Fehlercode 45 ?

ampel2

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1

Freitag, 6. Februar 2004, 12:19

Hallo,
eine Frage an die Spezialisten.

Was bedeutet der Fehlercode 45

Laut meiner Fehlercode-Liste von www.troublecodes.net/subaru ist es
"atmospheric pressure sensor circuit" - Luftdrucksenseror Schaltung

Ich habe den Code einfach mal ausgelesen ohne ein Fehlerbild.

Kann mir jemand helfen

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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vonderAlb

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2

Freitag, 6. Februar 2004, 13:29

So steht es im Handbuch für Impreza-Sauger ab MY01:

Fehlercode 45 Drucksensor
Drucksensor gibt kein normales Signal ab.
Unterbrechung oder Kurzschluß des Kabelstrang-Steckverbinders zwischen
ECM und Drucksensor

DIAGNOSE:
Drucksensor gibt kein normales Signal ab.
Unterbrechung oder Kurzschluß des Kabelstrang-Steckverbinders zwischen ECM und Drucksensor

SYMPTOM:
Ungleichmäßiger Leerlauf
Motor bleibt stehen.
Schlechte Fahrleistung

Also, entweder den Kabelstrang überprüfen oder den Drucksensor austauschen.

Andreas

Andreas

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cirpower

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3

Freitag, 6. Februar 2004, 16:12

Fehlercode 45 ist meistens auf die Montage eines FCD zurückzuführen. Überprüf mal die Kabel des FCD.

Gruss
cirpower

http://www.streetcar-cup.ch

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drischnie

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4

Freitag, 6. Februar 2004, 22:02

@cirpower

FCD bei nem 2.5 Liter Legacy?

Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

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cirpower

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5

Samstag, 7. Februar 2004, 09:26

@all

sorry, habe nicht gesehen, dass ampel2 einen 2.5 Legacy fährt. In diesem Falle fällt die Sache mit dem FCD wohl weg.

Gruss
cirpower

http://www.streetcar-cup.ch

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ampel2

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6

Samstag, 7. Februar 2004, 14:51

@all

Danke für die Antworten,

Ich vergaß zu schreiben das es sich um einen Legacy 2,5GX MY00 handelt.

@Andreas

Wo sitzt der Sensor, was macht er ??

Was ist "ECM"??

Kann ich das Signal vom Sensor messen (Multimeter )??

Wieder neue Fragen.
Ich kann jetzt direkt nichts feststellen am Motorlauf, zu Zeit läuft er eigentlich ganz gut, jedoch muß die Meldung in den letzten Wochen gekommen sein, da ich davor den Fehlerspeicher ausgelesen habe und alles i.O war.

Gruß Gerald

Gruß Gerald

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vonderAlb

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7

Samstag, 7. Februar 2004, 21:53

Sorry Gerald, das weiß ich nicht. Ich hab das nur aus dem Handbuch eines Impreza Sauger herausgeschrieben. Dürfte wahrscheinlich auch für Legacy Sauger passen. Mit Legacys kenne ich mich nicht aus.
ECM = Electronik Computer Motormanagement, also die Motorsteuerung.

Andreas

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subaruteam

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8

Montag, 9. Februar 2004, 11:05

Kann sein das es nur ein kurzzeitfehler war und der fehlerspeicher es sich gemerkt hat.Also löschen lassen mal ne weile fahren und nochmal schauen lassen.Kann sein das er dann weg ist.

Siggi

Subarufreunde-Sonnenbühl

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ampel2

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9

Montag, 9. Februar 2004, 11:44

Danke,
werde ich machen. (10min Batterie ab).

Kann mir vieleicht jemand sagen, was der Sensor (Luftdrucksenseor) macht und wo der sitzt.

Danke
Gerald

Gruß Gerald

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bua

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10

Mittwoch, 4. Mai 2005, 13:14

Hallo

habe bei meinem Legacy Turbo BJ 92 den Fehlercode 45 (Drucksensor defekt), hat vieleicht jemand erfahrung damit.

MfG Hans

geändert von: bua on 04/05/2005 13:34:22

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dj-phoenixx

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11

Mittwoch, 4. Mai 2005, 15:10

Hallo,
@ ampel2 der Drucksensor sitzt an der Drosselklappeneinheit. Der Drucksensor wird vom Steuergerät benötigt um für die jeweilige Fahrsituation (Lastzustand) die richtige Kraftstoffmenge einzuspritzen.

@bua ich würde mal die Gummischläuche die von der Ansaugspinne kommend zum Drucksensor und dem Ladedruck-Umschaltventil führen auf Beschädigung prüfen. Wenn diese es nicht sind gibt es noch andere Fehlerquellen, aber die Schläuche sind bei dem alter gern rissig.

