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Lord of Legacy

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1

Sonntag, 2. November 2008, 19:28

klackern was nun? austausch Motor oder alten reparieren?

heute Nachmittag ist mir ein kalter schauer über den Rücken gefallen, als ich das klackern aus meinem legacy Turbo hörte. geschockt
wahrscheinlich ist ein Lager oder sonst irgenwas ausgeschlagen, auf jedenfall hört es sich so an wie bei meinem Kumpel der ein Pleuellager schaden hatte beim impreza.
jetzt was soll ich machen, ich hätte doch nie gedacht das ich ein Motorschaden hab, wenn ich noch die orginal Leistung hab. aber wiederum weiss ich nicht was der Vorgänger gemacht hat.

Was soll ich bloss tun?

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Fömi im Impreza GT Club

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2

Sonntag, 2. November 2008, 20:15

Sicher das es nicht die Hydros sind? einen Legacy turbo Motor bekommt man eigentlich nur durch Falsche behandlung kaputt.

Mfg. Flo

turbo92

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3

Sonntag, 2. November 2008, 20:52

ein Legacy Turbo Motor geht auch kaputt wenn er längere Zeit steht und nicht benutzt wurde ;) gerade bei großer Laufleistung.

ich sag nur "siehe anderes Forum"

Lord of Legacy

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4

Sonntag, 2. November 2008, 21:59

f

hydros hat jeder legacy die klackern und mir war auch bekannt das die legacy motoren nicht einfach so kaputt gehen.

laufleistung 240000km
vor 2tagen kam es frisch aus dem service, vor dem Service lief er tadellos.

er hat zuviel öl drin das ist mir aufgefallen.

5

Sonntag, 2. November 2008, 22:28

vor 2 tagen? na dann fahr da mal hin und frag sie was sie da gezaubert haben :) ... ein neuer rumpfmotor kostet zur not nicht die welt, nur die arbeit eben.
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

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6

Montag, 3. November 2008, 13:37

Was für ein Öl war denn vorher dirnn und welches haben sie eingefüllt? was wurde noch gemacht ? Lief der Legacy nach dem Service normal ?

turbo92

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7

Donnerstag, 6. November 2008, 20:18

also meiner klackert nicht bei 150tkm und kompletter wechsel aller riemen und 10W60 Castrol Edge Formula RS Öl.

mad mike

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8

Sonntag, 14. Dezember 2008, 01:35

RE: f

hi,hatte auch mal nen 1er legacy turbo der geklappert hat,waren die hydros,ob du ein lager geschlachtet hast siehst du, wenn du die ölwanne abbaust und dann lagerspäne findest,das hatte ich vor kurzem bei meinem getunten legacy 2 twinturbo,das siehst du sofort,ist ein richtiger batzen lagerschrott.
motoren kriegst du günstig in uk,habe für meinen mit transport um die 1100.-euro bezahlt, topteil mit ca 40k km.
hydros kriegst du da auch günstig
kann dir bei bedarf die emailadressen geben