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Vette71

Anfänger

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1

Montag, 11. August 2025, 14:31

Neu hier..

Hallo zusammen

Ich bin hier im Forum und auch in der Subaruwelt neu. Ich heisse Jürg, bin Jahrgang 62 und in der Ostschweiz zuhause. Meine weiteren Vorlieben für fahrbare Untersätze kommen aus England und USA.

Da vor einer Weile mein Daily (Opel Antara) zu nerven begann, schaute ich nach adäquatem Ersatz. Bereits im Nachbardorf fand dann meinen Subaru.

Es wurde Legacy Kombi 3.0R Executive mit Automat von 2007, der zu einem guten Preis, so ich finde, den Besitzer wechselte.

Schon bei der Probefahrt war ich überrascht von der Laufruhe und und dem komfortablen Fahrverhalten.
Im Vergleich zu einem ebenfalls Probe gefahrenen Legacy mir 2l Motor und manuellem Getriebe ein deutlicher Unterschied.

Der Legacy hat ein vollständiges Serviceheft, neue Bremsen und einen neuen Achsträger hinten. Äusserlich sind jedoch einige wenige Gebrauchsspuren vorhanden.

Noch bin ich in der Erfahrungsphase und habe die ersten 500km durch. Der Verbrauch ist erfreulicherweise auf Antaraniveau (+-9l)

Ich wende mich zukünftig gerne mit Fragen an euch, da ich selber schraube und mich mit diese Materie noch nicht auskenne.

Vielen Dank und beste Grüsse
Jürg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Vette71« (11. August 2025, 17:11)

Profeus

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2

Montag, 11. August 2025, 16:48

Willkommen hier und viel Spaß beim Einlesen

Den bin ich mal 2 Tage probegefahren als Stufenheck Limo

Da liefen aber 13 Liter durch

blescha

Fortgeschrittener

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3

Montag, 11. August 2025, 17:05

Gratulation!
Ich bin voriges Jahr einen solchen zur Probe gefahren. Motor/Getriebekombination ein Traum, aber durstig wenn man Spaß haben möchte. Ist dann leider nichts geworden, da er fahrwerkstechnisch, optisch und rostmäßig durch war.
Impreza G3 2.0R 150PS Automatik BJ 2009
XV II G5 156PS CVT BJ 2018
Levorg 1.6 GTS BJ 2018
Impreza G5 2.0i 156PS CVT BJ 2018

patGT

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4

Mittwoch, 13. August 2025, 08:35

Willkommen bei uns!

Der 3-Liter Legacy ist ein schönes Auto mit viel Charakter. Wenn du das Glück hattest, ein gepflegtes Exemplar zu erwischen, wirst du bestimmt viel Freude damit haben. Zudem ist der Wagen in der heutigen Auto-Landschaft wohltuend abseits des Mainstreams. Und einer der besten Subaru, die es je gab. Geniesse es, diesen nicht alltäglichen Exoten zu fahren!
MY23 BRZ 2.4R
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Vette71

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Mittwoch, 13. August 2025, 17:15

Hi zusammen

Vielen Dank, seit heute bin ich sicher, dass der Verbrauch bisher sehr moderat war.

Der 3 Litermotor macht wirklich Laune. Heute, Autobahneinfahrt, ziemlich Verkehr, das erste Mal Knöpfchen gedrückt und hoppla, das Ding hat ja tatsächlich über 200 PS.


Jedenfall bin ich begeistert.
Eine Frage hab ich jedoch. Der H6 ist mit dem Outback identisch, oder gibts da Unterschiede?


Danke und Gruss
Jürg

patGT

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6

Donnerstag, 14. August 2025, 09:18

Zitat von »Vette71«

Hi zusammen

Vielen Dank, seit heute bin ich sicher, dass der Verbrauch bisher sehr moderat war.

Der 3 Litermotor macht wirklich Laune. Heute, Autobahneinfahrt, ziemlich Verkehr, das erste Mal Knöpfchen gedrückt und hoppla, das Ding hat ja tatsächlich über 200 PS.


Jedenfall bin ich begeistert.
Eine Frage hab ich jedoch. Der H6 ist mit dem Outback identisch, oder gibts da Unterschiede?


Danke und Gruss
Jürg


Ja, der Motor im Outback H6 ist derselbe.

Apropos Knöpchen, angeblich hat er im Modus "I" (für "Intelligent", warum auch immer der so heisst...) 200 PS, in den Modi S und S# dann die vollen 245 PS, S# mit schärferer Kennlinie des Gaspedals. Ich fahre standardmässig S, selten mal S#, praktisch nie I (nur im Stau; ich habe den Handschalter und der ruckelt bei langsamer Fahrt damit weniger).

Weierhin viel Spass mit dem Schätzchen! :)
MY23 BRZ 2.4R
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Vette71

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Freitag, 15. August 2025, 07:45

Hi

Danke für dir Info. Ja, Spass werde ich haben :-). Endlich mal wieder einen Daily mit etwas Dampf.

Standard fahre ich im I Modus, da mir der Verbrauch doch sonst etwas hoch wird.

Der nächste Schritt wird sein, dem Rost etwas entgegen wirken und den Fahrersitz aufbereiten.

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