Gruß
Marcel

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bua

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12

Mittwoch, 4. Mai 2005, 15:18

Danke

werde über das lange Wochenende alle Schläuche Prüfen.

MfG Hans

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bua

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13

Montag, 9. Mai 2005, 06:26

Hallo

Habe alle Schläuche geprüft,alles OK.

In meiner Werkstatt sagten sie hinter dem Luftfilter beim Stoßdämpfer!
Habe ein Bild vom Motor gemacht, könnte mir bitte jemand sagen wo der Drucksensor sitzt.

Habe hier ein Foto http://de.geocities.com/msairbrus/7.jpg

MfG Hans

PS:die SYMPTOME habe ich auch:
Ungleichmäßiger Leerlauf
Motor bleibt stehen.
Schlechte Fahrleistung

geändert von: bua on 09/05/2005 08:19:11

geändert von: bua on 09/05/2005 12:39:19

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dj-phoenixx

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14

Dienstag, 10. Mai 2005, 12:27

@bua
auf deinem Foto kann ich das leider nicht so gut erkennen. Aber schau mal am rechten Federbeindom nach einem Bauteil mit einem Druckschlauch und einem dreipoligem Stecker.

Gruß
Marcel

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bua

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15

Dienstag, 10. Mai 2005, 13:44

Hallo

ein Foto vom rechtenfederbeindom habe ich
http://de.geocities.com/msairbrus/1.jpg
von oben
http://de.geocities.com/msairbrus/2.jpg

einzel fotos der drei teile
http://de.geocities.com/msairbrus/3.jpg
http://de.geocities.com/msairbrus/5.jpg
http://de.geocities.com/msairbrus/6.jpg

MfG Hans

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dj-phoenixx

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16

Donnerstag, 12. Mai 2005, 12:29

Hallo bua

auf Bild Nr.5 hast du den Drucksensor. Um ganz sicher zu gehen schau nach ob da ein Unterdruckschlauch rangeht.

Gruß
Marcel

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bua

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17

Donnerstag, 12. Mai 2005, 13:42

Hallo Marcel

Es geht ein Unterdruckschlauch und ein Dreipoligeskabel zum Sensor.

Kostet der sensor wirklich 550,00

Danke Hans

geändert von: bua on 12/05/2005 13:42:44

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dj-phoenixx

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18

Donnerstag, 12. Mai 2005, 23:29

Hallo Bua
frag doch da mal beim AK-Teile nach was so ein Drucksensor kostet. Ich schau mal nach ob ich nicht noch ein für dich besorgen könnte.
Wenn du dich mit Elektrik ein wenig auskennst und ein bisschen Fehlersuche betreiben möchtest sag bescheid, da geb ich dir ein paar Tipps.

Gruß
Marcel

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Goldfinger

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19

Freitag, 13. Mai 2005, 17:55

Hi,
was für ein neumodischer Kram. Zu meiner Zeit erfolgte die Gemischversorgung möglichst durch viele große, alufarbene Kästen, auf denen vorzugsweise "Carburatore WEBER Bologna" stand, am besten 45 DCOE. Den Zustand der Einlassventile konnte man durch die offenen Trichter gut überprüfen, wenn man seine Kappe gut festhielt. Sensoren und so elektisches Zeug waren da nicht vorhanden ...

Ernsthaft: Wie kann man diese Fehlerspeicher eigentlich selbst auslesen (Software, Kabelverbindung?). Kann jemand einem Neuling da Tipps geben? (Derzeit ist ja nichts kaputt, aber man weiß ja nie

Gruß Gerd

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andy_yo

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20

Samstag, 23. Februar 2013, 15:08

Fehlercode: DRUCKSENSOR

Hallo Leute,

laut Werkstatt kommt bei meiner CE-Lampe der Fehler "DRUCKSENSOR".
Kommt es wirklich vom Drucksensor, dass das Auto ruckelt und sich verschluckt und auch manchmal einfach ausgeht??

Ich bin davon ausgegangen, dass der Drucksensor den Ladedruck oder den Druck im Ansaugtrakt misst... können dadurch wirklich solche Aussetzer entstehen?

Meine Sorge ist, dass wenn ich einen neuen Drucksensor kaufe, dass es der dann nicht ist... das Ding ist ja auch nicht gerade günstig

Edit: Ach ja... mein Krümmer oder irgendwas anderes im vorderen Auspuff-Bereich ist undicht. Da wird im April nachgebessert. Kann es damit auch was zu tun haben?
Edit 2: Und weil ich vergesslich bin: Ist der Drucksensor das Solenoid?? Konnte den Begriff noch nie wirklich zuordnen.

DANKE!!
Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »andy_yo« (23. Februar 2013, 15:23)

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Fehlercode: DRUCKSENSOR