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Allradtest in Auto Motor und Sport

achim

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  • »achim« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 24. Dezember 2004, 15:55

Allradtest in Auto Motor und Sport

Hallo Legacyaner!

Ich hab im aktuellen AMS den Allradtest mit dem Outback 2,5l Autom. gelesen.
(hätte ich ja gern verlinkt, aber ich habe leider keine Ahnung wie das geht!!)
Der hat laut AMS einen "auf Vorderradantrieb aufbauenden Allradantrieb mit el.geregelter Lamellenkuppung im Zentraldifferential"!
Stimmt das? Ich dachte immer der Subaru Allrad ist zu 50:50 auf VA:HA ausgelegt und wird über eine (bei Automatik elektrische) Visco Sperre überbrückt, bei Traktionsverlust einer Achse???

Naja wenigstens verzichet der Outback auf Bremseneingriffe zum Sperren der Achsdifferentiale!

Bemängelt wurde die "nur durchschnittliche Traktion"! Mit was für Reifen Fahren die denn, verhärtete Sommerreifen???


Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

Subaru Nachbar

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2

Freitag, 24. Dezember 2004, 17:08

Habs auch gelesen.
Die haben sich große Mühe gegeben, Subaru möglichst unauffällig abzuhandeln. Große Kritik gab es auch keine, nur halt wenig Beachtung. Vielleicht haben sie dem Subaru die halbe "Gedenksekunde" angekreidet, die er braucht um die Hinterräder voll zuzuschalten. Allerdings war diesmal keine Rede von einem Fahrverhalten, das nicht frei von Überraschungen sei, wie einst bei FAZ und Autobild.
Schade natürlich, dass Sie nicht den 3.0l genommen haben, der mit dem permanenten Allrad über Planentengetriebe (35%v/65%h) ausgestattet ist.

Gruß und Frohe Weihnachten an euch alle!
Alex

A4 Jünger (noch)

Mr. Turbeau

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3

Samstag, 25. Dezember 2004, 02:38

Freut euch lieber auf den Allrad-Test im nächsten Sport-Auto...
Da wird der STI zeigen was in ihm steckt...

Tommi

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4

Sonntag, 26. Dezember 2004, 18:31

Hallo,

habe vor kurzen irgendwo im Netz ein netter Film gefunden in dem man einen Outback und einen Volvo X??? vergleicht. Wer sich blamiert hat muß ich wohl nicht sagen... Das fand ich lustig.
Wenn Interesse besteht lege ich ihn auf meine HP ab.

Gruß
Tommi

PS.: Die Test´s kann man fast immer vergessen - schaue mir immer bei Geländewagen an - traurig. Ahnungslose Reporter vergleichen Geländewagen mit Pkw Maßstäben und bemängeln zB. die Höchstgeschwindigkeit - ist schon toll...

TBR

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5

Montag, 3. Januar 2005, 12:41

Ich kenne vom aktuellen 2.5-Liter-Automatik-Outback noch keine Traktionsprobleme.

Es stimmt schon, das Fahrverhalten, beispielsweise beim "sportlichen" Abbiegen in der Stadt auf verschneiter Straße, ist nicht frei von Überraschungen, wenn das anfängliche Untersteuern plötzlich in Übersteuern umschlägt, aber das kenne ich nur vom alten Legacy (mit meistens ziemlich verschlissenem Getriebe). Mit dem Outback ergab sich noch keine Gelegenheit, es auszuprobieren. Grundsätzlich ist aber ein echter Permanent-Allrad mit Mitteldifferential (sperrbar!) besser.

Grüße

Thomas