Du bist nicht angemeldet.

Automatik-Problem?

ArneH

Fortgeschrittener

  • »ArneH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 22. Januar 2004, 01:43

Automatik-Problem?

Das Automatikgetriebe unseres 97er Outbacks 2,5 macht mir ein wenig Sorgen. Es schaltet erst wenn der Motor war ist, in den 4. Gang.
Sollte ich mir Sorgen machen?

Außerdem: Bekannterweise wurde ja die Zylinderkopfdichtung Anfang 2001 ersetzt, wie kann ich herausfinden ob bereits die "neue" überarbeitete Dichtung eingebaut wurde. Gibt es da Teilenummern?

MfG Arne

Turbofreak

Profi

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Deutschland/63654

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 22. Januar 2004, 07:36

Hallo Arne,das getriebe hat eine Schutzfunktion und schaltet erst ab einer getriebeöltemperatur von ca. 20grad celsius in den 4 ten gang. Kann das die ursache sein ??
seit 10/2000 gibt es nur noch neue modifizierte Zylinderkopfdichtungen. es sind bei Dir also die neuen verbaut.
Gruß Peter

www.autohaus-amend.de
Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

ArneH

Fortgeschrittener

  • »ArneH« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 22. Januar 2004, 14:24

Vielen Dank,
ich denke es wird die Temperatur gewesen sein, es war ziemlich kalt.
Danke außerdem zur Auskunft über die Dichtungen.

MfG Arne

JürgenP.

Anfänger

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 24. Januar 2004, 12:05

Hallo Arne,
ich habe auch einen Automatic Legacy und es ist normal das das Getriebe erst in den vierten Gang schaltet wenn die Wassertemperatur ca. 20-30 Grad erreicht hat. Steht auch so im Werkstatthandbuch.
Weiß aber leider nicht warum das so ist. Ich könnte mir es aber so erklären das damit der Motor bei höherer Geschwindigkeit einfach im optimalen Drehzahlbereich gefahren wird (3500 -4500 U/min) was die beste Drehzahl zum Warmfahren bedeutet.
Motoren sollen nach möglichkeit im optimalen Drehzahlbereich also da wo das höchste Drehmeoment zu Verfügung steht Warmgefahren werden.
Weiß ich noch gut von meinen Alfas :-))
Habs immer so gemacht und nie Probleme bekommen.
Gruß
Jürgen