Subaru Community

Hallo Mitch-Meister!

Ich kann dir leider nicht sagen ob er ein Ventil im Rücklauf hat! Jedoch kann ich aus Erfahrung sagen, das es nie sinnvoll ist in eine Rücklauf oder Vorlaufleitung ein T-Stück zu montieren, wegen dem Restdruck während dem Fahren kann es sein, dass dieser Druck die Förderpumpe der Standheizung einfach aufdrückt!
Am besten du montierst einen zusätzlichen Ansaugstutzen in dem orginalenTankgerät! (Orginal Zubehör von Eberspächer)!!
Funktioniert immer und macht nie Probleme!!!!

Mfg und viel spass beim Einbau

das mit den t-stück würde ich mal testen, normal glaube ich fehlt da nix. zumindest hatte ich das auch mal vor beim legacy. bin nicht dazugekommen, angeblich saugt dir die standheizung die rücklauf leitung leer, könnte sein das er angeblich nicht mehr oder schlecht ansprigt,kann ich mir zwar nicht vorstellen. einfach mal probieren, falls nicht klappt kannst du dir immer noch was anderes überlegen. da fällt mir ein nen bekannter hatte in seinen 2.0gl 92 legacy nen stendheizung mir rücklaufleitungs tank also ist die rücklaufleitung über die standheizung gelaufen, hat den mini tank in der standheizung gefüllt.
also müste klappen.

mfg christian

Hab' ich bei meinem Forri auch so gemacht. Den Tank (gen. Rücklaufspeicher, ca. 50€ von Eberspächer) einfach in die Rücklaufleitung eingeschliffen. Ist ein halber Liter drin, reicht für meine alte B5W (Bj. 87) für min. 1h Laufzeit auf volle Pulle (5kw).
Finde ich viel einfacher, als den Tank anzubohren, zumal das Verlegen der Spritleitung für die STH auch entfällt, man bringt eben alles im Motorraum bzw. Kotflügel unter.

Hallo!

Ich glaube dass soger bei den Legacy's (sicher 96jg.) die Rücklaufleitung nicht bis zum tankboden geht! habe bei meinem 96er auch einen tank in der Rücklaufleitung montiert! Aber finde ich persönlich keine ideale Lösung! Mit dem zusätzlichen Ansaugstutzen im Tank bekommst du sicher keine Probleme! (Habe dass auch bei meinem Legacy Turbo so gemacht!!!) Kein so grosser Aufwand! unter den hinteren Rückbank hat es noch Gummitüllen da kannst du raus und an der Org. Benzinleitung entlang!!

Mfg

Zitat

... die Rücklaufleitung nicht bis zum tankboden geht!

Ist aber für die Lösung mit Rücklaufspeicher unerheblich, weil da nicht durch die Rücklaufleitung vom Tank her gesaugt wird, sondern der Speicher während der Fahrt vom rücklaufenden Benzin wieder gefüllt wird.

[DENK]Manche verstehen hier was falsch ... [/DENK]

Das die Rücklaufleitung nicht bis zum Boden geht ist doch ein Vorteil. Bei meinem GL geht die auch nicht bis runter, aber dafür kann die den Tank nicht leersaugen. Wen jemand so ist wie ich kann das schnell mal ins Auge gehn, fahr immer erst zum letzten Drücker zur Tanke.

Die noblere Lösung ist der Zusatztank, im Autoschlafen ist eh nicht mehr so "In".

Zum Benzindruck.

Der Impreza GL hat einen Benzindruck von 4bar im Zulauf, alles was darüber ist lässt der Benzindruckregler ab. Du hast auf der Rücklaufleitung ein pulsieren,soweit ich weis bezeichnet man die Rücklaufleitung als nahezu Drucklos.

TAG!!!

Je genau man bezeichnet den Rücklauf zwar als drucklos , ist er aber nicht.............!

Mfg