Subaru Community

Hallo, Legacy-Fahrer!
Ich habe ein sehr nerviges Problem mit meinem Legacy Bj. 1992.
Im Winter entstehen ab Tempo 80 im vorderen Dreieck der vorderen Seitenscheibe, da wo der Außenspiegel befestigt ist, sehr nervige Windgeräusche/Turbulenzen.
Das Problem existiert, seit ich den Wagen habe, also seit etwa einem Jahr. Die Geräusche entstehen nur im Winter bzw. bei Temperaturen unter 10 Grad.
Natürlich habe ich mir schon gedacht, daß irgendwo die Dichtung defekt ist, aber eine genauere Untersuchung ergab, daß die wie am ersten Tag aussieht und nicht beschädigt ist. Außerdem spricht dagegen, daß das Problem beidseitig besteht, und die rechte Tür so gut wie nie geöffnet wird. Hirschtalg oder Vaseline hat nur zu versauten Scheiben geführt, aber das Pfeifen nicht beseitigt.
Daraufhin habe ich den Spiegel abmontiert und die komplette Inneneseite mit kleingeschnittenen Spülschwamm-Teilen ausgepolstert. Ohne Erfolg.
Undicht ist auch nix, auch nach intensiver Hochdruckwäsche war kein Tropfen Wasser im Innenraum oder dem vorderen Dreieck.
Das Geräusch raubt mir noch den letzten Nerv, ich hoffe, daß es bald Sommer wird.
Und dauernd mit voll aufgedrehter Hifi-Anlage rumzufahren ist auch nicht das Wahre.
Meine Frage: Wer kann von ähnlichen Problemen berichten oder hat
Lösungsvorschläge???
Herzlichsten Dank im Vorraus!

Dirk

Hi Leute!
Vielen Dank fØr eure Antworten!
Scheint ja ein Bauart-bedingtes Problem zu sein, auch wenn mein Subaru-HÄndler angeblich nix drØber weiñ....
Ich werde es jetzt mal mit der Einstellung der Seitenscheiben probieren, wer sich damit auskennt, kann ja nochmal was ins Forum schreiben. Ansonsten gehts nach der Trial-and-Error-Methode...

GrØñe

Dirk

Hi Andi, hi Ronin!

Als bei mir wird das Geräusch auch leiser, wenn ich von innen gegen die Scheibe direkt über dem Spiegeldreieck drücke!
Würde den Austausch auch gerne selbst durchführen, aber mir ist auch nicht ganz klar, was das für Winkelstücke sein sollen...?

Grüße

Dirk

Unglaublich,aber wahr!
Ich habe es endlich geschafft, die Windgeräusche zu beseitigen!

Ich habe mir das komplette Spiegeldreieck nochmal ganz genau angekuckt, dabei ist mir aufgefallen, daß auf der Außenseite des Dreiecks die Dichtung ca. einen halben mm Distanz zur Scheibe hatte. Also - Türverkleidung raus, Spiegel abgebaut, und mit einer Rohrzange die Dichtung ( auf Metallplatte montiert ) etwas nach innen gebogen, dabei auf der Innenseite eine kleine Holzplatte als Wiederlager benutzt, weil die innere Dichtung des Spiegeldreiecks keine Metallverstärkung hat. Gerade eben mal ausprobiert - bis Tempo 200 ist Totenstille. Morgen kommt die andere Seite dran.

Gruß

Dirk

Hi Ronin!
Das mit den Fotos ist zwar eine sehr gute Idee, aber leider bin ich eine der wenigen Lebensformen auf dieser Erde, die noch keine Digitalkamera besitzt.
Ich werde versuchen, meinen Bruder zu ueberreden, dass er beim naechsten Besuch ein paar Fotos schiesst und ins Netz stellt, allerdings kann das noch circa zwei Wochen dauern.
Wie das mit der Justierung der Scheibe funktioniert -tja, also, in der Haynes-Anleitung ( vorgestern eingetroffen !!) siehts ziemlich kompliziert aus. Allerdings habe ich eher das Gefuehl, als ob die Spiegelecken nichts direkt mit der Scheibe zu tun haben, da gibt es meiner Meinung nach separate Schrauben.
Ich druecke dir auf jeden Fall die Daumen!

Das es nochmal klar rauskommt: Bei mir lag das Problem bei der senkrechten!!! Dichtung zwischen Spiegeldreieck und Seitenscheibe. Diese Dichtung stand einen halben Millimeter von der Scheibe ab, weil sich die Metallplatte, auf der diese Dichtung befestigt ist und an die der Spiegel angeschraubt ist, etwas nach aussen durchgebogen hatte.
Durch die Aktion mit der Rohrzange ( ich weiss, nicht die feine Englische!) habe ich also diese Aussenbiegung beseitigt, so dass der Schlitz zwischen Scheibe und senkrechter Dichtung des Spiegeldreiecks beseitigt wurde.
Die Aussenbiegung dieser Metallplatte laesst sich am besten bei heruntergelassener Seitenscheibe und geoeffneter Tuer beurteilen - einfach schauen, ob die beiden Dichtungen des Dreiecks in der Senkrechten in einer Flucht stehen.
Ich denke, dass diese leichte Aussenbiegung der Metallgrundplatte schon ab Werk vorhanden war und erst durch die Alterung der Dichtungen zum Problem wurde.
Von daher ist vermutlich der Neukauf der Spiegeldreiecke die langlebigere Alternative - allerdings auch die teuerere. Schreib mir doch mal, was du inkl. MwSt. bezahlt hast, OK?

Ich wuensche allen Legacy-Fahrern eine "ruhige" Fahrt!


Gruss

Dirk

Ja, denke auch, daß das eigentlich kein Problem sein dürfte.
Wünsche Dir auf jeden Fall eine gute Besserung!

Dirk