auf dem 3,0R ist es grenzwertig schmal. Irgendwie schmiert er in Kurven bei Gaseinsatz ...