Subaru Community

Hallo zusammen

Habe noch man eine Frage :

Mein Legacy macht beim Einlenken in scharfen Linkskurven auf sagen wir kopfsteinähnlichem Pflaster merkwürdige Klackgeräusche . Außerdem rubbelt die Bremse dann sehr unangenehm und geräuschintensiv .
Hat jemand darauf eine Erklärung ? Das Auto fährt sich aber absolut gut und geradeaus ist auch nichts zu hören

Gruss Guido

:s_dankeschoen:

Da werd ich dann mal den "freundlichen" bemühen

Gruss Guido

Hi zusammen

Es ist schon so , wie viele hier vermutet haben , daß es der Drucksensor der Servolenkung ist . Es handelt sich laut subaru aber über eine relativ seltene Erscheinung , weshalb auch kein Rückruf erfolgte .

Morgen oder nächste Woche wird dieses Problem gelöst sein . Bleiben nur noch die Geräusche der Bremsen bei vollem Lenkeinschlag ...

Gruss Guido

Hi Olli

Mein Mechaniker sagte , daß dieses Problem nur vereinzelnt auftritt , deshalb auch kein Rückruf .

Ich kann mir aber durchaus vorstellen , das es sich mitnichten um Einzelfälle handelt . Ich bin auch gespannt , Donnerstag weiß ich mehr ...

Gruss Guido

Hi Olli

Zitat

Die Rupfende Bremse ist da ja auch ein Thema, welches man mal anschneiden sollte bei dieser Gelegenheit!

Habe ich auch schon gemacht , da erbat sich der Meister aber noch Bedenkzeit , da er meinte die Bremsbeläge wären noch ein wenig verglast .
Bremsen ist auch kein Problem , der Leggy bremst super , bis auf das Geräusch ...

Gruss Guido

Hi Subarus

Das Upgrade wurde gestern eingebaut und was soll ich sagen , es ist deutlich besser geworden , habe aber den Eindruck , das der Leggy jetzt etwas weniger sanft abfedert , doch da wurde meines Wissens nichts gemacht , nur neue Servoschläuche .
Ein negativer Aspekt war , daß das Lenkrad nach dem Einbau schiefstand , obwohl man viermal vom Hof fuhr , um es einzustellen .

Auch war ein Plastikclip der oderen Abschlusblende an der Beifahrertür defekt - hoffentlich wird das kein Monatgsauto

Gruss Guido


P.S.: Und ne Montagswerkstatt

Hi Harry

Also meines Wissens sind lediglich neue Schläuche eingebaut worden , welche einen höheren Druck geben . Das alleine macht aber wenig Sinn , da der Druck des Systems nicht von den Schläuchen erzeugt wird , sondern von der Servopumpe (Hydraulikpumpe-mehr ist es eigentlich nicht) . Deshalb denke ich , das vielleicht an der Servopumpe entsprechend auch etwas modifiziert wird . Drücke sind ja über Ventile variabel , respektiv einstellbar .
Der Druckpilz wird wahrscheinlich in dem Zusammenhang stehen , frag mich aber nicht in welchem . :]

Habe gestern mal angeklopft beim Meister und ihm gesagt das sie in Zukunft nicht mehr so einen Murks abliefern brauchen . Der Clip fürs Fenster sollte erst am Freitag gemacht werden , war dann aber gestern auch fertig =)

Geht doch [SCHILD]Scheint so als bräuchten auch Subaru Mechs mal einen Tritt..[/SCHILD]

Gruss Guido