hallo Leute
ich letzthin mein auto modifiziert bei meinem kolege von
PHD-Racing.
modifikationen vor dem Tuning:
- orginale DP leer
- Bailey Bov
- 200 zeller Kat
- BRT ESD
- Terra Fahrwerk
- Ansaugrohr
- Apexi AVC-R
. TD05 20G
neue Modifikationen:
- Strom Stabilisator
- umgebaute Düsen 500ccm (nicht sicher ob diese Bez. stimmt)
diese düsen haben einen Teller integriert, dass das Benzin beser verstreut
- AEM Uego Breitband Lambadasonde (Luft/Benzingemisch)
- Downpipe neu hergestellt mit big mouth beim Anschluss von der
turboseite (3zoll rohr)
- Kerzen und Zündspulen (zünspulen hab ich gewechselt aus
sicherheitsgründen wegen dem alter und einer oder zwei fingen
schon an zu spucken)
- Wolf Steuergerät
Über das Steuergerät und meinem Kolege:
Also mit diesem Steuergerät kann man pro 50 U/min einstellen. es besitzt viele Sicherheiten.
Mein Kolege ist ein ASS im programmieren und abstimmen, er hat den Richtigen Riecher dazu. er hat ein Basis Programm zu hause geschrieben, dass auch funktioniert hat um das auto zu starten.
hier eine praxis Erfahrung beim Abstimmen (ich bin gefahren):
es war früh am morgen als wir abstimmen gingen. er fing mit dem Kalstart an zu programmieren, danach stellte er jeden gang ein bei normal Betrieb mit konstanter Geschwindigkeit bzw. Drehzahl.
er wollte unter vollast einstellen im 5. Gang und bei 5500 U/min gabs ein rückschlag. zuerst war ich erschrocken, fuhr rechts ran und schaute im motor ob irgendein Schlauch hin ist, es war alles i.o.
mein kolegge rufte kurzerhand der hotline vom steuergerät, musst im den autotyp eingeben und das problem schildern. dabei kam raus das zu empindliche Einstellung vom Klopfsensor, das steuergerät bricht ab weil es klopfen hört. doch er musste es weniger empindlich einstellen, das Problem waren die klackernde Hydrostössel.
danach gings prompt mit dem einstellen und das grinsen wurde bei mir immer breiter wenn ich nur die geniale Beschleunigung und Agilität bemerkte vom schub. er hatte auch in den unteren Drehzahlen so eingestellt. das ich auch unter 2000 U/min kraft die vom motor selber kommt. ich bin voll positiv überrascht worden, dass es so viel ausmacht. mit diesem Steuergerät.
Fazit:
Dieses Steuergerät ist ein higend produkt und der der es einstellt, ist einfach professionell und zuverlässig.
wer mehr aus seinem Fahrzeug holen möchte, dem kann ich dieses Steuergerät nur empfehlen.
Kostenpunkt:
Steurgerät mit abstimmen kostet ca. 2700fr. oder 1800euro
Düsen ca. 600fr. oder 400euro
Breitbandlamda hab ich gebraucht gekriegt für 200fr.
Stromstabilisator hab ich selber für 80fr oder 55euro gekauft
beim Rest muss ich nachfragen, falls jemand mehr wissen möchte.
PS: ich bereue gar nix, es war das Geld wirklich wert cool
Montag, 20. Oktober 2025, 18:29
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