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Ich habe diesen Outback ja nun nicht mehr. Das Vertrauen war weg nach n Werkstattaufenthalten. Einen Ruck beim Umschalten habe ich aber nicht gemerkt. Er hatte sich ja immer auf Benzin noch gefangen. In der schlimmsten Phase hatte er allerdings sogar Fehlzündungen. Was ich gemerkt habe, unmittelbar bevor die Düse kaputt war, war ein unruhiger Leerlauf, z.B. wenn er richtig warm war, vor Ampeln. Da ich mir den Benzinverbrauch genau notiert habe, ist mir in dieser Beziehung nichts aufgefallen. Auch der Gasverbrauch wie immer. Alles stinknormal.


Ich mußte damals ca. 3 Monate auf die neuen Düsen warten und als die da waren, passten sie nicht. Also nochmal warten auf den Adapter. Als Laie vermute ich, dass das möglicherweise der Hauptgrund war. Warum, könnte ich allerdings nicht begründen. Möglicherweise Zufall? Aber wenn er mit den alten Düsen lief und mit den Neuen dann nicht mehr, kommt man auf diese Vermutung. Man zerstört ja nicht das Steuergerät wenn man die Düsen tauscht. Oder?